Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 8434446353666
Korzyści z zakupu: 
Orbea Onna 29 50 to propozycja dla każdego, kto szuka wygodnego, solidnego roweru do czerpania czystej frajdy z jazdy bez zagłębiania się w techniczne nowinki. Duże koła o średnicy 29 cali to największy atut tego modelu – działają niczym naturalny walec, gładko pokonując leśne korzenie, kamienie, zapadnięte studzienki i wysokie krawężniki. Rower toczy się lekko, stabilnie utrzymuje prędkość i daje poczucie pewności na każdej nawierzchni.
Nowoczesna rama z lekkiego aluminium kryje pancerze wewnątrz rur, co nadaje jej schludny wygląd. Sprawdzone hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 zatrzymują rower lekko przy użyciu jednego palca, a napęd 2x8 z zakresem 506% oferuje wyjątkowo lekkie biegi, dzięki którym wjedziesz na każde wzniesienie bez zadyszki.
Jeśli zależy Ci na tym, aby rower jechał gładko i nie wytracał prędkości na każdej dziurze, koła 29 cali są najlepszym wyborem. Większa średnica koła ma mniejszy kąt natarcia na przeszkodę – zamiast odbijać się od korzenia czy krawężnika, po prostu przez niego przejeżdża. Dodatkowo po rozpędzeniu rower wymaga mniej siły, by utrzymać stałe, przyjemne tempo wycieczki.
Kiedy warto poszukać innego rozwiązania? Jeśli Twoim celem są bardzo ostre, ciasne slalomy na wąskich ścieżkach lub masz mniej niż 165 cm wzrostu, zwinniejsza może okazać się wersja Onna 27 na mniejszych kołach. Jeśli jednak zależy Ci na stabilności, komforcie i łatwym połykaniu kilometrów, 29-tka będzie strzałem w dziesiątkę.
Rama Orbea Onna została zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilność i bezpieczne podparcie nogą na postoju. Dobór ramy pod Twój wzrost:
| Rozmiar ramy i kół | Zalecany wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS (koła 27.5") | 145 – 160 cm |
| S (koła 27.5") | 155 – 170 cm |
| S (koła 29") | 155 – 170 cm |
| M (koła 29") | 165 – 180 cm |
| L (koła 29") | 175 – 190 cm |
| XL (koła 29") | 185 – 195 cm |
Wskazówka doradcy: Jeśli Twój wzrost mieści się w przedziale 175–180 cm (pomiędzy M a L), wybierz rozmiar M, jeśli wolisz zwinniejszy rower i łatwiejsze manewrowanie, lub rozmiar L, jeśli wolisz bardziej stabilną jazdę po prostych trasach.
| Podzespół | Parametry i rola komponentu |
|---|---|
| Rama | Orbea Onna Alloy, lekkie aluminium z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, standard osi 9x135 mm, suport BSA, gniazda na bagażnik, błotniki i stopkę |
| Widelec przedni | SR Suntour XCE 28 Coil 100 mm QR, sprężynowy amortyzator pochłaniający uderzenia od dziur i krawężników, bezobsługowa konstrukcja |
| Hamulce tarczowe | Shimano MT200 Hydraulic Disc, hydrauliczne hamulce tarczowe o wysokiej sile, działające lekko na jeden palec w każdych warunkach pogodowych |
| Przerzutka tylna | Shimano Tourney TX800, trwała i bezproblemowa w obsłudze przerzutka rekreacyjna |
| Przerzutka przednia | Shimano M315 (obejma 31.8 mm), precyzyjnie zmieniająca biegi pomiędzy dwiema tarczami korby |
| Manetki | Microshift TS38, intuicyjne dźwignie zmiany biegów z czytelnym wskaźnikiem aktualnego przełożenia |
| Mechanizm korbowy | Kute aluminium, tarcze 22x36T, zintegrowana osłona zapobiegająca wkręcaniu nogawek |
| Kaseta | Sun Race CSM66 11-34T (8 rzędów), zestawienie dające szeroki zakres przełożeń 506% – bardzo lekkie podjazdy i szybka prosta |
