Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 48 godzin
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 2000000006864
Goetze Onyx Pro Outlet to wyjątkowo korzystna propozycja dla osoby, która chce kupić dobrze wyposażony rower gravelowy w obniżonej cenie i akceptuje minimalne ślady wynikające z krótkiej eksploatacji. Oferowany egzemplarz pochodzi ze zwrotu konsumenckiego i ma przebieg wynoszący około 20 km.
Rower zachowuje pełną sprawność techniczną oraz wszystkie najważniejsze zalety standardowego modelu Onyx Pro: gravelowy napęd Shimano GRX 2x10, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX400, uniwersalne opony 700x40C, miejsce na ogumienie do 45 mm oraz liczne punkty montażowe pod wyposażenie turystyczne.
To oferta przygotowana dla rozsądnego klienta, który nie chce dopłacać wyłącznie za idealny stan ekspozycyjny. Niewielkie zarysowanie prawego ramienia mechanizmu korbowego oraz zakurzone opony nie wpływają na działanie roweru, komfort jazdy ani jego bezpieczeństwo.
Oferowany egzemplarz został wcześniej wydany klientowi, a następnie zwrócony w ramach odstąpienia od umowy zawartej na odległość. Rower był krótko użytkowany, dlatego nie może być sprzedawany jako fabrycznie nowy, mimo że jego przebieg wynosi jedynie około 20 km.
Przed ponownym wystawieniem do sprzedaży rower został zweryfikowany pod kątem stanu technicznego. Układ napędowy, hamulce, koła, rama oraz pozostałe podzespoły działają prawidłowo. Ślady eksploatacyjne są niewielkie i mają charakter kosmetyczny.
Rower został użyty jedynie podczas krótkich przejazdów. Nie jest to egzemplarz intensywnie eksploatowany, testowy z wypożyczalni ani rower używany przez kilka sezonów.
Na prawym ramieniu mechanizmu korbowego znajduje się niewielkie zarysowanie. Ślad nie wpływa na sztywność, trwałość ani prawidłowe działanie mechanizmu korbowego.
Ogumienie może posiadać kurz i delikatne ślady kontaktu z nawierzchnią, wynikające z przejechania około 20 km. Opony pozostają w bardzo dobrym stanie użytkowym.
Zakup egzemplarza Outlet nie oznacza rezygnacji z ochrony gwarancyjnej. Rower objęty jest pełną gwarancją producenta i sprzedawcy na zasadach określonych w dokumentach gwarancyjnych.
Goetze Onyx Pro Outlet będzie dobrym wyborem dla osoby, która analizuje wyposażenie roweru i chce zapłacić przede wszystkim za komponenty, właściwości jezdne oraz funkcjonalność. To propozycja dla klienta, któremu nie przeszkadza niewielki ślad na korbie i kurz na oponach, jeśli w zamian otrzymuje pełnowartościowy technicznie rower w korzystniejszej cenie.
Onyx Pro pozwala rozpocząć jazdę po szutrach bez konieczności wybierania podstawowego napędu lub mechanicznych hamulców. Już na starcie otrzymujesz pełny zestaw Shimano GRX 2x10 i hydraulikę.
Jeżeli ważniejsze od idealnie czystych opon jest solidne wyposażenie i dobry stosunek ceny do jakości, egzemplarz po krótkim zwrocie konsumenckim może być rozsądniejszy niż słabiej wyposażony rower fabrycznie nowy.
Szerokie opony, wygodniejsza pozycja niż na klasycznej szosie i duży zakres przełożeń sprawiają, że rower może obsługiwać codzienne dojazdy, treningi oraz weekendowe wycieczki.
Liczne mocowania na ramie pozwalają wyposażyć rower w błotniki, bagażnik, dodatkowe koszyki lub torby. To dobra baza do stworzenia uniwersalnego zestawu turystycznego.
