Dostępność: Sprawdź dostępność - zadzwoń 616-660-333
Czas wysyłki: 4-10dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 8434446178542
Korzyści z zakupu: 
Orbea Avant H40 z kolekcji 2027 to precyzyjnie skonfigurowany rower szosowy segmentu endurance, dedykowany osobom szukającym swojej pierwszej szosówki lub poszukującym trwałej maszyny treningowej w rozsądnym budżecie. Rama wykonana z potrójnie cieniowanego hydroformowanego aluminium współpracuje z w pełni karbonowym widelcem oraz wewnętrznym prowadzeniem przewodów przez stery (ICR), co gwarantuje wysoką kulturę pracy osprzętu i czystą estetykę kokpitu.
Za napęd odpowiada sprawdzona, typowo szosowa grupa Shimano Tiagra R4000 w układzie 2x10 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Shimano RS405 oraz kasetą o szerokim zakresie 11–36T. W porównaniu z rowerami górskimi czy crossowymi, geometria endurance modelu Avant zapewnia znacznie bardziej aerodynamiczną i efektywną sylwetkę, pozwalając na pokonywanie oporów wiatru przy zachowaniu wygody niezbędnej do wielogodzinnej jazdy po asfalcie.
Orbea Avant H40 to konstrukcja łącząca typowo szosową dynamikę z pozycją endurance, która w przeciwieństwie do rowerów crossowych czy trekkingowych pozwala na znacznie lepsze ukrycie sylwetki przed wiatrem i rozwinięcie wyższych średnich prędkości, a jednocześnie nie obciąża odcinka lędźwiowego tak mocno, jak maszyny wyścigowe. Rower sprawdzi się optymalnie, jeśli:
Kiedy warto wybrać inny model? Jeśli planujesz wyłącznie rywalizację w wyścigach ze startu wspólnego i zależy Ci na ekstremalnie agresywnej, niskiej pozycji z mocno pochyloną głową, lepszym wyborem będzie seria Orbea Orca. Jeśli zamierzasz regularnie zjeżdżać z asfaltu na leśne dukty i sypki żwir, wówczas właściwszym wyborem będzie rower gravelowy (np. Orbea Terra).
Geometria endurance ramy Orbea Avant charakteryzuje się wyższą główką ramy (stack) oraz krótszym zasięgiem (reach), co w porównaniu do klasycznych ram wyścigowych ułatwia przyjęcie zrelaksowanej, zrównoważonej sylwetki. Poniżej znajduje się orientacyjny dobór rozmiaru ramy:
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza |
|---|---|
| 47 | 155 – 160 cm |
| 49 | 160 – 166 cm |
| 51 | 167 – 172 cm |
| 53 | 173 – 179 cm |
| 55 | 180 – 185 cm |
| 57 | 186 – 191 cm |
| 60 | 192 – 207 cm |
W przypadku wzrostu na granicy dwóch rozmiarów: mniejszy rozmiar da bardziej zwartą pozycję i zwinniejsze prowadzenie w łukach, z kolei większy zaoferuje nieco wyżej osadzoną kierownicę i spokojniejsze zachowanie przy wyższych prędkościach na zjazdach. Więcej szczegółów znajdziesz w zakładce "Poznaj wymiary i dobierz rozmiar ramy".
Dobierz sprawdzone wyposażenie szosowe rekomendowane przez mechaników GreenBike.pl:
| Komponent | Specyfikacja fabryczna |
|---|---|
| Rama | Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system |
| Widelec | Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Przerzutka tylna | Shimano Tiagra R4000 Shadow |
| Przerzutka przednia | Shimano Tiagra R4000 |
| Manetki / Klamkomanetki | Shimano Tiagra R4020 |
| Mechanizm korbowy | Shimano Tiagra R4000 34x50t |
| Kaseta | Shimano CS-RS400 11-36t 10-Speed |
| Łańcuch | Shimano LG500 |
| Hamulce | Shimano RS405 Hydraulic Disc |
| Koła | Alloy, Tubeless, 700c, 19c (19 mm szerokości wewnętrznej), 28H |
| Piasta przednia | Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid |
| Piasta tylna | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded |
| Opony | Continental Grand Prix Foldable 700x30c |
| Kierownica | OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 |
| Mostek | OC Road Performance RP23, -5º |
| Stery | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| Korki kierownicy | Orbea Eva |
| Sztyca | SP 0.6, Alloy, 27.2mm, Setback 20 |
| Siodło | SD 0.1 145mm |
| Schowek / Pojemnik narzędziowy | OC Toolbox TB03PP |
Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru:
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy: Chcesz od razu ruszać na trasę? Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Do zamówienia z tą opcją dostawy dołączamy gratis pedały platformowe podstawowej klasy, dzięki czemu po rozpakowaniu i kontroli ciśnienia w oponach możesz od razu wsiąść na rower!
Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych: Chcesz odebrać rower osobiście? Nie ma problemu, możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb, dopasujemy odpowiednie akcesoria.
Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną bezwarunkową gwarancją naszego sklepu GreenBike na cały osprzęt – więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ.
Dodatkowo, hiszpański producent oferuje:
Dożywotnią gwarancję producenta Orbea na ramę i sztywny widelec
Gwarancja ta przysługuje po bezpłatnej rejestracji roweru na stronie producenta www.orbea.com w ciągu 30 dni od daty zakupu. Rekomendujemy wykonanie przeglądu do 3 miesięcy od zakupu, aby utrzymać rower w nienagannej sprawności technicznej. Jako autoryzowany dealer zapewniamy pełne wsparcie posprzedażowe.
Dla optymalnego dopasowania i komfortowej pozycji endurance sugerujemy poniższy dobór ramy:
Jeśli plasujesz się na granicy rozmiarów, mniejsza rama zapewni bardziej zwartą pozycję i szybszą reakcję w zakrętach, z kolei większy rozmiar zaoferuje wyżej umieszczoną kierownicę i większą stabilność w trasie.
W porównaniu z rowerami MTB lub crossowymi, gdzie kolarz siedzi wysoko i w sposób wyprostowany, geometria endurance modelu Avant wymusza pochylenie tułowia, co znacząco zmniejsza opór aerodynamiczny i pozwala na jazdę z wyższą prędkością przy mniejszym wydatku sił. Jednocześnie główka ramy jest wyższa, a zasięg reach krótszy niż w typowych wyścigowych maszynach szosowych, co chroni plecy i szyję przed przedwczesnym zmęczeniem.
Standardowo producenci szosówek nie dodają pedałów, ponieważ większość kolarzy wybiera własne systemy zatrzaskowe. Jednak w GreenBike, przy wyborze opcji dostawy roweru w 100% gotowego do jazdy, dodajemy gratis podstawowe pedały platformowe, dzięki czemu możesz wykonać pierwszą jazdę natychmiast po wyjęciu roweru z przesyłki. Docelowo polecamy montaż dedykowanych pedałów zatrzaskowych, np. Shimano SPD-SL PD-RS500.
Grupa Shimano Tiagra R4000 to pełnoprawna grupa szosowa, która zapewnia precyzyjną i szybką zmianę biegów pod obciążeniem oraz klasyczną, szosową ergonomię manetek. Zestawienie dwublatowej korby 34x50T z kasetą 11–36T daje bardzo uniwersalny zakres – pozwala rozwijać wysokie prędkości na płaskich odcinkach i zapewnia bardzo miękkie przełożenie 34x36T, ułatwiające pokonywanie stromych wzniesień.
Schowek OC Toolbox montowany jest w dolnej strefie ramy w oparciu o fabryczny system montażowy MMS. Pozwala on na przewożenie dętki szosowej, łyżek do opon oraz nabojów CO2 bezpośrednio na rowerze, eliminując konieczność wożenia torebki podsiodłowej i stanowi element poprawiający aerodynamikę roweru.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie ICR (Internal Cable Routing) wprowadza pancerze i przewody hydrauliczne bezpośrednio przez stery do wnętrza ramy. Rozwiązanie to nadaje rowerowi czystą, minimalistyczną formę oraz chroni instalację przed brudem, wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu.