| Łańcuch | KMC X8, trwały i cichy łańcuch do napędów 8-rzędowych |
| Koła | WH 2.1 Alloy 29", dwukomorowe aluminiowe obręcze o 32 szprychach, duża wytrzymałość i odporność na nierówności |
| Opony | Kenda K1153 29 x 2.35" (22 TPI), szeroki bieżnik terenowy gwarantujący przyczepność na piasku, szutrze i miękkie toczenie |
| Kierownica i mostek | Szeroka kierownica aluminiowa 740 mm (31.8 mm) + mostek aluminiowy o wznosie 7º zapewniający pewne prowadzenie i zrelaksowaną sylwetkę |
| Stery | 1"-1/2 Semi-Integrated, półzintegrowane łożyska uszczelnione przed wodą i piaskiem |
| Sztyca i siodło | Sztyca aluminiowa 27.2 mm + wygodne, anatomiczne siodło Essax Adv Soft 135 mm for Orbea |
| Pedały | VP-537 Black, solidne platformowe pedały w zestawie – sprzęt gotowy do jazdy |
Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną ochroną gwarancyjną. W GreenBike.pl proponujemy dwie wygodne formy dostawy:
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy: Rower przechodzi w naszym serwisie drobiazgowy przegląd zerowy. Doświadczeni mechanicy składają rower, dokładnie regulują przerzutki, sprawdzają i odpowietrzają hamulce hydrauliczne oraz kontrolują wszystkie połączenia śrubowe. Rower dociera na specjalnej platformie w bezpiecznym kartonie. Po rozpakowaniu wystarczy jedynie wyprostować kierownicę, wkręcić pedały i ustawić wysokość siodełka – możesz od razu ruszać na pierwszą wycieczkę!
Odbiór osobisty w salonie stacjonarnym: Możesz również odebrać rower w jednym z naszych salonów stacjonarnych. Rower zostanie w pełni przygotowany przez mechaników, a pracownicy sklepu pomogą Ci w ustawieniu odpowiedniej pozycji i doborze akcesoriów.
Kupując w GreenBike.pl, otrzymujesz pełne wsparcie autoryzowanego dealera marki Orbea:
24 miesiące bezwarunkowej gwarancji sklepu GreenBike na cały osprzęt – więcej o zasadach obsługi dowiesz się TUTAJ.
Dożywotnia gwarancja producenta na ramę: Marka Orbea oferuje bezpłatną, dożywotnią gwarancję na ramę po zarejestrowaniu numeru seryjnego na stronie www.orbea.com w terminie do 30 dni od daty zakupu. Rekomendujemy wykonanie przeglądu do 3 miesięcy od startu użytkowania.
Koła 29 cali mają większą średnicę, dzięki czemu łatwiej przetaczają się przez przeszkody, takie jak korzenie, dziury czy krawężniki. Dają również wyższą prędkość przelotową – po rozpędzeniu rower jedzie lżej i dłużej utrzymuje pęd, co jest niezwykle komfortowe na dłuższych trasach rekreacyjnych.
Dla optymalnego komfortu zalecamy następujący dobór ramy i kół:
Jeśli Twój wzrost wypada pomiędzy rozmiarami (np. 175–180 cm), wybierz M dla większej zwrotności lub L dla spokojniejszego i stabilniejszego prowadzenia.
Wręcz przeciwnie – są całkowicie bezobsługowe w codziennym użytkowaniu. Działają na płyn mineralny, a nie tradycyjną linkę, więc klamka chodzi leciutko i nie trzeba używać siły, by skutecznie zatrzymać rower. Hamulce same kasują luz w miarę ścierania się klocków i działają niezawodnie w deszczu i błocie.
Tak, ten napęd oferuje 16 przełożeń o bardzo szerokim zakresie 506%. Z przodu zamontowano małą tarczę 22T, która w połączeniu z największą zębatką 34T z tyłu daje bardzo miękki bieg. Umożliwia to spokojne kręcenie pedałami pod górkę w lesie czy parku bez konieczności zsiadania z roweru.
