Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 2019090014567
Octane One Brrap 27,5” w rozmiarze XL to mocny rower enduro przeznaczony dla wysokich użytkowników o wzroście około 187–195 cm. Zawieszenie o skoku 170 mm, agresywna geometria, szeroka kierownica, sztyca teleskopowa i koła 27,5 cala tworzą sprzęt przygotowany na strome zjazdy, bikeparki, kamienie, korzenie, bandy i większe uskoki.
To propozycja skierowana przede wszystkim do mężczyzn w wieku około 18–45 lat, którzy szukają roweru do dynamicznej jazdy i nie chcą ograniczać się do łagodnych ścieżek rekreacyjnych. Brrap pozwala rozwijać technikę, jeździć szybciej i pewniej oraz korzystać z tras, na których klasyczny rower XC szybko osiąga granice swoich możliwości.
RockShox Yari RC z przodu, RockShox Super Deluxe Select R z tyłu, czterotłoczkowe hamulce SRAM Guide T oraz napęd SRAM Eagle 1x12 tworzą konfigurację dopasowaną do prawdziwego enduro, a nie wyłącznie do wyglądu roweru.
Największa przewaga Octane One Brrap: rower otrzymał zawieszenie, geometrię, hamulce i kokpit odpowiadające jego endurowemu przeznaczeniu. Nie jest to lekki rower turystyczny z długim widelcem, lecz pełne zawieszenie stworzone do mocnej jazdy w dół.
Oferowany egzemplarz posiada ramę w rozmiarze XL. Jest to wariant przeznaczony dla wysokiego użytkownika, który na mniejszym rowerze mógłby czuć się zbyt ciasno i mieć ograniczoną swobodę ruchu.
Reach 489 mm oraz efektywna długość górnej rury 666 mm zapewniają dużo przestrzeni w kokpicie. W połączeniu z krótkim mostkiem 35 mm geometria pozostaje stabilna, ale kierowanie nie staje się ociężałe.
Długi rozstaw osi wynoszący 1260 mm uspokaja rower przy dużej prędkości, a płaski kąt główki 64,5° zwiększa pewność na stromych zjazdach.
Ostateczne dopasowanie zależy również od długości nóg, tułowia, ramion i preferowanego stylu jazdy. Osoba jeżdżąca agresywnie może docenić dodatkową stabilność dużej ramy, natomiast użytkownik na dolnej granicy wzrostu powinien zwrócić uwagę na swoje proporcje.
Brrap jest skierowany do użytkowników, którzy wiedzą, że ich jazda będzie obejmowała coś więcej niż rekreacyjne drogi leśne. To rower dla osoby aktywnej, szukającej adrenaliny, szybkości i możliwości rozwoju techniki.
Brrap należy do kategorii enduro. Oznacza to duży skok zawieszenia, płaską geometrię, mocne hamulce i konstrukcję nastawioną na kontrolę podczas szybkiej jazdy w trudnym terenie.
Rower najlepiej sprawdzi się na naturalnych trasach górskich, kamienistych zjazdach, stromych sekcjach, trasach enduro, technicznych singletrackach oraz w bikeparkach.
Można na nim również podjeżdżać o własnych siłach, jednak nie jest to lekki rower cross-country. Priorytetem jest bezpieczeństwo i przyjemność podczas jazdy w dół, a nie osiąganie rekordów na płaskim asfalcie.
Rama została wykonana z formowanego i cieniowanego aluminium 6061. Konstrukcja została podporządkowana dużemu skokowi zawieszenia oraz obciążeniom powstającym podczas szybkich zjazdów.
Cieniowanie rur pozwala wzmacniać szczególnie obciążone miejsca bez stosowania jednakowej grubości materiału na całej długości profilu.
Tylna oś Boost 12x148 mm poprawia sztywność tylnego koła oraz precyzję prowadzenia. Jest to współczesny standard szeroko stosowany w rowerach enduro i trail.
Reach 489 mm i rozstaw osi 1260 mm sprawiają, że rozmiar XL zapewnia wysokiemu użytkownikowi dużo miejsca oraz stabilną pozycję pomiędzy kołami.