Opony Continental Grand Prix Foldable w rozmiarze 700x30c to standard we współczesnym segmencie szos endurance. Większa szerokość pozwala na jazdę przy niższym ciśnieniu roboczym, co wydatnie zwiększa komfort tłumienia chropowatych nawierzchni, poprawia stabilność w zakrętach oraz zmniejsza ryzyko przyszczypnięcia dętki, bez odczuwalnych strat na oporach toczenia.
Aby aktywować dożywotnią gwarancję producenta na ramę i sztywny widelec, wystarczy w ciągu 30 dni od daty zakupu zarejestrować unikalny numer ramy na oficjalnej stronie producenta www.orbea.com. Rower podlega również pełnej, 2-letniej bezwarunkowej gwarancji sprzedawcy GreenBike na wszystkie komponenty osprzętu.
Tak, fabryczne aluminiowe koła posiadają profil Tubeless Ready o szerokości wewnętrznej 19 mm (19c). Rower wyjeżdża z fabryki na klasycznych dętkach, jednak po oklejeniu obręczy dedykowaną taśmą tubeless, zainstalowaniu zaworów i zalaniu mlekiem uszczelniającym (oraz zastosowaniu opon kompatybilnych z tubeless) można w pełni przejść na system bezdętkowy. Pozwala to na jazdę z jeszcze niższym ciśnieniem, co dodatkowo poprawia komfort i zmniejsza ryzyko przebicia opony na trasie.
Aluminiowa platforma szosowa typu endurance wykonana ze stopu AL6061, wyposażona w karbonowy widelec OMR z wewnętrznym prowadzeniem przewodów w standardzie ICR. Zaprojektowana do jazdy szosowej w warunkach ASTM Kategoria 1 z pełną kompatybilnością z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi oraz dedykowanymi akcesoriami wyprawowymi.
| Parametr techniczny | Wariant Aluminium / Hydro |
|---|---|
| Materiał ramy | Aluminium AL6061 |
| Materiał widelca | Karbon OMR (golenie oraz rura sterowa) |
| Rekomendowane przeznaczenie | Szosa (Warunki ASTM 1) |
| Dostępne rozmiary | 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 |
| Kompatybilny rozmiar kół | 700C |
| Rura sterowa widelca | Stożkowa (Tapered) 1 1/8" – 1 1/2", zintegrowana dolna bieżnia łożyska |
| Maksymalna długość widelca (Axle-to-Crown) | 385 mm |
| Standard sterów | Orbea ICR HS01 (wewnętrzne prowadzenie pancerzy w sterach) |
| Łożysko sterów górne | 1 1/2" (z adapterem 1 1/2" na 1-1/8" do wewnętrznego prowadzenia linek) |
| Łożysko sterów dolne | 1 1/2" (52 x 40 x 7 mm, 45º / 45º) |
| Standard podkładek pod mostek | Orbea ICR HS01 owalne I-SS01 (5 mm, 10 mm) |
| Maksymalna wysokość podkładek sterów | 40 mm |
| Kompatybilność z mostkiem | Mostki OC RP ICR I-SS01; kompatybilny ze standardowymi mostkami z adapterem I-SS01 HS01 |
| Maksymalna szerokość opony (bez błotników) | 35-622 (35 mm) |
| Maksymalna szerokość opony (napędy SRAM non-Wide) | 32 mm |
| Maksymalna szerokość opony (z błotnikami) | 32-622 (32 mm) przy błotnikach standardowych Curana 50 mm |
| Standard mufy suportu | Gwintowany BSC 1.37" x 24 TPI |
| Szerokość mufy suportowej | 68 mm |
| Standard przednich haków / osi | 12x100 mm (Oś przelotowa / Thru Axle) |
| Wymiary i skok gwintu osi przedniej | 12x119 mm, skok gwintu podwójny 2P1.0, długość gwintu 13 mm |
| Standard tylnych haków / osi | 12x142 mm (Oś przelotowa / Thru Axle) |
| Wymiary i skok gwintu osi tylnej | 12x165 mm, skok gwintu podwójny 2P1.0, długość gwintu 15 mm |
| Średnica wspornika siodła (sztycy) | 27.2 mm (standardowa okrągła) |
| Średnica obejmy podsiodłowej | 31.8 mm (obejma zewnętrzna) |
| Offset sztycy kompatybilny z geometrią | 0 mm lub 20 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 47 | 150 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 49 | 220 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 51 | 240 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 53 | 270 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 55 | 295 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 57 | 315 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar 60 | 345 mm |