Tak. Rama została fabrycznie wyposażona w gniazdo montażowe na tylną podpórkę (standard KSA 40 mm) oraz nagwintowane otwory pod pełne błotniki i tradycyjny bagażnik tylny. Możesz łatwo przystosować rower do codziennych dojazdów do pracy lub weekendowych wycieczek z sakwami.
Widelec ze sprężyną stalową jest banalnie prosty w utrzymaniu. Po przejażdżce w kurzu lub błocie wystarczy przetrzeć górne golenie czystą szmatką z mikrofibry, aby usunąć brud gromadzący się przy uszczelkach. Nie wymaga on pompowania specjalną pompką ani regulacji ciśnienia.
Tak, w komplecie otrzymujesz solidne, platformowe pedały VP-537 Black wykonane z tworzywa o dobrej przyczepności. Nie musisz kupować ich osobno – po wyjęciu roweru z kartonu wystarczy je wkręcić i można od razu jechać.
Wystarczy wejść na oficjalną stronę producenta www.orbea.com w zakładkę rejestracji i wpisać numer seryjny ramy (znajdziesz go na naklejce z kodem pod suportem oraz na karcie roweru) w ciągu 30 dni od momentu zakupu.
Rama Orbea Onna łączy solidne aluminium z nowoczesnymi rozwiązaniami warsztatowymi:
| Materiał ramy | Stop aluminium Orbea Onna Alloy, profilowane rury |
|---|---|
| Prowadzenie przewodów | Wewnętrzne prowadzenie linek w ramie (Internal Cable Routing) |
| Standard osi tylnej | Klasyczny szybkozamykacz QR 9x135 mm |
| Standard suportu | Wkręcany gwintowany BSA (szerokość 68/73 mm) |
| Średnica sztycy podsiodłowej | 27.2 mm |
| Główka ramy / Stery | Półzintegrowane 1-1/8" – 1.5" Tapered |
| Mocowanie hamulca | Post Mount pod zacisk hamulca tarczowego |
| Punkty montażowe | Gniazdo podpórki KSA 40 mm, otwory na koszyk bidonu, bagażnik i błotniki |
Rama z hydroformowanego stopu aluminium 6061 przeznaczona do kolarstwa górskiego typu MTB Sport. Zbudowana zgodnie z wymaganiami warunków ASTM Kategoria 3 do dynamicznej jazdy po naturalnych szlakach terenowych i leśnych z dropami oraz uskokami do 61 cm. Konstrukcja łączy geometrię zorientowaną na kontrolę i zwrotność z pełnym wewnętrznym prowadzeniem przewodów w dolnej rurze, kompatybilnością ze sztycami regulowanymi (dropper post) oraz fabrycznymi mocowaniami pod bagażnik, błotniki i stopkę.
| Parametr techniczny | Wariant Aluminium |
|---|---|
| Materiał ramy | Aluminium 6061 (rury formowane hydraulicznie) |
| Kategoria przeznaczenia ASTM | Kategoria ASTM 3 Sport (trasy naturalne, uskoki do 61 cm) |
| Dostępne rozmiary ramy | XS (27.5"), S (27.5"), S (29"), M (29"), L (29"), XL (29") |
| Kompatybilny rozmiar kół | 27.5" (rozmiary XS, S) / 29" (rozmiary S, M, L, XL) |
| Maksymalna szerokość opony | 2.40" (dla obu rozmiarów kół 27.5" oraz 29") |
| Skok przedniego amortyzatora | 100 mm |
| Skok zawieszenia tylnego (damper) | Nie dotyczy (sztywna rama typu Hardtail) |
| Maksymalna długość widelca (Axle-to-Crown) – koła 27.5" | 500 mm |
| Maksymalna długość widelca (Axle-to-Crown) – koła 29" | 519 mm |
| Wyprzedzenie widelca (Rake / Offset) – koła 27.5" | 42 mm |
| Wyprzedzenie widelca (Rake / Offset) – koła 29" | 46–51 mm |
| Standard łożysk sterów | Półzintegrowane ZS 1-1/8" – 1-1/2" (Tapered) |
| Kompatybilność rury sterowej widelca | Stożkowa 1-1/8" – 1.5" (Tapered) lub prosta 1-1/8" (z bieżnią redukcyjną) |
| Maksymalna wysokość podkładek pod mostek | 20 mm |
| Typ i standard mufy suportu | BSA (angielski gwintowany) |
| Szerokość mufy suportu | 68 mm |
| Długość osi suportu (dla osi na kwadrat) | 124.5 mm |
