Lapierre

Rowery Lapierre – od wyścigowego XC po e-enduro i szybką szosę

Lapierre to francuska marka dla rowerzystów, którzy przed zakupem sprawdzają geometrię, skok zawieszenia, rozmiar kół, masę ramy i charakter napędu.

W Green Bike znajdziesz rowery:

• MTB,
• e-MTB,
• szosowe,
• gravelowe,
• elektryczne modele turystyczne.

Każda seria ma jasno określone zastosowanie. Prorace celuje w XC, Zesty w all-mountain, Spicy w enduro, a Pulsium w długie trasy szosowe.

Najważniejsze informacje o rowerach Lapierre

• Prorace – lekki hardtail do XC i maratonów.
• XR i XRM – fulle do szybkiego XC oraz długich tras maratonowych.
• Zesty – rower all-mountain na techniczne podjazdy i wymagające zjazdy.
• Spicy – enduro na strome i mocno rozbite trasy.
• Overvolt – elektryczne MTB od hardtaili po pełnozawieszone e-enduro.
• E-Explorer – e-bike do turystyki, miasta i lekkiego terenu.
• Sensium i Pulsium – szosy endurance na dłuższe dystanse.
• Xelius DRS – aerodynamiczna szosa o wyścigowym charakterze.
• Crosshill – gravel na asfalt, szutry i wyprawy.

Lapierre – francuska marka z wyścigowym zapleczem

Marka Lapierre powstała w 1946 roku i rozwija swoje konstrukcje w Dijon. Producent korzysta z doświadczeń zdobywanych w kolarstwie szosowym, XC, enduro i e-MTB.

Poszczególne serie różnią się:

• geometrią,
• materiałem ramy,
• skokiem zawieszenia,
• rozmiarem kół,
• pozycją za kierownicą,
• charakterem napędu.

Rowery marki Lapierre występują w wersjach aluminiowych i karbonowych. W zależności od serii oraz rocznika mogą korzystać z kół 27,5 cala, 29 cali albo konfiguracji mullet.

W e-bike’ach warto sprawdzić również:

• pojemność akumulatora,
• moment obrotowy silnika,
• masę roweru,
• rozmieszczenie ciężaru,
• rodzaj zawieszenia.

Serie Lapierre – szybkie porównanie

Jakie modele Lapierre są prezentowane w Green Bike?

W kategorii znajdują się między innymi:

• Prorace CF 5.9, 7.9 i 9.9 X0 Ultimate,
• XR 5.9,
• XRM 6.9 C2 i XRM SE,
• Zesty CF 6.9-10.9,
• Spicy CF 7.9 i Spicy CF Team,
• Overvolt HT 5.5 MID,
• Overvolt TR 6.8,
• Overvolt AM 4.6, 9.8 i 10.8,
• Overvolt GLP III Team,
• warianty E-Explorer i E-Explorer FS,
• modele z rodzin Sensium, Pulsium i Xelius DRS,
• Crosshill 6.0 AXS.

Dostępność roczników, kolorów i rozmiarów może się zmieniać. Wybrane modele wymagają kontaktu ze sklepem, dlatego sprawdź bieżący status na karcie produktu.

Prorace, XR czy XRM – co wybrać do XC?

Prorace CF

To lekki hardtail dla ridera, który ceni:

• bezpośrednią reakcję na pedałowanie,
• niską masę,
• prostszą konstrukcję,
• wysoką efektywność na szybkich trasach.

Sztywny tył sprawdza się na maratonach i mniej rozbitych trasach. Na korzeniach i kamienistych podjazdach full może jednak zapewnić lepszą trakcję.

XR 5.9

Oferowany w Green Bike XR 5.9 ma 100 mm skoku. To klasyczna konfiguracja wyścigowego XC.

Sprawdzi się, gdy liczą się:

• szybkie podjazdy,
• niska masa,
• precyzyjne prowadzenie,
• sportowa pozycja.

XRM 6.9 C2

XRM 6.9 C2 korzysta ze 120 mm zawieszenia. Daje więcej kontroli na długich i mocniej rozbitych trasach.

