Lapierre Spicy CF 6.9 2025 to maszyna stworzona dla riderów, którzy żyją dla zjazdów. To rower klasy Enduro/Freeride, zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych trasach Pucharów Świata, bike parkach i dzikich, górskich liniach. Jeśli Twoim priorytetem jest "get out of jail capability" (zdolność do ratowania z opresji) w technicznym terenie, ten model jest odpowiedzią. Spicy CF łączy lekkość karbonowej ramy z pancerną specyfikacją, tworząc rower, który nie bierze jeńców.

Kluczową cechą tego modelu jest bezkompromisowe zawieszenie. Z przodu pracuje potężny widelec RockShox ZEB o goleniach 38 mm i skoku 180 mm, który zapewnia sztywność i precyzję prowadzenia nieosiągalną dla lżejszych konstrukcji. Z tyłu zastosowano damper powietrzny RockShox VIVID, który gwarantuje maksymalną czułość, trakcję. To zestaw dla "Agresywnego Zjazdowca", który akceptuje nieco wolniejszy podjazd w zamian za absolutną dominację w dół.
Lapierre Spicy CF to jeden z niewielu rowerów enduro na rynku, który pozwala użytkownikowi dopasować charakter tylnego zawieszenia do stylu jazdy. Dzięki dedykowanemu zestawowi konwersji High Pivot (HPP) → Low Pivot (LPP) możesz zmienić sposób, w jaki rower reaguje na teren, pedałowanie oraz duże kompresje. To realna możliwość dopasowania roweru do konkretnych tras, warunków i preferencji.

W konfiguracji High Pivot główny punkt obrotu zawieszenia znajduje się wyżej niż w tradycyjnych konstrukcjach. Pozwala to tylnej osi na bardziej pionowo-poziome cofanie się podczas uderzeń. W praktyce oznacza to, że rower zyskuje wyjątkową zdolność pochłaniania nierówności i zachowuje wysoką trakcję nawet na trudnych, kamienistych zjazdach.
Zalety HPP w Lapierre Spicy CF:
HPP jest najlepszym wyborem dla osób, które:
Konwersja na Low Pivot obniża główny punkt obrotu, a cały układ zawieszenia zaczyna pracować w sposób bardziej klasyczny i dynamiczny. Znika dodatkowa rolka prowadząca, przez co napęd generuje mniej oporów, a rower lepiej reaguje na każde naciśnięcie pedałów.
Zalety LPP w Lapierre Spicy CF:
LPP jest idealne dla rowerzystów, którzy:
Zestaw zawiera elementy umożliwiające pełną przebudowę charakterystyki zawieszenia: nowy link (rocker arm), tuleje, śruby, dystanse, mocowania, zaślepki oraz elementy pozwalające usunąć lub zmienić umiejscowienie rolki idlera. Dzięki temu wszystkie komponenty pracują poprawnie w konfiguracji LPP.
Możliwość wyboru między High Pivot a Low Pivot to realna szansa na dopasowanie charakteru całego roweru do stylu jazdy. To tak, jakby mieć w jednym sprzęcie dwie różne konstrukcje – jedną bardziej zjazdową, drugą bardziej enduro-pedal.
Zestaw konwersji HPP → LPP w Lapierre Spicy CF to wszechstronne rozwiązanie dla osób, które chcą dopasować rower do swoich potrzeb. Jeśli cenisz maksymalną trakcję i stabilność – wybierzesz HPP. Jeśli zależy Ci na dynamice i efektywności – wybierzesz LPP. To elastyczność, której nie oferuje praktycznie żaden inny rower enduro w tej klasie.
Damper powietrzny w rowerach enduro daje znacznie większą kontrolę i uniwersalność niż sprężyna. Dzięki regulacji ciśnienia i objętości komory powietrznej łatwo dopasować charakterystykę pracy do wagi ridera, stylu jazdy i konkretnego trailu, co w enduro ma kluczowe znaczenie. Lepsza progresja sprawia, że damper powietrzny skuteczniej chroni przed dobijaniem na dużych dropach i w stromych, technicznych zjazdach. Dodatkowo jest lżejszy, co poprawia zwinność roweru na podjazdach i w dynamicznych sekcjach, dokładnie tam, gdzie enduro wymaga kompromisu między zjazdem a podjazdem.


