Specialized Diverge Expert EVO E5 2022 to nowoczesny gravel. Kategoria "gravel" wciąż się rozwija i nie ma jeszcze ustalonych granic. O co więc w tym wszystkim chodzi? Wskocz na nowy Diverge Expert EVO i sam się przekonaj. Rower gravel Specialized Diverge Evo otrzymał agresywną geometrię, która zachęca do eksploracji nowych możliwości klasy gravel. Płaska kierownica w połączeniu z geometrią bardziej progresywną niż w wersji Diverge z barankiem oznacza naprawdę ostrą jazdę. Wyraźnie zwiększyliśmy wysięg, pochyliliśmy główkę ramy i obniżyliśmy suport, aby dać Ci jak najstabilniejszą pozycję do jazdy. Od technicznych singletracków po łagodne wstęgi leśnych dróg - jeżeli szukasz partnera, z którym rozwiniesz swoją pasję do jazdy po szutrach, wybierz lekki, dający dużo radości i gotów na wszystko model Diverge EVO.
Największe zalety roweru Diverge Expert EVO E5 2022 to:
- agresywna geometria najbardziej dopracowanej aluminiowej ramy gravel od Specialized
- opatentowana technologia Future Shock 1.5 absorbująca nierówności
- hydrauliczne tarczowe hamulce SRAM Level TLM
- osprzęt SRAM GX Eagle, 12-speed
- koła dedykowane do ostrej jazdy DT Swiss G540
- TranzX Dropper, 27.2mm, 90mm travel
- dożywotnia gwarancja na rame po rejestracji roweru na stronie producenta
- bezplatna dostawa roweru gotowego do jazdy
Rama ze stopu Premium E5 Aluminum oraz najnowszy Future Shock 2.0 z regulowanym hydraulicznym tłumieniem ze skokiem 20 mm predestynują Diverge Expert E5 do agresywnej i szybkiej jazdy po szlakach. Osprzęt, przypominający rowery MTB, składa się z napędu SRAM GX Eagle 1x12 oraz mocnych hamulców hydraulicznych SRAM Level TLM . W standardzie otrzymujesz regulowaną sztycę TranzX Dropper, 27.2mm, 90mm oraz najnowsze opony gravel - dające niesamowitą przyczepność Rhombus 42 mm, na aluminiowych kołach DT Swiss G540.

| Rama | Specialized Diverge Stop Aluminium E5 Premium, amortyzator Future Shock, 1x specific EVO geometry, gwintowana mufa suportu,wew. pancerze, sztywna oś 12x142mm, mocowanie h-ca flat |
| Widelec | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, włókna węglowe FACT, sztywna oś 12x100mm,mocowanie h-ca flat |
| Kierownica | Specialized aluminiowy Minirise, 6.5mm wzniosu, 750mm, 31.8mm clamp |
| Wspornik kierownicy | z amortyzacją Future Stem Comp |
| Owijka/Chwyty kierownicy | Specialized Trail Grips |
| Wspornik siodełka | TranzX Dropper, 27.2mm, 90mm skoku, |
| Przedni hamulec | SRAM Level TLM, tarczowy hydrauliczny, 160mm CenterLine rotor |
| Tylny hamulec | SRAM Level TLM, tarczowy hydrauliczny, 160mm CenterLine rotor |
| Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle, 12-biegów |
| Manetki | SRAM GX Eagle, 12-biegów |
| Tylny hamulec | SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegów, 11-50t |
| Mechanizm korbowy | SRAM Rival 1 Wide |
| Zębatki korby | 38T |
| Środek suportu | SRAM DUB BSA 68 Wide |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-biegów |
| Przednie koło | DT Swiss G540 rim, 24mm wewnętrznej szerokości, kompatybilne z systemem bezdętkowym, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples |
| Tylne koło | DT Swiss G540 rim, 24mm wewnętrznej szerokości, kompatybilne z systemem bezdętkowym, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples |
| Przednia opona | Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm |
| Siodełko rowerowe | Body Geometry Power Sport, stal. stelaż |
| Tylna opona | Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm |
| Dętki | Standard 40mm PV 700x32-50 |
| Obejma podsiodłowa | Specialized aluminiowy, 30.8mm |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.