Wersja Outlet nie różni się specyfikacją od standardowego Goetze Onyx Pro. Otrzymujesz ten sam układ napędowy, te same hydrauliczne hamulce, identyczną ramę, geometrię i możliwości montażowe. Różnica dotyczy historii egzemplarza oraz jego stanu wizualnego.
Budżet przeznaczony na prostszy rower może pozwolić na zakup modelu z kompletną grupą Shimano GRX oraz hydrauliką, jeżeli zaakceptujesz minimalne ślady użytkowania.
Rower wracający ze zwrotu jest kontrolowany przed ponownym wystawieniem. Dzięki temu stan techniczny podzespołów nie pozostaje wyłącznie deklaracją poprzedniego użytkownika.
Drobne ślady kosmetyczne i wcześniejszy zwrot nie oznaczają skróconej ochrony gwarancyjnej. Rower sprzedawany jest z pełną gwarancją producenta i sprzedawcy.
Przed zakupem otrzymujesz jasną informację o przebiegu, śladzie na korbie, stanie opon, sposobie dostawy oraz dostępnej wersji kolorystycznej i rozmiarowej.
Jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za Goetze Onyx Pro jest napęd oparty na komponentach Shimano GRX RX400. Został on zaprojektowany z myślą o rowerach gravelowych, dlatego lepiej odpowiada wymaganiom jazdy po nierównościach niż przypadkowo połączone komponenty szosowe lub trekkingowe.
Konfiguracja 2x10 daje dwadzieścia dostępnych kombinacji przełożeń i pozwala precyzyjniej dopasować rytm pedałowania do prędkości, nachylenia drogi oraz rodzaju nawierzchni. To szczególnie praktyczne dla osób, które używają jednego roweru zarówno na asfalcie, jak i poza nim.
Duża tarcza 46T pozwala sprawnie nabierać prędkości na asfalcie i ubitym szutrze. Mniejsza tarcza 30T ułatwia pokonywanie stromych podjazdów, jazdę po miękkim podłożu oraz poruszanie się z dodatkowym bagażem.
Zakres kasety zapewnia lekki bieg na podjazdy, a jednocześnie zachowuje użyteczne stopniowanie przełożeń. Łatwiej utrzymać odpowiednią kadencję niż w prostych napędach z dużymi przeskokami pomiędzy kolejnymi zębatkami.
Sprzęgło tylnej przerzutki ogranicza ruch łańcucha podczas jazdy po wybojach. Napęd pracuje ciszej, a ryzyko uderzania łańcucha o ramę lub jego spadania na nierównej trasie zostaje zmniejszone.
Ergonomia klamkomanetek GRX została przygotowana z uwzględnieniem jazdy po szutrach. Pewniejszy chwyt ułatwia kontrolowanie roweru na zjazdach, zakrętach oraz nierównych odcinkach.
Goetze Onyx Pro został wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX400 współpracujące z tarczami o średnicy 160 mm. W rowerze gravelowym jest to jeden z elementów, które najbardziej wpływają na bezpieczeństwo, pewność prowadzenia i komfort dłoni.
W odróżnieniu od podstawowych hamulców mechanicznych układ hydrauliczny nie wymaga używania dużej siły na klamce. Pozwala również znacznie dokładniej dozować hamowanie, co ma znaczenie podczas jazdy po mokrym asfalcie, luźnym szutrze, stromych zjazdach oraz w ruchu miejskim.
Hydrauliczne zaciski zapewniają wysoką siłę hamowania nawet wtedy, gdy rower porusza się z większą prędkością, jedzie z bagażem albo musi zostać szybko zatrzymany na zjeździe.
Siłę hamowania można dozować płynnie. Pozwala to ograniczyć ryzyko zablokowania koła na sypkiej nawierzchni i zachować większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów.
Do uruchomienia hamulców potrzeba mniej siły niż w układach mechanicznych. Różnica jest szczególnie odczuwalna podczas długich zjazdów i wielogodzinnych tras.
Hamulce tarczowe zachowują przewidywalną pracę w wilgotnych warunkach. Dzięki temu rower nadaje się nie tylko na słoneczne wycieczki, ale również do codziennych dojazdów.