ZEB to standard w nowoczesnym enduro. Jego golenie o średnicy 38 mm zapewniają o 38% większą sztywność skrętną niż standardowe widelce (jak Lyrik czy Fox 36). To przekłada się na:

Lapierre Spicy CF 6.9 jest dla riderów, którzy traktują podjazdy jako konieczność, by dostać się na start odcinka specjalnego. To rower do bike parków, na zawody Enduro i do "latania" w trudnym terenie. Jeśli szukasz roweru lekkiego na wycieczki, wybierz model Zesty. Jeśli szukasz maszyny do zadań specjalnych, która przetrwa wszystko – Spicy jest dla Ciebie.

| Specyfikacja komponentów | |
|---|---|
| Rama | Spicy Carbon CF (High Modulus), skok 170mm, 29" (kompatybilna z Mullet), Pressfit |
| Widelec | RockShox ZEB Select Charger RC, skok 180mm, golenie 38mm, DebonAir, Boost 15x110mm |
| Damper (Tył) |
Rockshox, Vivid Base Trunnion 205x65mm, Vivid Air, Standard
|
| Przerzutka tylna | Shimano SLX M7100, 12-biegowa, Shadow+ |
| Manetka | Shimano Deore SL-M6100-R Rapidfire Plus, 12s |
| Kaseta | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T (Micro Spline) |
| Mechanizm korbowy | Shimano MT612, zębatka 32T, ramię 170mm (dla M/L) |
| Łańcuch | Shimano Deore M6100 12s |
| Suport | Shimano Pressfit MT801 |
| Hamulce | Shimano M4100, 4-tłoczkowe (przód i tył), hydrauliczne |
| Tarcze hamulcowe | Shimano SM-RT64 203mm (Przód) / 203mm (Tył), Centerlock |
| Koła | Obręcze: Rodi Tryp 30 EVO (Tubeless Ready) / Piasty: Lapierre Boost (łożyska maszynowe) |
| Opony | Przód: Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail (Ultra Soft) / Tył: Big Betty Super Trail (Soft) |
| Sztyca | Lapierre Dropper Post, skok dopasowany do ramy (150mm dla M, 170mm dla L/XL), 31.6mm |
| Siodło | WTB Volt 142mm |
| Kierownica | Lapierre Alloy 35mm, szerokość 800mm, wznios 30mm |
| Mostek | Lapierre Alloy 35mm, krótki (35-45mm) |
| Maks. waga systemowa | 120 kg |
Lapierre Spicy CF 6.9 to bestia w swojej klasie. Wyróżnia go połączenie lekkiej ramy karbonowej z komponentami "Heavy Duty": widelcem ZEB 38mm i damperem sprężynowym. To rzadka konfiguracja, która oferuje wydajność zjazdową roweru DH przy zachowaniu geometrii i napędu umożliwiającego podjeżdżanie.
Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru:
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy
Chcesz od razu ruszać na trasę? Wybierz tę opcję i podaj wagę użytkownika! Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Po rozpakowaniu wystarczy skontrolować ciśnienie w oponach, ustawić wysokość siodełka i możesz zaczynać swoją przygodę!
Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych
Chcesz odebrać rower osobiście ? Nie ma problemu , możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb , dopasujemy odpowiednie akcesoria.
Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną gwarancją naszego sklepu na cały osprzęt - więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ.
Dodatkowo, firma Lapierre oferuje wydłużoną gwarancję na ramy (*zgodnie z warunkami producenta). Jesteśmy autoryzowanym dealerem, co gwarantuje profesjonalną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną, w tym serwis zawieszenia.
| Element | Wartość |
|---|---|
| Rama | Carbon (Włókno węglowe), High, Męska, Rozmiar M |
