Specialized Crosstrail Comp 2016

Mamy rozwiązanie dla wszystkich, którym potrzebny jest rower do jazdy miejskiej i wycieczek w przyrodzie. Nasze rowery są wielozadaniowe, nadają się równie dobrze do rekreacyjnych wycieczek podmiejskich, jak i dłuższych wypraw po leśnych drogach.

W życiu nie ma dwóch takich samych dni, a na rowerze dwóch identycznych treningów. Poniedziałek to kilka porannych okrążeń w parku, a niedziela oznacza Święto Lasu. Jeżeli powyższe zdania są opisem Twojego podejścia do jazdy, potrzebujesz sprzętu do wszystkiego. I tu na scenę wkracza Crosstrail z aluminiową ramą, która jest jednocześnie reaktywna, wytrzymała i efektywna, a dzięki technologii Body Geometry Fit również wygodna w każdym terenie. Wszechstronność to również widelec z tłumieniem Multi-Circuit Damping, które oznacza płynne i przewidywalne łagodzenie nierówności przez przód roweru, efektywne na drogach gruntowych i utwardzonych. Pozostaje tylko pytanie, czy Ty sam jesteś równie wszechstronnym zawodnikiem?

Jeżeli poważnie podchodzisz do treningów, musisz mieć sprzęt, który nie będzie Cię ograniczał, ale pozwoli w pełni rozwinąć Twój potencjał. Dlatego Crosstrail Elite otrzymał niestandardowy widelec z funkcją blokady amortyzacji, ułatwiającą wspinaczkę i jazdę w zróżnicowanym terenie. Aby uniknąć kompromisu pomiędzy wygodą i efektywnością zbudowaliśmy ramę ze stopu A1 Premium Aluminum, z geometrią, która zapewnia równy komfort w pierwszych minutach, jak i po kilku godzinach jazdy. Całości dopełnia kombinacja napędu Shimano Deore z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, uchwyty na bagażnik i błotniki - słowem wszystko, czego potrzebujesz do realizacji swoich celów.

• We współpracy z zespołem Body Geometry zaprojektowaliśmy ramę, będącą optymalnym połączeniem wygody i efektywności. Dzięki rurom ze stopu aluminium A1 Premium rama jest lekka, a uchwyty na bagażnik, błotniki i tarcze hamulca umożliwiają jej wszechstronne wykorzystanie.
• Niestandardowy widelec amortyzowany ze skokiem 63mm i tłumieniem Multi-Circuit Damping eliminuje znany, lecz niepożądany efekt "siadania". Oznacza to, że praca zawieszenia skoncentrowana jest w pełni na wygładzaniu terenu i łagodzeniu efektów najechania na przeszkody.
• Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano BR-395 brak mocy w trakcie zatrzymywania należy do przeszłości. Efektywne, stabilne i niezawodne hamowanie jest faktem - w każdej pogodzie i w każdym terenie.
• Siodło Targa Comp i chwyty XCT zostały opracowane przez zespół Body Geometry pod kątem poprawy krążenia, zmniejszenia ucisku na tkankę miękką, a w konsekwencji większej wygody na długich i krótkich dystansach.

Specyfikacja:
 

Rama	Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully-manipulated butted tubing, IS disc mount, fender/rack mounts
Widelec	Custom SR Suntour i-NEX, custom Multi-Circuit Damping, custom coil spring weights, 63mm travel, hydraulic lockout, preload adjust, 1-1/8" steerer, alloy lowers, Hi-Ten 28mm stanchions, post disc mount
Stery	FSA, semi-integrated bearings
Mostek	Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Kierownica	Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 10-degree backsweep, 31.8mm
Chwyty kierownicy	Specialized Body Geometry XCT, lock-on
Przedni hamulec	Shimano BR-M395, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor
Tylny hamulec	Shimano BR-M395, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor
Dźwignie hamulcowe	Shimano, hydraulic
Przednia przerzutka	Shimano Deore, top swing, dual pull
Tylna przerzutka	Shimano Deore Shadow, 10-speed, SGS cage, direct mount
Manetki	Shimano Deore, 10-speed
Kaseta	Shimano, 10-speed, 11-36t
Łańcuch	KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink
Mechanizm korbowy	Specialized Stout SL, 44/32T, w/ chainguard
Suport	Square taper, cartridge bearings
Pedały	Alloy, w/ reflectors
Obręcze	Alloy, double-wall, disc
Przednia piasta	Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h
Tylna piasta	Specialized, Hi Lo disc, QR, 32h
Szprychy	Stainless, 14g
Przednia opona	Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
Tylna opona	Specialized Trigger Sport, 60TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
Siodło	Body Geometry Targa Sport, steel rails, SWAT compatible mounts, 155mm
Sztyca	Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm
Zacisk sztycy	Alloy, 31.8mm