Osoby poszukujące gravela często porównują przede wszystkim nazwę producenta, rodzaj napędu, klasę hamulców i cenę. W przypadku egzemplarza Outlet warto spojrzeć także na realny stan techniczny oraz wyposażenie, które otrzymuje się w obniżonym budżecie.
Goetze Onyx Pro nie próbuje konkurować wyłącznie rozpoznawalnością logo. Jego przewagą jest kompletna konfiguracja oparta na grupie Shimano GRX, hydraulicznych hamulcach oraz praktycznym napędzie 2x10.
| Model lub typ roweru | Najważniejsza cecha | Jak wypada Goetze Onyx Pro Outlet? |
|---|---|---|
| Podstawowe gravele z napędem 1x | Prostsza obsługa i brak przedniej przerzutki, ale często większe różnice pomiędzy kolejnymi przełożeniami. | Onyx Pro zapewnia dokładniejsze stopniowanie biegów. Napęd 2x10 lepiej sprawdza się podczas szybkiej jazdy po asfalcie, podjazdów i dłuższych tras. |
| Gravele z hamulcami mechanicznymi | Niższy koszt zakupu, ale słabsza modulacja i większa siła potrzebna do uruchomienia hamulców. | Hydraulika Shimano GRX daje wyraźnie większą kontrolę. Różnicę czuć szczególnie na zjazdach, w deszczu oraz podczas jazdy z bagażem. |
| Kross Esker 2.0 | Popularna marka, nowoczesna konstrukcja i w zależności od rocznika napęd jednorzędowy. | Onyx Pro będzie lepszy dla osoby preferującej pełny napęd GRX 2x10. Pozwala korzystać z większej liczby użytecznych przełożeń na mieszanych trasach. |
| Romet Aspre | Rozpoznawalna seria gravelowa dostępna w wielu wariantach wyposażenia. | Wersja Outlet Goetze może oferować mocniejszy osprzęt w podobnym budżecie. Największą wartość stanowią kompletna grupa GRX i hydrauliczne hamulce. |
| Orbea Terra | Dopracowana geometria i bardzo dobra renoma producenta, zazwyczaj jednak wyższa cena. | Goetze jest propozycją bardziej ekonomiczną. Klient płaci przede wszystkim za wyposażenie i funkcjonalność, a nie za pozycjonowanie marki. |
| Specialized Diverge E5 | Ceniona rama i rozpoznawalna marka, lecz podstawowe wersje mogą posiadać słabszy napęd lub mechaniczne hamulce. | Onyx Pro stawia na mocniejszą specyfikację. GRX 2x10 i hydraulika mogą mieć większy wpływ na codzienną jazdę niż sam znak producenta na ramie. |
Rower przejechał około 20 km. Jest to krótko użytkowany egzemplarz po zwrocie, a nie rower z wielomiesięcznej wypożyczalni.
Gravelowa grupa zapewnia szeroki zakres przełożeń, dobre stopniowanie biegów i stabilną pracę na nierównych drogach.
Shimano GRX RX400 daje większą siłę, lepszą modulację oraz mniejsze zmęczenie dłoni niż hamulce mechaniczne.
Szerokość 40 mm zapewnia dobry kompromis pomiędzy szybkością na asfalcie, przyczepnością na szutrze i komfortem na nierównościach.
Status Outlet nie ogranicza ochrony gwarancyjnej. Rower objęty jest pełną gwarancją producenta i sprzedawcy.
Minimalne ślady kosmetyczne pozwalają kupić mocno wyposażony rower taniej niż porównywalny egzemplarz w idealnym stanie.
Charakter Onyx Pro znajduje się pomiędzy klasyczną szosą, rowerem trekkingowym i lekkim rowerem terenowym. Dzięki temu jeden rower może obsługiwać kilka różnych sposobów jazdy bez konieczności każdorazowej zmiany ustawień lub wyposażenia.