Wybierz go, gdy:

• startujesz w maratonach,
• jeździsz po bardziej technicznych trasach,
• chcesz większego marginesu na zjazdach,
• spędzasz w siodle wiele godzin.

Geometria i skok mogą różnić się między rocznikami, dlatego zawsze porównuj konkretne wersje.

Zesty czy Spicy – all-mountain kontra enduro

Zesty CF

Zesty CF to full all-mountain do:

• całodniowej jazdy w górach,
• technicznych podjazdów,
• skalistych singli,
• długich i wymagających zjazdów.

Skok sięgający około 150 mm ustawia go wyżej niż typowe, lekkie rowery trailowe. Nadal jednak zachowuje rozsądny balans między podjeżdżaniem a jazdą w dół.

Spicy CF

Spicy CF jest znacznie mocniej nastawiony na enduro. Oferuje:

• większy skok,
• bardziej zjazdową geometrię,
• konfiguracje mullet,
• większą stabilność na stromych trasach.

Jeżeli jeździsz głównie po łagodnych lasach, potencjał Spicy może pozostać niewykorzystany.

Overvolt TR czy Overvolt AM?

Overvolt TR

To e-MTB do jazdy trailowej. Zachowuje zwrotność potrzebną na ciasnych singlach i technicznych sekcjach.

Jego mocne strony to:

• pełne zawieszenie,
• dobra trakcja,
• sprawne pokonywanie podjazdów,
• większa kontrola na korzeniach i kamieniach.

Overvolt AM

Overvolt AM ma więcej skoku i geometrię mocniej nastawioną na strome zjazdy.

Przy porównaniu wersji sprawdź:

• hamulce,
• widelec i damper,
• pojemność akumulatora,
• charakterystykę silnika,
• opony,
• masę całego roweru.

Nie każdy Overvolt AM ma lepszy osprzęt niż każdy Overvolt TR. Decyduje konkretna konfiguracja.

E-Explorer – e-bike poza sportowym MTB

E-Explorer jest przeznaczony do:

• turystyki,
• codziennych dojazdów,
• jazdy po drogach rowerowych,
• szutrów,
• łatwiejszych tras leśnych.

Wybrane warianty mają:

• bagażnik,
• błotniki,
• oświetlenie,
• ramę ułatwiającą wsiadanie.

E-Explorer FS

Wersje FS korzystają z pełnego zawieszenia. Poprawia ono komfort na nierównych drogach i leśnych trasach.

Przed zakupem sprawdź:

• skok zawieszenia,
• szerokość opon,
• masę,
• wyposażenie,
• rodzaj ramy.

Sensium, Pulsium czy Xelius DRS?

Sensium

Sensium ma spokojniejszy charakter niż wyścigowe szosy.

Sprawdzi się podczas:

• regularnych treningów,
• pierwszych dłuższych tras,
• jazdy rekreacyjnej,
• budowania formy.

Pulsium

Pulsium to karbonowa szosa endurance. Łączy wygodniejszą geometrię z dynamiką potrzebną podczas długich treningów.

To kierunek dla osób, które:

• robią wielogodzinne trasy,
• chcą ograniczyć zmęczenie,
• nie potrzebują skrajnie agresywnej pozycji,
• nadal oczekują szybkiej reakcji roweru.

Xelius DRS

Xelius DRS ma bardziej wyścigowy charakter.

Wyróżniają go:

• aerodynamiczna konstrukcja,
• niższa pozycja,
• szybka reakcja na przyspieszenie,
• większe wymagania dotyczące dopasowania rozmiaru.

Crosshill – gravel do szybkiej jazdy i bikepackingu

Crosshill łączy baranek, stabilną geometrię i miejsce na szersze opony. Dobrze radzi sobie na asfalcie, szutrze i trasach mieszanych.

Możesz wykorzystać go do:

• treningów,
• turystyki,
• bikepackingu,
• codziennych dojazdów,
• szybkich tras poza asfaltem.

Przed zakupem sprawdź:

• maksymalną szerokość opon,
• zakres przełożeń,
• liczbę punktów montażowych,
• możliwość zamocowania bagażu.

Crosshill 6.0 AXS korzysta z elektronicznej zmiany biegów SRAM AXS. Warto uwzględnić to przy porównaniu z napędami mechanicznymi.