Płaski kąt główki ramy wynoszący 64,5° wysuwa przednie koło przed rowerzystę. Dzięki temu łatwiej zachować kontrolę na stromym zjeździe i przy dużej prędkości.
Efektywny kąt rury podsiodłowej 74,5° pomaga utrzymać praktyczną pozycję podczas pedałowania. Brrap pozostaje rowerem zjazdowym w charakterze, ale pozwala również samodzielnie zdobywać wysokość.
Tylne widełki o długości 433 mm stanowią kompromis pomiędzy stabilnością a możliwością dynamicznego prowadzenia i uniesienia przedniego koła.
RockShox Yari to solidny widelec zaprojektowany do trailu, all mountain i enduro. Sztywna konstrukcja pomaga utrzymać precyzję prowadzenia podczas mocnego hamowania, lądowania i szybkiego przejazdu przez kamienie.
Skok 170 mm zapewnia duży margines bezpieczeństwa na stromych trasach i większych przeszkodach. Tłumik Motion Control RC pozwala kontrolować pracę widelca oraz jego zachowanie podczas jazdy.
Yari nie jest najlżejszym widelcem w ofercie RockShox, ale jego największymi zaletami są trwałość, sztywność i konstrukcja odpowiednia do intensywnego użytkowania.
Tylny damper RockShox Super Deluxe Select R o wymiarze 250x70 mm współpracuje z konstrukcją ramy zapewniającą około 170 mm skoku tylnego koła.
Duża komora powietrzna oraz konstrukcja dampera są dostosowane do rowerów o dużym skoku. Zawieszenie pomaga utrzymać tylne koło przy podłożu, zwiększając przyczepność podczas hamowania, przejazdu przez nierówności i pokonywania zakrętów.
Regulacja powrotu umożliwia dopasowanie szybkości rozprężania dampera do masy użytkownika, ciśnienia oraz stylu jazdy.
Duży skok nie służy wyłącznie do wykonywania skoków. Przede wszystkim pozwala kołom poruszać się po nierównościach bez gwałtownego przenoszenia każdego uderzenia na użytkownika.
Na kamieniach i korzeniach zawieszenie pomaga zachować kontakt opon z podłożem. Na większych uskokach i lądowaniach zapewnia dodatkowy zapas, który zmniejsza ryzyko dobicia.
W porównaniu z rowerem trailowym o skoku 130–150 mm Brrap będzie stabilniejszy i bardziej wyrozumiały na trudnych zjazdach, ale mniej efektywny podczas spokojnej jazdy po płaskich drogach.
X-Fusion Manic pozwala opuszczać siodło za pomocą manetki na kierownicy. W zależności od konfiguracji i rozmiaru jej skok wynosi od 125 do 150 mm.
Obniżenie siodła zwiększa przestrzeń do pracy ciałem. Użytkownik może swobodniej przesuwać biodra, obniżać środek ciężkości i reagować na nagłe zmiany nachylenia trasy.
W rowerze enduro sztyca teleskopowa jest podstawowym elementem wyposażenia i ma bardzo duży wpływ na kontrolę podczas zjazdów.
Brrap został wyposażony w czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne SRAM Guide T. Z przodu znajduje się tarcza 200 mm, natomiast z tyłu 180 mm.
Cztery tłoczki zapewniają większą powierzchnię docisku klocków i pomagają utrzymać wysoką siłę hamowania na długich zjazdach.
Duża przednia tarcza poprawia odprowadzanie ciepła i zwiększa moment hamujący. Jest to szczególnie ważne w rozmiarze XL, który może być użytkowany przez wysoką i cięższą osobę.
Guide T reprezentuje podstawową klasę czterotłoczkowych hamulców SRAM, ale jego konstrukcja i rozmiary tarcz są właściwie dopasowane do endurowego przeznaczenia roweru.
Napęd wykorzystuje pojedynczą tarczę 30T oraz dwunastorzędową kasetę SRAM PG-1210 o zakresie 11–50T.