Opony o szerokości 40 mm poprawiają przyczepność i tłumią drobne nierówności. Sprzęgło w tylnej przerzutce stabilizuje łańcuch podczas jazdy po wybojach.
Duża tarcza 46T pozwala utrzymywać sprawne tempo na twardej nawierzchni. Rower nie daje wrażenia ociężałego trekkinga i dobrze reaguje na przyspieszanie.
Hydrauliczne hamulce, wygodne opony i możliwość zamontowania błotników lub bagażnika pozwalają przystosować rower do regularnych dojazdów do pracy.
Szeroki zakres przełożeń pomaga oszczędzać siły na podjazdach, a możliwość montażu dodatkowego wyposażenia ułatwia przygotowanie roweru na całodniową trasę.
Punkty montażowe pozwalają zabrać torby, bidony, błotniki lub bagażnik. Rower może być rozwijany wraz z rosnącym doświadczeniem użytkownika.
Pozycja jest bardziej komfortowa niż na agresywnej szosie, ale nadal umożliwia dynamiczną jazdę, pracę nad kondycją i pokonywanie długich dystansów.
Oferowany egzemplarz dostępny jest wyłącznie w rozmiarze ramy 21" i kolorze czarnym. Jest to największa wersja rozmiarowa Onyx Pro, odpowiadająca oznaczeniu XL / 535 mm.
Geometria została zaprojektowana tak, aby rower prowadził się stabilnie na luźnych nawierzchniach, ale nie tracił szybkości i reaktywności na asfalcie. Onyx Pro nie wymusza tak niskiej i agresywnej pozycji jak typowa szosa wyścigowa.
| Dostępny rozmiar | 20" / L / 510 mm |
| Dostępny kolor | Czarny |
| Stack | 577 mm |
| Reach | 426,8 mm |
| Baza kół | 1056,3 mm |
| Długość tylnego trójkąta | 415 mm |
| Kąt główki ramy | 71° |
| Maksymalna szerokość opony | 700C x 45 mm |
Fabryczne opony Rubena Gripper o wymiarze 700x40C zapewniają większą objętość powietrza niż klasyczne opony szosowe. Dzięki temu mogą pracować przy niższym ciśnieniu, lepiej tłumić drgania i zwiększać przyczepność na luźnej nawierzchni.
Rama umożliwia zastosowanie ogumienia o szerokości do 45 mm. Użytkownik może więc w przyszłości zmienić charakter roweru przez samą wymianę opon, bez konieczności kupowania innego modelu.
Węższe ogumienie z delikatniejszym bieżnikiem może zmniejszyć opory toczenia i lepiej sprawdzić się na asfalcie oraz utwardzonych ścieżkach.
Szersze opony z wyraźniejszym bieżnikiem zwiększą przyczepność na piasku, błocie, leśnych drogach i miękkich szutrach.
Większa objętość opony pozwala obniżyć ciśnienie i ograniczyć drgania przenoszone na dłonie, plecy i siodełko.
Szerszy kontakt opony z podłożem poprawia stabilność podczas hamowania, pokonywania zakrętów i jazdy po nierównej nawierzchni.
Goetze Onyx Pro został zbudowany na aluminiowej ramie przygotowanej do uniwersalnego zastosowania. Konstrukcja nie ogranicza roweru do krótkich treningów lub jazdy po asfalcie. Liczne punkty montażowe pozwalają rozbudować go o wyposażenie potrzebne podczas dojazdów, turystyki i pierwszych wypraw bikepackingowych.
Aluminiowy widelec zapewnia prostą, odporną i łatwą w użytkowaniu konstrukcję. Nie jest tak lekki jak widelec karbonowy, ale dobrze znosi codzienną eksploatację, transport oraz użytkowanie w zróżnicowanych warunkach.
Rama daje stabilną podstawę pod napęd gravelowy, szerokie opony oraz wyposażenie dodatkowe. Jej charakter dobrze pasuje do jazdy rekreacyjnej, codziennych dojazdów i dłuższych tras.