| Minimalne zagłębienie sztycy OC XP10 / XP10-S | 280 mm = 90 mm | 350 mm = 90 mm | 400 mm = 100 mm |
| Mocowanie przedniej przerzutki | Demontowalny hak (Braze-on), ciąg dolny (Down Pull) |
| Kąt prowadnicy łańcucha przedniej przerzutki | 66° |
| Maksymalny rozmiar dużej tarczy korby (2X) | 52T |
| Maksymalny / minimalny rozmiar małej tarczy korby (2X) | Maksymalnie: 36T | Minimalnie: 29T |
| Kompatybilność z napędem jednorzędowym (1X) | Tak (tarcze w zakresie 38T – 44T) |
| Linia łańcucha – Shimano Road 2X | 43.5 mm (12-rzędowe) |
| Linia łańcucha – Shimano GRX 2X | 46.9 mm |
| Linia łańcucha – Shimano GRX 1X | 49.7 mm |
| Minimalny współczynnik Q-Factor | 145.5 mm |
| Maksymalna długość ramienia korby | 175 mm |
| Kompatybilne grupy osprzętu Shimano | Road mechaniczne 8-12V, Road Di2 12V bezprzewodowe, GRX mechaniczne 11-12V, GRX Di2 12V bezprzewodowe (wyłącznie hamulce tarczowe) |
| Kompatybilne grupy osprzętu SRAM / Campagnolo | SRAM Road 2x12V AXS, Campagnolo EPS 2024, Campagnolo EKAR 1X (wyłącznie hamulce tarczowe) |
| Hak tylnej przerzutki | Tylko przerzutki standardowe (brak Direct Mount, kod części: XA44) |
| Kompatybilność z hakiem SRAM UDH / napędami T-Type | Nie |
| Standard mocowania hamulca przedniego | Tarczowy Flat Mount |
| Rozmiar tarczy hamulcowej przedniej | 160 mm (z adapterem przednim Flat Mount) |
| Standard mocowania hamulca tylnego | Tarczowy Flat Mount (wysokość mocowania na dolnym widełku: 20 mm) |
| Rozmiary tarczy hamulcowej tylnej | 140 mm / 160 mm (z adapterem 20 mm Flat Mount) |
| Długość śruby zacisku hamulca tylnego | Shimano = 33 mm | SRAM = 27 mm |
| Prowadzenie pancerzy zmiany biegów | Wewnętrzne w sterach, dolnej rurze i dolnych widełkach (chainstay); pełny pancerz |
| Prowadzenie pancerza przedniej przerzutki | Pełny pancerz poprowadzony do mufy suportu |
| Prowadzenie przewodu hamulca przedniego | Wewnętrzne w sterach i lewej goleni widelca |
| Prowadzenie przewodu hamulca tylnego | Wewnętrzne w sterach, dolnej rurze i dolnych widełkach (chainstay) |
| Miejsca montażu koszyków na bidon | 2 mocowania (dolna rura oraz rura podsiodłowa, we wszystkich rozmiarach) |
| Kompatybilność z systemem Shimano Di2 | Tak, 12-rzędowe bezprzewodowe; bateria montowana w sztycy 27.2 mm |
| Kompatybilność z błotnikami pełnymi | Tak (dedykowany zestaw Curana Apollo 50 mm) |
| Kompatybilność z bagażnikiem tylnym | Nie |
| Kompatybilność z fotelikiem dziecięcym | Nie |
| Kompatybilność z przyczepką rowerową | Nie |
| Kompatybilność z miernikami mocy | Shimano, SRM, Quarq, Power2Max, Powerbox, Rotor INpower, 4iiii Precision 3: Tak | Stages, 4iiii Precision: Sprawdzić u producenta |
| Homologacja wyścigowa UCI | Nie |
| Opcjonalny schowek na narzędzia na ramę | Tak, kompatybilna skrzynka narzędziowa SB03 (Storage Box) |
Wytyczne dotyczące konserwacji i eksploatacji ramy:
Zasady określania maksymalnego obciążenia platformy:
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Osie kół i haki przerzutki | |
| Hak tylnej przerzutki nr 53 X12 Road STD | nr katalogowy XA44 |
| Nakrętka haka M18 X12 Road | nr katalogowy X049 |
| Oś koła tylnego 12x165 mm (gwint 2P1.0x15 mm) | nr katalogowy XA55 |
| Oś koła tylnego 12x165 mm (gwint 2P1.0x15 mm) Lite | nr katalogowy X051 |
| Oś do trenażera szosowego X12 (gwint 2P1.0x35 mm z nakrętką) | nr katalogowy X056 |
| Oś koła przedniego 12x119 mm (gwint 2P1.0x13 mm) | nr katalogowy X074 |
| Oś koła przedniego 12x119 mm (gwint 2P1.0x13 mm) Lite | nr katalogowy X054 |
| Układ sterowy i podkładki ICR | |
| Łożyska sterów HS01 B (1.5" 52x40x7 mm 45º/45º, kpl. 2 szt.) | nr katalogowy XA41 |
| Ekspander sterów do widelca karbonowego 23.25–24.2 mm | nr katalogowy XD61 |
| Pierścień kompresyjny 1-1/8" HS01 ICR | nr katalogowy XA42 |
| Pokrywa sterów I-SS01 HS01 owalna średnica 56 mm | nr katalogowy XG68 |