Jedna tarcza upraszcza obsługę i ogranicza liczbę elementów narażonych na uszkodzenie. Całym napędem steruje się jedną manetką.
Największa koronka 50T zapewnia lekkie przełożenie na strome podjazdy i dojazdy do początku trasy. Tarcza 30T została dobrana z myślą o trudnym terenie, a nie o wysokich prędkościach na asfalcie.
SRAM SX Eagle jest podstawową grupą w rodzinie Eagle. Oferuje pełny układ 1x12 i szeroki zakres przełożeń, ale jest cięższy i wykonany z prostszych materiałów niż grupy NX, GX czy X01.
Do rekreacyjnej i średnio zaawansowanej jazdy enduro zapewnia odpowiednią funkcjonalność. Największą zaletą jest zakres 11–50T oraz zgodność z koncepcją napędu Eagle.
Bardziej wymagający użytkownik może w przyszłości stopniowo wymieniać przerzutkę, manetkę lub kasetę, pozostawiając pozostałą część roweru.
Korba SRAM SX Eagle posiada tarczę 30T i współpracuje z suportem SRAM DUB BSA 73 mm.
System DUB wykorzystuje sztywną oś korby i zewnętrzne łożyska. Gwintowana mufa BSA ułatwia serwis i ogranicza ryzyko powstawania odgłosów charakterystycznych dla niektórych połączeń wciskanych.
Koła 27,5 cala nadają Brrapowi dynamiczny charakter. Łatwiej zmieniają kierunek, szybciej reagują na ruch użytkownika i ułatwiają wybijanie roweru z przeszkód.
W porównaniu z kołami 29 cali nie przetaczają się równie łatwo przez duże kamienie, ale oferują więcej zwrotności i pozwalają agresywniej składać rower w ciasnych zakrętach.
Jest to dobry wybór dla użytkownika, który ceni zabawowy charakter, bandy, uskoki i techniczne linie.
Aluminiowe obręcze Octane One Solar Trail posiadają 32 otwory i są przygotowane do systemu bezdętkowego.
Po zastosowaniu odpowiedniej taśmy, zaworów, uszczelniacza oraz kompatybilnych opon można jeździć bez klasycznych dętek.
System bezdętkowy pozwala obniżyć ciśnienie, zwiększyć przyczepność i zmniejszyć ryzyko przebicia przez dobicie dętki do obręczy.
Przednia piasta wykorzystuje standard 15x110 mm, a tylna 12x148 mm. Sztywne osie poprawiają precyzję osadzenia kół i ograniczają ich uginanie podczas mocnego hamowania oraz szybkich zakrętów.
Łożyska maszynowe są dobrze zabezpieczone i mogą zostać wymienione po zużyciu bez konieczności wymiany całej piasty.
Maxxis Ardent to szerokie opony terenowe o uniwersalnym bieżniku. Rozmiar 2,40 cala zwiększa objętość powietrza, komfort i przyczepność.
Opony dobrze sprawdzają się na suchych i mieszanych trasach, ubitej ziemi, korzeniach oraz kamieniach.
Do bardzo mokrych, błotnistych i stromych tras bardziej zaawansowany użytkownik może w przyszłości wybrać agresywniejszą oponę przednią.
Szeroka kierownica Octane One Chemical o wymiarze 780 mm daje wysokiemu użytkownikowi dobrą dźwignię i kontrolę nad przednim kołem.
Wznios 38 mm pomaga uzyskać odpowiednią wysokość kokpitu, a krótki mostek 35 mm zapewnia szybką reakcję roweru na ruch kierownicy.
Taki zestaw jest typowy dla nowoczesnego enduro: szeroko, stabilnie i z możliwością szybkiego przenoszenia roweru pomiędzy liniami.
WTB Volt to popularne siodło stosowane w rowerach trailowych i enduro. Pozwala efektywnie pedałować, a jego profil nie ogranicza przesuwania ciała podczas zjazdu.
Szerokość 142 mm odpowiada sportowej pozycji, choć indywidualny komfort zależy od anatomii użytkownika oraz prawidłowego ustawienia.