Widelec jest prosty i trwały. Wspólnie z oponami 40C pomaga ograniczyć odczuwanie drobnych nierówności, kostki brukowej i szutru.
Rozszerzenie dolnego chwytu zwiększa kontrolę podczas szybszych zjazdów i jazdy po nierównej nawierzchni. Ułatwia też stabilne prowadzenie roweru z bagażem.
Mostek o długości dobranej do rozmiaru XL ogranicza nadmierne wyciągnięcie pozycji i pomaga zachować przewidywalne sterowanie.
Dodatkowe punkty montażowe pozwalają zamontować błotniki, bagażnik, koszyki na bidon oraz część akcesoriów wyprawowych. Dzięki temu rower może pełnić funkcję nie tylko gravela rekreacyjnego, ale również szybkiego roweru do codziennych dojazdów.
Widelec aluminiowy wyróżnia się odpornością i prostą konstrukcją. Nie wymaga specjalnego traktowania, a w połączeniu z oponami o szerokości 40 mm zapewnia wystarczający komfort na drogach asfaltowych, szutrowych i leśnych.
Kierownica z flarą rozszerza dolny chwyt. Pozwala pewniej oprzeć dłonie podczas zjazdu, jazdy po piachu i pokonywania szybkich zakrętów na nierównej nawierzchni.
Komponenty GRX zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o gravelach. Klamkomanetki, przerzutki i hamulce lepiej odpowiadają warunkom jazdy po nierównych drogach niż przypadkowo połączone elementy z różnych grup.
Taki zestaw daje duży zakres przełożeń bez bardzo dużych przeskoków pomiędzy kolejnymi biegami. Pozwala sprawnie jechać po asfalcie, a jednocześnie zachować lekki bieg na podjazdy.
Układ hydrauliczny poprawia kontrolę nad rowerem i ogranicza zmęczenie dłoni. Ma to znaczenie szczególnie podczas jazdy w deszczu, na długich zjazdach oraz z dodatkowym bagażem.
Duże koła dobrze utrzymują prędkość, a opony o szerokości 40 mm zapewniają rozsądne połączenie szybkości, komfortu i przyczepności. To konfiguracja dobrze pasująca do mieszanych tras.
Uszczelniane łożyska maszynowe ułatwiają serwisowanie i poprawiają odporność na kurz, wilgoć oraz zabrudzenia. Jest to praktyczne rozwiązanie dla roweru używanego przez cały sezon.
Opony mają około 20 km przebiegu i mogą być lekko zakurzone. Nie posiadają uszkodzeń, które wymagałyby wymiany lub wpływały na bezpieczeństwo jazdy.
Minimalne zarysowanie ma charakter wyłącznie kosmetyczny. Nie wpływa na działanie mechanizmu korbowego, sztywność układu ani możliwość dalszej eksploatacji.
| Stan produktu | Outlet – egzemplarz po zwrocie konsumenckim |
| Przebieg | Około 20 km |
| Ślady użytkowania | Minimalne zarysowanie prawego ramienia mechanizmu korbowego oraz lekko zakurzone opony |
| Gwarancja | Pełna gwarancja producenta i sprzedawcy |
| Dostępny rozmiar | 21" / XL / 535 mm |
| Kolor | Czarny |
| Rama | Aluminiowa z dopracowaną geometrią i licznymi punktami montażu akcesoriów bikepackingowych |
| Widelec | Aluminium |
| Siodło | Selle Royal SRX – 148 mm / 260 mm |
| Owijka | Roto black |
| Kierownica | Aluminiowa HB-320 z flarą, cieniowana, reach 75 mm, drop 125 mm, mocowanie 31,8 mm, szerokość 440 mm dla rozmiaru XL |
| Mostek | AS-012N, 3D forged aluminium 6061-T6, mocowanie kierownicy 31,8 mm, mocowanie rury sterowej 28,6 mm, długość 70 mm dla rozmiaru XL |
| Stery | Integrated A-HEAD 10 mm |
| Klamkomanetki | Shimano GRX ST-RX400 |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano GRX BR-RX400 |