| Zestaw podkładek sterów owalnych ICR I-SS01 HS01 (2x 10 mm, 2x 5 mm) | nr katalogowy X063 |
| Adapter mostka standardowego I-SS01 HS01 z przelotkami kablowymi | nr katalogowy X882 |
| Mostek OC RP22 i akcesoria kokpitu | |
| Mostek OC ST-RP22 -5º kompletny (70–130 mm) | nr katalogowy C072 |
| Górna pokrywa mechaniczna mostka RP22 -5º | nr katalogowy XG70 |
| Górna pokrywa elektroniczna mostka RP22 -5º | nr katalogowy XG71 |
| Dolna pokrywa mostka RP22 -5º | nr katalogowy XG72 |
| Mostek OC ST-RP22 +15º kompletny (80–110 mm) | nr katalogowy C073 |
| Górna pokrywa mechaniczna mostka RP22 +15º | nr katalogowy XG73 |
| Dolna pokrywa mostka RP22 +15º | nr katalogowy XG74 |
| Zestaw śrub i elementów montażowych mostka RP11-RP22 | nr katalogowy XG69 |
| Uchwyt komputera rowerowego OC CM-02 I-FC02 z adapterami | nr katalogowy C049 |
| Adaptery CT01 do uchwytów CM-01/CM-02 | nr katalogowy C053 |
| Elementy ramy i ochraniacze | |
| Zestaw śrub aluminiowych koszyka na bidon M5x15 mm | nr katalogowy X449 |
| Obejma sztycy podsiodłowej 31.8 mm | nr katalogowy X076 |
| Płytka montażowa przedniej przerzutki nr 08 szosa ze śrubami | nr katalogowy X058 |
| Pokrywa osłony mufy suportowej Avant 25 ze śrubą M3x10 mm | nr katalogowy XG75 |
| Stoper klipsa przewodu hamulca | nr katalogowy X502 |
| Samoprzylepny gumowy ochraniacz dolnych widełek (chainstay) do Avant 25 | nr katalogowy XG78 |
| Samoprzylepny przezroczysty protektor na dolną rurę ramy (downtube) | nr katalogowy XG79 |
| Skrzynka narzędziowa ramy SB03 (Storage Box) ze śrubami | nr katalogowy XG77 |
| Gumowa zaślepka otworu w ochraniaczu dolnego widelca średnica 8 mm | nr katalogowy X515 |
| Wsporniki siodła i jarzma | |
| Sztyca karbonowa Orbea SP06 27.2 mm offset 20 mm z jarzmem | nr katalogowy XB49 |
| Zestaw jarzma siodła Orbea SP06 27.2 mm offset 20 mm | nr katalogowy X582 |
| Sztyca karbonowa OC SP-XP10 27.2 mm offset 0 mm z jarzmem SC03 | nr katalogowy C038 |
| Sztyca karbonowa OC SP-XP10-S 27.2 mm offset 20 mm z jarzmem SC03 | nr katalogowy C040 |
| Zestaw jarzma siodła SC03 do sztycy XP10 (pręty okrągłe i owalne) | nr katalogowy XA64 |
| Zestaw śrub i nakrętek regulacji pochylenia siodła SP-XP10 | nr katalogowy XD67 |
| Uchwyt montażowy baterii Shimano Di2 do sztycy 27.2 mm | nr katalogowy XA66 |
| Błotniki i adaptery montażowe | |
| Zestaw adapterów montażowych błotników 50 mm do Avant 25 | nr katalogowy XG80 |
| Zaślepka gwintu montażowego błotnika 5 mm | nr katalogowy X516 |
| Kompletny zestaw błotników pełnych Curana Apollo 50 mm do Avant 25 | nr katalogowy XG81 |
Poniższe zestawienie przedstawia szczegółową geometrię ramy oraz dobór rozmiaru dla roweru Orbea Avant (rozmiary 47–60). Konstrukcja endurance łączy stabilne prowadzenie na zjazdach z geometrią ułatwiającą pokonywanie wielogodzinnych dystansów. Wymiary podano w milimetrach (mm) oraz stopniach (°).
Co to oznacza: Konstrukcja ramy układa sylwetkę w pochyleniu, co zmniejsza powierzchnię czołową stawiającą opór aerodynamiczny.
Co zyskujesz: Wyraźną oszczędność energii przy wyższych prędkościach oraz mniejszy wpływ czołowego wiatru na tempo jazdy.
Co to oznacza: Tylne koło jest przysunięte bliżej rury podsiodłowej (krótki chainstay 420 mm), usztywniając konstrukcję pod łańcuchem.
Co zyskujesz: Ograniczenie ugięcia bocznego tylnego trójkąta przy mocnym depnięciu oraz zwinne, precyzyjne składanie się w ciasne łuki.
Co to oznacza: Kąt główki 70,5°–72,5° oraz wyprzedzenie widelca (Trail 53–68 mm) nadają ramie spokojny, zrównoważony tor jazdy.
Co zyskujesz: Pewniejsze zjazdy i zakręty oraz mniejszą nerwowość kierownicy na szybkich odcinkach.
Zestawienie ułatwiające wstępny dobór ramy na podstawie wzrostu kolarza podanego w centymetrach (cm):
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza (cm) |
|---|---|
| 47 | 155 – 160 cm |
| 49 | 160 – 166 cm |
| 51 | 167 – 172 cm |
| 53 | 173 – 179 cm |