Największą wartością Octane One Brrap jest właściwe rozłożenie budżetu. Producent zastosował solidne zawieszenie RockShox, czterotłoczkowe hamulce, osie Boost, regulowaną sztycę oraz koła Tubeless Ready.
To właśnie te elementy mają największy wpływ na bezpieczeństwo i możliwości roweru enduro. Ich późniejsze dokupienie byłoby znacznie droższe niż wymiana przerzutki lub manetki.
RockShox Yari i Super Deluxe tworzą solidną bazę do jazdy w górach oraz bikeparku. Hamulce SRAM Guide T z dużymi tarczami są prawidłowo dopasowane do dużego skoku i wysokiej prędkości.
Brrap jest propozycją dla osoby, która chce otrzymać kompletną platformę enduro i stopniowo rozwijać swoje umiejętności, zamiast od razu inwestować w znacznie droższy rower.
Zawieszenie RockShox stanowi mocny punkt specyfikacji. Yari i Super Deluxe to komponenty odpowiednie do prawdziwej jazdy enduro, a nie wyłącznie rekreacyjnego wykorzystania.
SRAM SX Eagle jest natomiast podstawową grupą napędową 1x12. Zapewnia szeroki zakres, ale nie jest tak lekki, precyzyjny ani trwały jak droższe grupy GX i X01.
SRAM Guide T oferuje cztery tłoczki i odpowiednią siłę, lecz bardziej agresywny lub cięższy użytkownik może z czasem zdecydować się na lepsze klocki, tarcze lub hamulce wyższej klasy.
Najważniejsze jest jednak to, że rama, geometria, zawieszenie, koła i standardy osi tworzą dobrą podstawę do późniejszego ulepszania.
Rower jest sprzedawany bez pedałów. Należy dobrać pedały platformowe lub zatrzaskowe odpowiednio do obuwia, doświadczenia i preferowanego sposobu jazdy.
Do rozpoczęcia przygody z enduro najczęściej wybierane są szerokie pedały platformowe z metalowymi pinami oraz buty z przyczepną podeszwą.
| Podzespół | Specyfikacja i wpływ na jazdę |
|---|---|
| Rozmiar | XL, rekomendowany dla osób o wzroście około 187–195 cm. |
| Rama | Formowane i cieniowane aluminium 6061, tylna oś Boost 12x148 mm. |
| Skok ramy | Około 170 mm, przeznaczenie enduro i bikepark. |
| Widelec | RockShox Yari Motion Control RC, koło 27,5”, skok 170 mm. |
| Damper | RockShox Super Deluxe Air Select R, 250x70 mm. |
| Stery | NECO ZS, stożkowa górna część i niestandardowa dolna miska 1,8”. |
| Mostek | Octane One NU Tone, długość 35 mm, średnica 31,8 mm. |
| Kierownica | Octane One Chemical, szerokość 780 mm, wznios 38 mm. |
| Chwyty | Octane One Bolt-on, mocowane obejmami. |
| Sztyca teleskopowa | X-Fusion Manic, skok 125–150 mm, średnica 31,6 mm. |
| Siodło | WTB Volt Medium, szerokość 142 mm, stalowe pręty. |
| Hamulec przedni | SRAM Guide T, czterotłoczkowy, tarcza 200 mm. |
| Hamulec tylny | SRAM Guide T, czterotłoczkowy, tarcza 180 mm. |
| Obręcze | Octane One Solar Trail 27,5”, 32 otwory, Tubeless Ready. |
| Piasta przednia | Octane One by KT, łożyska maszynowe, Boost 15x110 mm. |
| Piasta tylna | Octane One by KT, łożyska maszynowe, Boost 12x148 mm. |
| Opony | Maxxis Ardent 27,5x2.40”. |
| Korba | SRAM SX Eagle DUB, tarcza 30T, standard Boost. |
| Suport | SRAM DUB BSA 73 mm. |
| Przerzutka | SRAM SX Eagle, 12 przełożeń. |
| Manetka | SRAM SX Eagle, 12-rzędowa. |
| Kaseta | SRAM PG-1210, zakres 11–50T, 12 przełożeń. |
| Łańcuch | SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. |
| Pedały | Brak w zestawie – wymagają osobnego zakupu. |
| Parametr | Wartość dla rozmiaru XL |
|---|---|
| Reach | 489 mm |
| Front center | 827 mm |
| Przekrok | 769 mm |
| Stack | 614 mm |
| Efektywna górna rura | 666 mm |
| Rura podsiodłowa | 490 mm |
| Tylne widełki | 433 mm |
| BB rise | -2 mm |
| Kąt główki ramy | 64,5° |
| Długość główki ramy | 120 mm |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| Rozstaw osi | 1260 mm |
Octane One Brrap jest wysyłany w standardowej formie transportowej. Rower wymaga wykonania montażu końcowego, regulacji oraz kontroli przed pierwszą jazdą.