| Linia łańcucha (Chainline) | 49 mm |
| Standard tylnej osi / piasty | Szybkozamykacz QR 135x9 mm |
| Standard haka tylnej przerzutki | Hak nr 51 QR MTB STD (mocowanie na śrubę M4x8) |
| Kompatybilność napędów mechanicznych | 8S, 9S, 10S, 11S (napędy MTB 1X oraz 2X) |
| Maksymalny rozmiar tarczy korby – napęd 1X | 34T |
| Maksymalny rozmiar tarczy korby – napęd 2X | 38T (duża tarcza) |
| Mocowanie przedniej przerzutki | Obejma na rurę podsiodłową o średnicy 31.8 mm |
| Ciąg linki przedniej przerzutki | Dolny ciąg (Down-Pull) ze ślizgiem pod mufą suportu |
| Kąt mocowania przedniej przerzutki | 68.5º |
| Kompatybilność z napinaczem łańcucha ISCG05 | Nie (brak mocowania ISCG05) |
| Kompatybilność z grupami Shimano Di2 | Nie |
| Kompatybilność z grupami SRAM AXS | Nie |
| Kompatybilność ze zintegrowanym pomiarem mocy | Nie |
| Standard mocowania tylnego hamulca | Post Mount (PM) |
| Minimalny rozmiar tylnej tarczy hamulcowej | 160 mm |
| Maksymalny rozmiar tylnej tarczy hamulcowej | 160 mm |
| Maksymalny rozmiar przedniej tarczy hamulcowej | Zależny od modelu widelca (fabryczna specyfikacja Orbea: 160 mm) |
| Średnica sztycy podsiodłowej | 27.2 mm |
| Średnica zewnętrzna obejmy sztycy | 31.8 mm |
| Kompatybilność ze sztycą regulowaną (dropper) | Tak, wewnętrzne prowadzenie przewodu w ramie |
| Prowadzenie pancerza sztycy regulowanej | Wewnętrzne w dolnej rurze oraz w rurze podsiodłowej (pełny pancerz) |
| Prowadzenie pancerza tylnej przerzutki | Wewnętrzne w dolnej rurze, zewnętrzne na dolnych widełkach (pełny pancerz) |
| Prowadzenie linki przedniej przerzutki | Wewnętrzne w dolnej rurze ramy, wyjście pod mufę suportu |
| Prowadzenie przewodu tylnego hamulca | Wewnętrzne w dolnej rurze, zewnętrzne na dolnych widełkach (pełny przewód) |
| Prowadzenie przewodu przedniego hamulca | Zewnętrzne na goleni widelca |
| Liczba mocowań koszyka na bidon | 1 gniazdo w rozmiarze XS / 2 gniazda w rozmiarach S, M, L, XL |
| Kompatybilność z bagażnikiem tylnym | Tak (fabryczne otwory gwintowane na rurkach łańcuchowych i podsiodłowych) |
| Kompatybilność z fotelikiem dziecięcym | Tak (wyłącznie modele montowane bezpośrednio na tylny bagażnik) |
| Kompatybilność z przyczepką rowerową | Tak (oś QR 135 mm, z użyciem kompatybilnych adapterów akcesoryjnych) |
| Zintegrowany montaż podpórki (stopki) | Tak (dedykowane gniazdo pod podpórkę Ursus Mooi z adapterem MX/Onna) |
| Strukturalny limit nośności ramy (bez roweru) | 130 kg (ze standardowymi komponentami) / 117 kg (z częściami karbonowymi OC) |
| Strukturalny limit nośności kół aluminiowych | 145 kg (suma masy kolarza, ekwipunku, bagażu oraz całego roweru) |
Rama Orbea Onna posiada rurę podsiodłową o średnicy wewnętrznej 27.2 mm oraz fabryczne wewnętrzne kanały do poprowadzenia linki sztycy regulowanej (dropper post). W celu zapewnienia bezpiecznego montażu i ochrony struktury ramy, należy bezwzględnie przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego zagłębienia sztycy (Maximum Seatpost Insertion):
| Rozmiar ramy | Maksymalne zagłębienie sztycy w ramie |
|---|---|
| XS (koła 27.5") | 300 mm |
| S (koła 27.5") | 170 mm |
| S (koła 29") | 170 mm |
| M (koła 29") | 205 mm |
| L (koła 29") | 245 mm |
| XL (koła 29") | 315 mm |
*Minimalna głębokość wsunięcia sztycy jest zawsze określona przez znacznik minimalnego wsunięcia (Minimum Insertion) wygrawerowany na samej sztycy podsiodłowej.