| 55 | 180 – 185 cm |
| 57 | 186 – 191 cm |
| 60 | 192 – 207 cm |
Precyzyjne wymiary inżynieryjne ramy Orbea Avant dla rozmiarów 47–60 podane w milimetrach (mm) oraz stopniach (°):
| Parametr | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) (mm) | 420 | 445 | 470 | 495 | 520 | 545 | 575 |
| 2. Rura górna (EFF) (mm) | 515 | 531 | 544 | 558 | 570 | 587 | 599 |
| 3. Główka ramy (mm) | 111 | 130 | 149 | 169 | 191 | 211 | 231 |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 76 |
| 6. Wysokość suportu (mm) | 263 | 263 | 263 | 263 | 265 | 265 | 265 |
| 7. Baza kół (Wheelbase) (mm) | 996 | 1003 | 1010 | 1019 | 1030 | 1042 | 1051 |
| 8. Kąt główki ramy (°) | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,8 | 72 | 72,2 | 72,5 |
| 9. Kąt rury podsiodłowej (°) | 74,5 | 74 | 73,75 | 73,75 | 73,75 | 73,2 | 73,2 |
| 11. Przekrok (Standover) (mm) | 673 | 699 | 723 | 749 | 777 | 802 | 831 |
| 12. Zasięg (Reach) (mm) | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
| 13. Wysokość ramy (Stack) (mm) | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 | 625 | 645 |
| 14. Długość widelca (mm) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) (mm) | 65/68 | 63/65 | 61/62 | 58/60 | 57/58 | 55/57 | 53/55 |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 420 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 515 mm |
| 3. Główka ramy | 111 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 78 mm |
| 6. Wysokość suportu | 263 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 996 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 70,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 11. Przekrok (Standover) | 673 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 370 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 525 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 65/68 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 445 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 531 mm |
| 3. Główka ramy | 130 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 78 mm |
| 6. Wysokość suportu | 263 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1003 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 71° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74° |
| 11. Przekrok (Standover) | 699 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 375 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 545 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 63/65 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 470 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 544 mm |
| 3. Główka ramy | 149 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 78 mm |
| 6. Wysokość suportu | 263 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1010 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 71,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 73,75° |
| 11. Przekrok (Standover) | 723 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 380 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 565 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 61/62 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 495 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 558 mm |
| 3. Główka ramy | 169 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 78 mm |
| 6. Wysokość suportu | 263 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1019 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 71,8° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 73,75° |
| 11. Przekrok (Standover) | 749 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 385 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 585 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 58/60 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 520 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 570 mm |