Aluminium czy karbon?

Rama aluminiowa

Jej najważniejsze cechy to:

• trwałość,
• sztywność,
• przewidywalne zachowanie,
• zwykle większa masa.

Aluminium często pojawia się w rowerach elektrycznych, turystycznych i rekreacyjnych.

Rama karbonowa

Karbon pozwala dokładniej sterować sztywnością poszczególnych stref ramy.

Może zapewnić:

• niższą masę,
• lepsze tłumienie drobnych drgań,
• większą swobodę projektowania profili rur,
• bardziej sportowy charakter.

Sam materiał nie przesądza jednak o prowadzeniu. Liczą się także geometria, zawieszenie, koła, kokpit i opony.

Jak dobrać rozmiar roweru Lapierre?

Nie wybieraj rozmiaru wyłącznie na podstawie wzrostu.

Sprawdź:

• reach,
• stack,
• długość rury podsiodłowej,
• przekrok,
• kąt główki ramy,
• rozstaw osi,
• długość mostka.

Większy reach zwykle wydłuża pozycję i może poprawiać stabilność przy wyższej prędkości. Trzeba jednak oceniać go razem z pozostałymi wymiarami geometrii.

W szosie sprawdź wysokość przodu i długość kokpitu. W e-bike’u uwzględnij także większą masę oraz łatwość wsiadania i zsiadania.

Jeżeli wypadasz między rozmiarami, porównaj pełną tabelę geometrii albo skonsultuj wybór z zespołem Green Bike.

Dlaczego warto sprawdzić Lapierre w Green Bike?

Green Bike prezentuje szeroki przekrój rowerów Lapierre:

• karbonowe maszyny XC,
• fulle all-mountain i enduro,
• elektryczne MTB,
• e-bike’i turystyczne,
• szosy endurance,
• gravela Crosshill.

Na kartach produktów znajdziesz informacje o:

• napędzie,
• zawieszeniu,
• hamulcach,
• kołach,
• geometrii,
• dostępnych rozmiarach.

Dwa modele z tej samej serii mogą różnić się czymś więcej niż kolorem. Porównuj pełne wyposażenie, rocznik i przeznaczenie.

Sprawdź ofertę Lapierre w Green Bike i wybierz rower dopasowany do tras, tempa oraz sposobu jazdy.

FAQ

Czy Lapierre to dobra marka rowerowa?

Lapierre to francuski producent z doświadczeniem w rowerach szosowych, MTB i elektrycznych. Marka oferuje konstrukcje rekreacyjne, sportowe i wyścigowe. O możliwościach danego roweru decydują jednak konkretna rama, osprzęt i przeznaczenie serii.

Jaki Lapierre wybrać do XC?

Do XC sprawdź:

• Prorace – hardtail,
• XR – sportowy full,
• XRM – full z większym skokiem.

Wybór zależy od trudności tras i tego, jak często wykorzystasz tylne zawieszenie.

Czym różni się Zesty od Spicy?

Zesty jest rowerem all-mountain. Łączy sprawne podjazdy z dużą kontrolą na zjazdach.

Spicy ma bardziej endurową geometrię i większy nacisk na jazdę w dół.

Czy Lapierre produkuje rowery elektryczne?

Tak. Rodzina Overvolt obejmuje elektryczne rowery górskie, a E-Explorer modele turystyczne i SUV.

Poszczególne wersje różnią się:

• ramą,
• zawieszeniem,
• silnikiem,
• akumulatorem,
• wyposażeniem.

Jaki rower Lapierre wybrać na długie trasy szosowe?

Najbardziej endurance’owy charakter ma Pulsium. Sensium jest bardziej przystępny, a Xelius DRS wyraźnie wyścigowy.

Przy wyborze porównaj geometrię, napęd i zakres regulacji kokpitu.

Czy Lapierre Crosshill nadaje się do turystyki?

Tak, szczególnie na trasach łączących asfalt i szuter.

Przed zakupem sprawdź:

• punkty mocowania,
• maksymalną szerokość opon,
• zakres przełożeń,
• możliwość montażu bagażu.