Aby zachować pełną niezawodność, sztywność konstrukcyjną oraz bezpieczeństwo eksploatacji ramy Orbea Onna, należy stosować się do fabrycznych procedur serwisowych:
| Polska nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Stery półzintegrowane 1-1/8" do 1.5" FSA Orbit No.57E (do widelców ze stożkową rurą sterową Tapered; w zestawie: kapsel mostka, śruba dociskowa M5, gwiazdka 1-1/8", pokrywa, pierścień kompresyjny, górna miska z łożyskiem, dolna miska z łożyskiem, bieżnia widelca 1.5") | nr katalogowy XA93 |
| Stery półzintegrowane 1-1/8" do 1.5" FSA Orbit No.57E-1 (do widelców z prostą rurą sterową 1-1/8"; w zestawie: kapsel mostka, śruba dociskowa M5, gwiazdka 1-1/8", pokrywa, pierścień kompresyjny, górna miska z łożyskiem, dolna miska z łożyskiem, redukcyjna bieżnia widelca 1-1/8") | nr katalogowy XA94 |
| Hak przerzutki tylnej nr 51 QR MTB STD (w zestawie ze śrubą wpuszczaną M4x8 DIN7991) | nr katalogowy X259 |
| Zacisk sztycy podsiodłowej 31.8 mm czarny (aluminiowa obejma ramy) | nr katalogowy X076 |
| Prowadnica linki przedniej przerzutki pod mufę suportu Onna 2X (plastikowy ślizg w zestawie ze śrubą wpuszczaną M6x10 DIN7991) | nr katalogowy XA96 |
| Zestaw przezroczystych folii ochronnych Onna 22 (samoprzylepna osłona dolnych widełek ramy chainstay oraz dolnej rury downtube) | nr katalogowy XA97 |
| Podpórka rowerowa Ursus Mooi czarna 27/29 z dedykowanym adapterem ramy MX/Onna (w zestawie: stopka, adapter, śruby M6x12, śruby M5x10, podkładki oraz podkładka ochronna) | nr katalogowy X685 |
Poniższe zestawienie prezentuje szczegółową geometrię ramy oraz dobór rozmiaru dla rowerów górskich z serii Orbea Onna. Przemyślana geometria łączy wygodną, naturalną sylwetkę z przewidywalnym zachowaniem na szutrach, leśnych duktach oraz ścieżkach podmiejskich. Wymiary podano w milimetrach (mm) oraz stopniach (°).
Co to oznacza: Wyższa wartość Stack (582–641 mm) w zestawieniu z umiarkowanym zasięgiem Reach pozwala zająć zrelaksowaną sylwetkę bez głębokiego pochylania tułowia.
Co zyskujesz: Wyraźne odciążenie odcinka lędźwiowego, karku i dłoni podczas dłuższych wycieczek oraz lepszy przegląd trasy przed sobą.