| 3. Główka ramy | 191 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 76 mm |
| 6. Wysokość suportu | 266 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1030 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 72° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 73,75° |
| 11. Przekrok (Standover) | 777 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 391 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 605 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 57/58 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 545 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 587 mm |
| 3. Główka ramy | 211 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 76 mm |
| 6. Wysokość suportu | 265 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1042 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 72,2° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 73,2° |
| 11. Przekrok (Standover) | 802 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 398 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 625 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 55/57 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 575 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (EFF) | 599 mm |
| 3. Główka ramy | 231 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 420 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 76 mm |
| 6. Wysokość suportu | 265 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1051 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 72,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 73,2° |
| 11. Przekrok (Standover) | 831 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 404 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 645 mm |
| 14. Długość widelca | 385 mm |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 53/55 mm |
Poznaj kluczowe pojęcia inżynieryjne stosowane w geometrii ramy i dowiedz się, jak przekładają się na rzeczywiste zachowanie roweru na trasie.
Reach (Zasięg): Odległość pozioma mierzona od środka suportu do szczytu główki ramy. Określa, jak bardzo sylwetka kolarza będzie wyciągnięta w przód przy chwycie za klamkomanetki.
Stack (Wysokość): Odległość pionowa mierzona od środka suportu do szczytu główki ramy. Decyduje o bazowej wysokości kierownicy bez podkładek pod mostkiem.
W geometrii endurance modelu Orbea Avant wartość Stack jest podwyższona (525–645 mm), a Reach umiarkowany (370–404 mm). Skutkuje to bardziej zrównoważoną pozycją, co ogranicza napięcie mięśniowe karku i odcinka lędźwiowego podczas wielogodzinnej jazdy.
Krótsze tylne widełki (420 mm) tworzą mniejszy, sztywniejszy trójkąt konstrukcyjny. Nie eliminuje to w 100% strat energii, ale wyraźnie ogranicza ugięcie boczne tylnego trójkąta ramy pod mocnym naciskiem nóg.
Dzięki temu rower sprawniej przekazuje siłę z korby na tylne koło podczas gwałtownych przyspieszeń i sprawia wrażenie bardziej zwartego i zwinnego w zakrętach.
BB Drop: Pionowa odległość, o jaką oś suportu znajduje się poniżej poziomej linii łączącej osie kół. Wartość 76–78 mm w ramie Avant oznacza nisko osadzony środek ciężkości roweru.
Przekłada się to na stabilniejsze zachowanie roweru na nierównym asfalcie, pewniejsze trzymanie toru w szybkich wirażach oraz mniejszą podatność na zaburzenia równowagi przy bocznych podmuchach wiatru.
Standover (Przekrok): Wysokość mierzona od podłoża do górnej krawędzi rury poziomej w miejscu, w którym stajesz okrakiem nad ramą.
Aby dopasować rower, zmierz samodzielnie wewnętrzną długość nogi (od krocza do podłogi w obuwiu kolarskim) i porównaj wynik bezpośrednio z wartością przekroku podaną w tabeli dla interesującego Cię rozmiaru.
W przypadku wzrostu na granicy przedziałów rozmiarowych warto kierować się biomechaniką i proporcjami budowy ciała:
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