| Widelec | RockShox ZEB Select Charger RC, DebonAir, skok 180mm (golenie 38mm) |
| Damper (Tył) | Rockshox, Vivid Base Trunnion 205x65mm, Vivid Air, Standard |
| Hamulce | Shimano M4100 (klamki) / 4-tłoczkowe zaciski, Hydrauliczne |
| Tarcze hamulcowe | Shimano SM-RT64 203mm (przód) / 203mm (tył), Centerlock |
| Przerzutka tylna | Shimano SLX 12s Shadow+ |
| Manetki | Shimano Deore SL-M6100-R, Rapidfire Plus, 12-rzędowa |
| Kaseta | Shimano Deore CS-M6100-12, zakres 10-51T, Micro Spline |
| Łańcuch | Shimano Deore M6100 12s |
| Mechanizm korbowy | Shimano MT612, zębatka 32T, długość ramienia 165mm |
| Wkład suportu | Shimano BB-MT801, BSA (wkręcany) |
| Rozmiar kół | Mullet (29" Przód / 27.5" Tył) |
| Obręcze | Rodi Tryp 30 EVO, Tubeless Ready |
| Piasty | Lapierre DF813/DR813, łożyska maszynowe, Boost |
| Opona przód | Schwalbe Magic Mary Evo, Super Trail, TLE, ADDIX Ultra Soft |
| Opona tył | Schwalbe Big Betty, Super Trail, TLE, ADDIX Soft |
| Kierownica | Lapierre Thirty Five (35mm), Szerokość: 800mm, Wznios: 30mm |
| Mostek | Lapierre Thirty Five (35mm), 0°, długość 45mm |
| Sztyca podsiodłowa | Lapierre Dropper (regulowana), średnica 31.6mm, skok 130mm |
| Siodło | WTB Volt (szerokość 142mm) |
| Maks. waga systemowa | 120 kg (rowerzysta + rower + bagaż) |
Kompleksowe zestawienie danych technicznych dla modelu Lapierre Spicy CF . Tabela uwzględnia geometrię dla obu wariantów zawieszenia (High Pivot / Low Pivot) na kołach 27.5".
| Rozmiar | Wzrost (cm) |
|---|---|
| XS | 152 - 164 |
| S | 163 - 172 |
| M | 170 - 182 |
| L | 180 - 190 |
| XL | > 188 |
Przesuń w poziomie, aby zobaczyć wszystkie rozmiary →
| Parametr | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rura podsiodłowa (ST) | 370 | 370 | 400 | 430 | 460 |
| Górna rura (Horizontal TT) | 543,5 | 570,4 | 596,4 | 617,3 | 644,2 |
| Główka ramy (HT) | 100 | 110 | 115 | 120 | 130 |
| Tylny trójkąt (RC) | 440 | 440 | 440 | 445 | 450 |
| Obniżenie suportu (Avg BB Drop) | -15 | -15 | -15 | -15 | -15 |
| Wysokość suportu (BB Height) | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 |
| Baza kół (WB) | 1200 | 1229 | 1256 | 1283 | 1318 |
| Kąt główki ramy (HA) | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Kąt rury podsiodłowej (Virtual SA) | 78° | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Skok widelca | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Długość widelca | 595 | 595 | 595 | 595 | 595 |
| Wyprzedzenie widelca (Offset) | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Zasięg (Reach) | 410 | 435 | 460 | 480 | 505 |
| Wysokość (Stack) | 627 | 636 | 641 | 645 | 654 |
| Przekrok (DT) | 750 | 771 | 789 | 804 | 827 |
Reach (zasięg): Horyzontalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Kluczowy wskaźnik określający, jak "długi" jest rower.
Stack (wysokość): Wertykalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Określa wysokość kokpitu.
BB Drop: Obniżenie suportu względem osi kół. Większa wartość (lub większy minus) oznacza niżej położony środek ciężkości.
Kąt główki ramy: Kąt nachylenia widelca. Wartość 63.5° oznacza bardzo płaski kąt, idealny do stabilnej jazdy w trudnym terenie (enduro/DH).
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.