Co to oznacza: Dobrana długość tylnych widełek (430 mm na kołach 27,5" oraz 440 mm na kołach 29") optymalizuje położenie tylnego koła względem środka ciężkości.
Co zyskujesz: Ograniczenie ugięcia bocznego tylnego trójkąta pod obciążeniem oraz łatwe, przewidywalne manewrowanie między drzewami i na ciasnych zakrętach.
Co to oznacza: Kąt główki ramy 68,5° w połączeniu z wyprzedzeniem widelca (Rake 42–46 mm) i odpowiednim obniżeniem suportu nadaje rowerowi spokojny charakter jazdy.
Co zyskujesz: Spokojniejsze prowadzenie na zjazdach z górek, mniejszą nerwowość kierownicy przy wyższych prędkościach i łatwe przetaczanie się przez korzenie.
Poniższa tabela pomaga w doborze rozmiaru ramy na podstawie wzrostu podanego równolegle w centymetrach (cm) oraz calach (in):
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza (cm) | Wzrost kolarza (cale / in) |
|---|---|---|
| XS-27.5" | 145 – 160 cm | 57,1" – 63,0" |
| S-27.5" | 155 – 170 cm | 61,0" – 66,9" |
| S-29" | 155 – 170 cm | 61,0" – 66,9" |
| M-29" | 165 – 180 cm | 65,0" – 70,9" |
| L-29" | 175 – 190 cm | 68,9" – 74,8" |
| XL-29" | 185 – 195 cm | 72,8" – 76,8" |
Precyzyjne wymiary inżynieryjne ramy Orbea Onna dla poszczególnych wariantów podane w milimetrach (mm) oraz stopniach (°):
| Parametr | XS-27.5" | S-27.5" | S-29" | M-29" | L-29" | XL-29" |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Rura podsiodłowa (mm) | 350 | 388 | 388 | 430 | 470 | 540 |
| 2. Rura górna (efektywna) (mm) | 526 | 549 | 561 | 589 | 614 | 646 |
| 3. Główka ramy (mm) | 95 | 105 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| 4. Tylne widełki (mm) | 430 | 430 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) (mm) | 45 | 45 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| 6. Wysokość suportu (mm) | 312 | 312 | 309 | 309 | 309 | 309 |
| 7. Baza kół (mm) | 1049 | 1073 | 1093 | 1121 | 1146 | 1180 |
| 8. Kąt główki ramy (°) | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 |
| 9. Kąt rury podsiodłowej (°) | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) (mm) | 42 | 42 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| 11. Przekrok (Standover) (mm) | 668 | 705 | 705 | 739 | 770 | 826 |
| 12. Zasięg (Reach) (mm) | 365 | 385 | 390 | 418 | 440 | 468 |
| 13. Wysokość ramy (Stack) (mm) | 582 | 591 | 617 | 617 | 627 | 641 |
| 14. Długość widelca (mm) | 498,9 | 498,9 | 517,9 | 517,9 | 517,9 | 517,9 |
| 1. Rura podsiodłowa | 350 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 526 mm |
| 3. Główka ramy | 95 mm |
| 4. Tylne widełki | 430 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 45 mm |
| 6. Wysokość suportu | 312 mm |
| 7. Baza kół | 1049 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 42 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 668 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 365 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 582 mm |
| 14. Długość widelca | 498,9 mm |
| 1. Rura podsiodłowa | 388 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 549 mm |
| 3. Główka ramy | 105 mm |
| 4. Tylne widełki | 430 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 45 mm |
| 6. Wysokość suportu | 312 mm |
| 7. Baza kół | 1073 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 42 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 705 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 385 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 591 mm |
| 14. Długość widelca | 498,9 mm |
| 1. Rura podsiodłowa | 388 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 561 mm |
| 3. Główka ramy | 95 mm |
| 4. Tylne widełki | 440 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 64 mm |
| 6. Wysokość suportu | 309 mm |
| 7. Baza kół | 1093 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 46 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 705 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 390 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 617 mm |
| 14. Długość widelca | 517,9 mm |
| 1. Rura podsiodłowa | 430 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 589 mm |