Po dostawie należy między innymi:
Ze względu na endurowe przeznaczenie roweru zalecamy wykonanie montażu końcowego i regulacji przez doświadczony serwis rowerowy. Prawidłowe ustawienie zawieszenia i hamulców ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo oraz właściwości jezdne.
Przesyłka jest ubezpieczona, jednak rower nie jest dostarczany w formie 100% gotowej do jazdy.
Rowery enduro w rozmiarze XL są produkowane w mniejszych liczbach niż popularne rozmiary M i L. Znalezienie mocnego modelu na kołach 27,5 cala dla osoby o wzroście około 190 cm może być trudne.
Oferowany wariant łączy rozmiar XL, zawieszenie RockShox 170/170 mm, czterotłoczkowe hamulce oraz napęd SRAM Eagle 1x12.
Po wyprzedaniu dostępnego egzemplarza kolejna sztuka w identycznym rozmiarze, konfiguracji i cenie może nie pojawić się ponownie. Jeżeli geometria odpowiada Twojemu wzrostowi i stylowi jazdy, warto nie odkładać decyzji do rozpoczęcia sezonu bikeparkowego.
Rozmiar XL jest rekomendowany dla osób o wzroście około 187–195 cm. Ostateczne dopasowanie zależy również od długości nóg, tułowia, ramion i preferowanego stylu jazdy.
Jest to rower enduro do stromych zjazdów, naturalnych tras górskich, kamieni, korzeni, technicznych singletracków oraz jazdy w bikeparku.
Tak. Nowoczesna geometria, zawieszenie 170 mm, regulowana sztyca i mocne hamulce tworzą dobrą platformę do nauki. Rower wymaga jednak odpowiednich umiejętności, ochrony i stopniowego zwiększania trudności tras.
RockShox Yari RC i Super Deluxe Select R to solidne komponenty przeznaczone do rowerów trailowych i enduro. Przy prawidłowym ustawieniu i regularnym serwisie mogą być wykorzystywane w bikeparku.
Tak. SRAM Guide T to hamulce czterotłoczkowe. W tym modelu współpracują z tarczą 200 mm z przodu i 180 mm z tyłu.
Tak, do rekreacyjnej i średnio zaawansowanej jazdy. Zapewnia 12 przełożeń oraz szeroki zakres 11–50T. Jest jednak cięższy i mniej zaawansowany od grup SRAM NX, GX i X01.
Tak. Model posiada sztycę X-Fusion Manic o skoku zależnym od konfiguracji, wynoszącym od 125 do 150 mm.
Obręcze Octane One Solar Trail są oznaczone jako Tubeless Ready. Do przejścia na system bezdętkowy potrzebne są kompatybilne opony, taśma, zawory i uszczelniacz.
Nie. Rower jest sprzedawany bez pedałów. Należy dobrać je osobno do stylu jazdy i używanego obuwia.
Nie. Rower jest dostarczany w standardowym kartonie i wymaga montażu końcowego, regulacji zawieszenia, kontroli hamulców, ustawienia napędu oraz sprawdzenia połączeń przed pierwszą jazdą.
Wybierz pełne zawieszenie RockShox, geometrię 64,5°, czterotłoczkowe hamulce SRAM i zwrotne koła 27,5 cala, zanim dostępny egzemplarz w rozmiarze XL zostanie wyprzedany.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