| Tarcze hamulcowe | 160 mm, Center Lock |
| Obręcze | TUDOR 20D 32H, aluminiowe, wzmacniane, 29" / 700C, czarne, przystosowane do hamulców tarczowych |
| Piasta przednia | Solon DH918TF, 32H, 100x12 mm, czarna, uszczelniane łożyska maszynowe |
| Piasta tylna | Solon DH942TR, 32H, 138x12 mm, czarna, uszczelniane łożyska maszynowe |
| Szprychy | Sapim, stalowe, czarne, z mosiężnymi nyplami |
| Opony | Rubena Gripper V84, 700x40C, czarne z brązowym bokiem |
| Maksymalna szerokość opony | 700C x 45 mm |
| Dętki | Rubena 700x28/47C, zawór Presta 47 mm |
| Napęd | Shimano GRX 2x10 |
| Kaseta | Shimano CS-HG50-10, 10-rzędowa, zakres 11-36T |
| Stopniowanie kasety | 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T |
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RD-RX400, 10-rzędowa, Shadow Plus |
| Przerzutka przednia | Shimano GRX FD-RX400 |
| Mechanizm korbowy | CKG12-SAGE13A1, 46/30T, długość ramienia 170 mm |
| Łańcuch | KMC X10, 10-rzędowy, srebrny |
| Pedały | FP-988ZU / 980A, konstrukcja aluminiowo-stalowa, czarne |
| Sztyca | Aluminiowa SP-726A, 27,2x400 mm, matowa czarna |
| Zacisk sztycy | 32 mm |
Oferowany egzemplarz jest wysyłany w kartonie transportowym. W przeciwieństwie do standardowej dostawy roweru przygotowanego do szybkiego uruchomienia, wersja Outlet wymaga wykonania podstawowego montażu oraz regulacji we własnym zakresie po odebraniu przesyłki.
Zakres czynności może obejmować ustawienie i dokręcenie kierownicy, montaż przedniego koła lub pedałów, ustawienie wysokości siodełka, kontrolę ciśnienia w oponach oraz sprawdzenie działania hamulców i napędu.
Rower jest zabezpieczany do transportu i dostarczany w opakowaniu kartonowym przystosowanym do przewozu rowerów.
Po rozpakowaniu należy wykonać podstawowe czynności montażowe zgodnie z instrukcją producenta i sprawdzić prawidłowe dokręcenie elementów.
Kupujący odpowiada za końcowe dopasowanie ustawień, kontrolę napędu, hamulców, ciśnienia oraz pozycji elementów kokpitu.
Osoba bez doświadczenia może zlecić przygotowanie roweru lokalnemu serwisowi rowerowemu przed pierwszą jazdą.
Egzemplarz pochodzi ze zwrotu konsumenckiego. Poprzedni klient odstąpił od umowy zawartej na odległość. Rower ma około 20 km przebiegu, dlatego zgodnie z zasadami sprzedaży nie może być oferowany jako fabrycznie nowy.
Tak. Przed ponownym wprowadzeniem do sprzedaży został sprawdzony pod względem technicznym. Napęd, hamulce, koła, rama oraz pozostałe komponenty działają prawidłowo.
Rower posiada niewielkie zarysowanie prawego ramienia mechanizmu korbowego oraz lekko zakurzone opony wynikające z przejechania około 20 km. Są to wyłącznie ślady wizualne i nie mają wpływu na bezpieczeństwo ani właściwości jezdne.
Tak. Zakup wersji Outlet nie ogranicza uprawnień gwarancyjnych. Rower objęty jest pełną gwarancją producenta oraz gwarancją sprzedawcy.
Tak. Zakup internetowy odbywa się zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi sprzedaży na odległość. Szczegółowe zasady zwrotów znajdują się w regulaminie sklepu.
Nie. Egzemplarz Outlet wysyłany jest w kartonie transportowym. Po odebraniu przesyłki należy wykonać podstawowy montaż, regulację oraz kontrolę bezpieczeństwa przed pierwszą jazdą.
