Lapierre Prorace CF 9.9 to wszechstronny, lekki rower cross-country stworzony dla riderów chcących jeździć szybciej, dalej i pewniej – bez konieczności bycia zawodnikiem Pucharu Świata. Plusy? Proszę:
- Karbonowa rama z efektywną sportową geometrią,
- topowa amortyzacja RockShox SID SL Ultimate
- nowoczesny napęd SRAM XO Eagle AXS T-Type
- komplet karbonowych kół,
czynią z tego modelu maszynę do efektywnej jazdy w każdym terenie XC. Model 9.9 jest idealnym wyborem dla osób szukających roweru do maratonów MTB, ścigania się lokalnie lub po prostu do szybkiej jazdy w terenie. Jego geometria XC umożliwia zarówno stabilne podjazdy, jak i pewne prowadzenie na zjazdach.
Prorace CF 9.9 korzysta z RockShox SID SL Ultimate – to absolutna elita w świecie rowerów XC. Widelec posiada golenie 32 mm, ekstremalnie niską wagę i tłumik Charger Race Day 2, który został zaprojektowany z myślą o najwyższej efektywności pedałowania i kontroli na szybkich trasach.
Cechy SID SL Ultimate:
Zestaw karbonowych kół Lapierre XC SL 29” to idealne połączenie niskiej masy, wysokiej sztywności bocznej oraz natychmiastowego przyspieszenia. Obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm zapewniają świetne podparcie nowoczesnych opon XC o szerokości 2.35”.
Najważniejsze zalety kół XC SL Carbon:
Prorace CF 9.9 to rower, który pozwala połączyć lekkość hardtaila z komfortem nowoczesnej geometrii XC. Idealny dla riderów szukających roweru: lekkiego, sztywnego, ale jednocześnie nie przesadnie agresywnego. Dzięki napędowi AXS i kołom karbonowym to prawdziwy game-changer na podjazdach.
W GreenBike.pl każdy Prorace CF 9.9 jest ustawiany pod klienta, regulowany i w 100% składany. Oprogramowanie AXS aktualizujemy do najnowszej wersji, a rower jest ubezpieczony na czas transportu. Po wyjęciu z kartonu wystarczy ustawić wysokość siodła.
| Rama | Karbon Lapierre Prorace CF, Hardtail XC |
|---|---|
| Widelec | RockShox SID SL Ultimate, Race Day 2, 100 mm |
| Napęd | SRAM XO Eagle AXS T-Type, 12s |
| Kaseta | SRAM XS-1295 T-Type 10–52T |
| Hamulce | SRAM Level Silver Stealth 180/160 mm |
| Koła | Lapierre XC SL Carbon 29” |
| Opony | Maxxis Rekon Race 2.35” |
| Kierownica | FSA SL-K Carbon 740 mm |
| Siodło | Fizik Argo Vento X 140 mm |
| Sztyca | Lapierre Carbon 27.2 mm |
| Rozmiar | Wzrost | Dł. nogi (krok) | Dł. ręki |
|---|---|---|---|
| S | 158–170 cm | 72–78 cm | 52–58 cm |
| M | 168–178 cm | 76–82 cm | 56–62 cm |
| L | 176–186 cm | 80–88 cm | 60–66 cm |
| XL | 184–196 cm | 86–94 cm | 64–70 cm |
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Reach | 455 mm |
| Stack | 606 mm |
| Kąt główki | 68° |
| Kąt podsiodłowy | 74° |
| Dł. górnej rury | 629 mm |
| Dł. tylnych widełek | 420 mm |
| BB drop | 62 mm |
| Wheelbase | 1138 mm |
Kompleksowe zestawienie danych technicznych dla modelu Lapierre Prorace CF. Skorzystaj z tabeli doboru rozmiaru, aby szybko znaleźć odpowiednią ramę dla swojego wzrostu, a następnie przeanalizuj szczegółową geometrię poniżej.
| Rozmiar | Wzrost (cm) | Wzrost (in) |
|---|---|---|
| S | 150 - 170 | 59.0" - 66.9" |
| M | 168 - 178 | 66.1" - 70.1" |
| L | 176 - 186 | 69.3" - 73.2" |
| XL | > 184 | > 72.4" |
Przesuń w poziomie, aby zobaczyć wszystkie rozmiary →
| Parametr | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Rura podsiodłowa (ST) | 390 | 430 | 470 | 510 |
| Górna rura (TT) | 581 | 606 | 629 | 657 |
| Główka ramy (HT) | 85 | 90 | 100 | 110 |
| Tylny trójkąt (RC) | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Obniżenie suportu (BB) | -67 | -62 | -62 | -62 |
| Baza kół (WB) | 1086 | 1114 | 1138 | 1167 |
| Kąt główki ramy (HA) | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Kąt rury podsiodłowej (SA) | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Skok widelca | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Wyprzedzenie widelca (Offset) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Długość widelca | 505 | 505 | 505 | 505 |
| Zasięg (Reach) | 410 | 435 | 455 | 480 |
| Wysokość (Stack) | 598 | 597 | 606 | 616 |
Reach (zasięg): Horyzontalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Kluczowy wskaźnik określający, jak "długi" jest rower.
Stack (wysokość): Wertykalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Określa wysokość kokpitu.
BB Drop: Obniżenie suportu względem osi kół. Większa wartość (lub większy minus) oznacza niżej położony środek ciężkości.
Kąt główki ramy: Kąt nachylenia widelca. Mniejsza wartość (płaski kąt) = większa stabilność na zjazdach.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.