| 3. Główka ramy | 95 mm |
| 4. Tylne widełki | 440 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 64 mm |
| 6. Wysokość suportu | 309 mm |
| 7. Baza kół | 1121 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 46 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 739 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 418 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 617 mm |
| 14. Długość widelca | 517,9 mm |
| 1. Rura podsiodłowa | 470 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 614 mm |
| 3. Główka ramy | 105 mm |
| 4. Tylne widełki | 440 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 64 mm |
| 6. Wysokość suportu | 309 mm |
| 7. Baza kół | 1146 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 46 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 770 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 440 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 627 mm |
| 14. Długość widelca | 517,9 mm |
| 1. Rura podsiodłowa | 540 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 646 mm |
| 3. Główka ramy | 120 mm |
| 4. Tylne widełki | 440 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 64 mm |
| 6. Wysokość suportu | 309 mm |
| 7. Baza kół | 1180 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 68,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74,5° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 46 mm |
| 11. Przekrok (Standover) | 826 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 468 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 641 mm |
| 14. Długość widelca | 517,9 mm |
Poznaj kluczowe pojęcia inżynieryjne stosowane w geometrii ramy i dowiedz się, jak przekładają się na rzeczywiste zachowanie roweru na trasie.
Reach (Zasięg): Odległość pozioma mierzona od pionowej linii przechodzącej przez środek suportu do środka górnej krawędzi główki ramy. Decyduje o tym, jak mocno wyciągnięta do przodu jest sylwetka przy chwycie kierownicy.
Stack (Wysokość): Odległość pionowa mierzona od środka suportu do szczytu główki ramy. Wyznacza bazową wysokość kokpitu.
W ramie Orbea Onna wartość Stack jest wysoka (582–641 mm), a Reach umiarkowany (365–468 mm). Daje to kolarzowi zrównoważoną, bardziej wyprostowaną sylwetkę w porównaniu z rowerami wyścigowymi XC, co ogranicza napięcie mięśniowe pleców i szyi w trakcie rekreacyjnej jazdy.
Kąt główki ramy określa nachylenie rury sterowej względem podłoża. Wartość 68,5° reprezentuje nowoczesną, stabilną geometrię rekreacyjnego roweru górskiego.
Umiarkowanie płaski kąt wysuwa przednie koło w przód, co zwiększa bazę kół i zapobiega niepożądanemu myszkowaniu roweru na zjazdach. W połączeniu z wyprzedzeniem widelca (Rake 42–46 mm) zapewnia to spokojną, przewidywalną reakcję na ruchy kierownicą oraz łagodne pokonywanie nierówności terenu.
BB Drop: Pionowa odległość, o jaką oś suportu znajduje się poniżej poziomej linii łączącej osie kół. Parametr ten bezpośrednio kształtuje środek ciężkości całego układu kolarz-rower.
W ramie Onna wynosi on 45 mm dla kół 27,5" oraz 64 mm dla kół 29". Taka różnica wynika z większego promienia koła 29 cali – większe obniżenie suportu pozwala zachować bezpieczną wysokość nad ziemią (309–312 mm), zapewniając stabilne utrzymywanie toru jazdy w zakrętach przy zachowaniu odpowiedniego prześwitu pedałów nad kamieniami i korzeniami.
Standover (Przekrok): Wysokość mierzona od podłoża do górnej krawędzi rury poziomej w miejscu, w którym stajesz okrakiem nad ramą po zsunięciu się z siodełka.
Aby ocenić margines bezpieczeństwa, zmierz wewnętrzną długość nogi (od krocza do podłogi w obuwiu rowerowym lub sportowym) i porównaj ją z wartością podaną w tabeli geometrii. Wartość przekroku powinna być mniejsza od Twojego pomiaru, co gwarantuje pewne i bezkolizyjne podparcie stóp o podłoże przy nagłym zatrzymaniu w trudnym terenie.
W przypadku wzrostu na granicy przedziałów rozmiarowych kluczowe znaczenie mają indywidualne proporcje budowy ciała oraz preferowany styl prowadzenia:
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