Nie. Oferta dotyczy wyłącznie jednego egzemplarza w kolorze czarnym oraz rozmiarze ramy 21".
Jeżeli zależy Ci przede wszystkim na jakości komponentów, właściwościach jezdnych oraz atrakcyjnej cenie, egzemplarz Outlet może być znacznie lepszym wyborem niż nowy rower wyposażony w słabszy napęd lub mechaniczne hamulce.
W praktyce kupujesz rower wyposażony dokładnie tak samo jak standardowy Goetze Onyx Pro. Otrzymujesz kompletny napęd Shimano GRX 2x10, hydrauliczne hamulce Shimano GRX, gravelową geometrię, możliwość montażu opon do 45 mm oraz liczne mocowania pod wyposażenie turystyczne.
Jedyną różnicą względem fabrycznie nowego egzemplarza jest wcześniejszy zwrot konsumencki, około 20 km przebiegu oraz drobne ślady kosmetyczne. Jeżeli nie przeszkadza Ci niewielkie zarysowanie korby i lekko zakurzone opony, możesz kupić bardzo dobrze wyposażony gravel w zdecydowanie korzystniejszej cenie.
Shimano GRX RX400, hydrauliczne hamulce, koła 700C oraz kompletna gravelowa konfiguracja pozostają bez zmian względem regularnego modelu.
Za kwotę przeznaczoną na podstawowego gravela często można kupić rower wyposażony w znacznie lepszy osprzęt.
Obniżona cena wynika z historii egzemplarza, a nie z gorszych komponentów czy ograniczonej funkcjonalności.
Rower został zweryfikowany przed ponownym wystawieniem do sprzedaży i jest przygotowany do dalszej eksploatacji po wykonaniu końcowego montażu przez kupującego.
Jeden egzemplarz • rozmiar 21" • kolor czarny
Około 20 km przebiegu • pełna gwarancja producenta i sprzedawcy • kompletny napęd Shimano GRX 2x10 • hydrauliczne hamulce Shimano GRX RX400 • atrakcyjna cena wynikająca wyłącznie z wcześniejszego zwrotu konsumenckiego i niewielkich śladów użytkowania.
| Komponent | Specyfikacja |
|---|---|
| Rama | Aluminiowa z dopracowaną geometrią i wieloma punktami montażu akcesoriów bikepack'ingowych |
| Widelec | Aluminium |
| Siodło | Selle Royal SRX - 148mm/260mm |
| Owijka | Roto black |
| Kierownica | Aluminiowa flara - HB-320, Cieniowana, Wznios: 75; Drop: 125; Mocowanie mostka - 31,8mm, Szerokość - 420 (M/L) 440 (XL) |
| Mostek | AS-012N, 3D forged AL 6061-T6, BAR BORE 31,8mm, Steerer 28,6mm; EXT 50(M); 70(L/XL)mm |
| Stery | Integrated A-HEAD 10 mm |
| Hamulce | Zestaw tarczowych hydraulicznych GRX ST-RX400(L)/BR-RX400(F) + ST-RX400(R)/BR-RX400(R), tarcze 160mm Center Lock |
| Obręcze | 29"/700C TUDOR 20D 32H black DISK - aluminiowe wzmacniane |
| Piasta przednia | SOLON DH918TF 32H 100x12mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Piasta tylna | SOLON DH942TR 32 H 138x12mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Szprychy | STEEL SPOKE W/BRASS NIPPLE 290/292 mm, BLACK SAPIM |
| Opony | 700X40C RUBENA GRIPPER (V84) black/cinamon |
| Dętki | 700x28/47C RUBENA 47mm F/V |
| Kaseta | CS-HG50-10, 10-SPEED, 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T |
| Przerzutka tylna | RD-RX400, GRX, 10-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW PLUS |
| Przerzutka przednia | FD-RX400, GRX, FOR REAR 10-SPEED, DOWN-SWING |
| Korba | CKG12-SAGE13A1 46/30*170 |
| Łańcuch | KMC X10 10SPD silver |
| Pedały | Alu/Steel FP-988ZU/980A ALL Black |
| Sztyca | ALLOY SP-726A, 27,2x400mm, sand blasted matt black |
| Zacisk sztycy | SEAT CLAMP 32mm |
| Parametr | 485 (M) | 510 (L) | 535 (XL) |
|---|---|---|---|
| Średnica sztycy | Ø 27.2 | Ø 27.2 | Ø 27.2 |
| Rozmiar koła / opona max | 700C × 45 | 700C × 45 | 700C × 45 |
| Długość tylnego trójkąta (CS) | 415.0 mm | 415.0 mm | 415.0 mm |
| Kąt główki (HTA) | 71°00′ | 71°00′ | 72°00′ |
| Długość główki (HT) | 135 mm | 155 mm | 175 mm |
| Stack | 561.0 mm | 577.0 mm | 591.0 mm |
| Reach | 401.3 mm | 426.8 mm | 433.7 mm |
| Front-center (FC) | 620.5 mm | 637.3 mm | 641.5 mm |
| Baza kół (WB) | 1039.4 mm | 1056.3 mm | 1060.5 mm |
| BB drop | 68 mm | 67 mm | 67 mm |
Firma Green Bike Poland Sp. z o.o. ul. Gostyńska 51, 63-100 Śrem NIP: 7851759585 | KRS: 0000935748 (dalej "Producent") udziela dożywotniej gwarancji na ramy rowerowe marki Goetze, na warunkach określonych poniżej. Gwarancja ta jest dostępna wyłącznie dla pierwszego właściciela Ramy i obowiązuje w kraju zakupu.
Gwarancja na Ramę Goetze jest dożywotnia, co oznacza, że obowiązuje przez cały okres użytkowania przez pierwszego właściciela, pod warunkiem spełnienia poniższych warunków.
Gwarancja obejmuje:
Wady materiałowe
Wady wykonania
Uszkodzenia Ramy, które mogą powstać w wyniku normalnego użytkowania.
Gwarancja nie obejmuje:
Uszkodzeń wynikłych z niewłaściwego użytkowania (np. używanie w warunkach innych niż przeznaczone przez producenta).
Uszkodzeń wynikłych z nieprawidłowej konserwacji, napraw, modyfikacji dokonywanych przez osoby nieupoważnione.
Uszkodzeń mechanicznych wynikających z wypadków, kolizji lub innych zdarzeń losowych.
Uszkodzeń wynikłych z naturalnego zużycia materiałów (np. pęknięcia spowodowane zmęczeniem materiału w wyniku nadmiernego obciążenia).
Wad lakieru powstałych w okresie gwarancji
Aby skorzystać z gwarancji, właściciel Ramy musi:
Zachować dowód zakupu (fakturę lub paragon) i przedstawić go w przypadku składania reklamacji.
Aby zgłosić reklamację w ramach gwarancji, właściciel Ramy powinien:
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem Goetze lub bezpośrednio z przedstawicielem firmy Green Bike Poland Sp. z o.o.
Dostarczyć Ramę wraz z dowodem zakupu i ewentualnymi zdjęciami uszkodzenia lub wad.
Gwarancja obejmuje naprawę lub wymianę uszkodzonej Ramy na nową, w zależności od dostępności modeli.
Green Bike Poland Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikłe z niewłaściwego użytkowania, uszkodzeń mechanicznych ani innych zdarzeń losowych. Odpowiedzialność producenta ogranicza się wyłącznie do naprawy lub wymiany wadliwej Ramy w ramach warunków gwarancji.
Gwarancja ta podlega prawu polskiemu. Wszelkie spory związane z gwarancją będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla siedziby producenta.
Green Bike Poland Sp. z o.o. zapewnia, że każda Rama Goetze jest produktem najwyższej jakości, spełniającym rygorystyczne normy bezpieczeństwa i trwałości. Dziękujemy za wybór naszych produktów!
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
