Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 8434446283147
Korzyści z zakupu: 
Orbea Oiz H10 to dopracowany rower górski z pełnym zawieszeniem, stworzony dla kolarzy XC i maratończyków szukających wyższego komfortu oraz pewnego prowadzenia w terenie. Konstrukcja bazuje na lekkiej ramie z hydroformowanego aluminium o polerowanych spawach. Sztywne osie Boost 12x148 mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie SIC zapewniają wysoką sztywność napędową i estetyczny wygląd.
Zawieszenie o skoku 120 mm tworzy widelec Fox 34 Float SL Performance z tłumikiem Grip oraz damper Fox Float SL Performance z powiększoną komorą Evol i mocowaniem I-Line. Sprawdzona kinematyka UFO eliminuje zbędne punkty obrotu w tylnym trójkącie, co ogranicza straty energii podczas pedałowania i zachowuje stałą przyczepność tylnego koła. Napęd 1x12 z tylną przerzutką Shimano XT M8200 i kasetą 10–51T zapewnia precyzyjną zmianę biegów oraz szeroki zakres przełożeń 510%.
Orbea Oiz H10 został zaprojektowany z myślą o kolarzach, którzy szukają połączenia sportowej efektywności hardtaila ze skutecznym tłumieniem nierówności. Sprawdzona geometria ramy Oiz zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i zwrotność w ciasnych zakrętach. Rower sprawdzi się optymalnie, jeśli:
Kiedy warto wybrać inny model? Jeżeli Twoje trasy to wyłącznie gładkie dukty leśne i szutry, lżejszą propozycją będzie hardtail Orbea Alma. Z kolei do agresywnej jazdy po trasach zjazdu i bikeparkach lepszym wyborem będzie model o większym skoku zawieszenia, taki jak Orbea Occam.
Geometria ramy Orbea Oiz została zoptymalizowana pod kątem sportowej sylwetki XC oraz stabilnego rozkładu masy. Poniższa tabela przedstawia orientacyjny dobór wielkości ramy pod wzrost kolarza:
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza |
|---|---|
| S | 155 – 170 cm |
| M | 165 – 180 cm |
| L | 178 – 190 cm |
| XL | 185 – 198 cm |
W przypadku wzrostu na granicy dwóch rozmiarów: mniejsza rama zapewni większą zwrotność w ciasnych wirażach, natomiast większa zagwarantuje dłuższą bazę kół i większy spokój prowadzenia na szybkich zjazdach. Więcej szczegółów znajdziesz w zakładce "Poznaj wymiary i dobierz rozmiar ramy".
| Komponent | Specyfikacja fabryczna |
|---|---|
| Rama | Orbea Oiz Hydro High Polished, Alloy link, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line shock – hydroformowane aluminium o polerowanych spawach z kinematyką UFO i wewnętrznym prowadzeniem przewodów SIC |
| Widelec | Fox 34 Float SL Performance 120, Grip, Remote Push to Lock, QR15x110 – lekki widelec powietrzny o skoku 120 mm z tłumikiem Grip i zdalną blokadą na kierownicy |
| Amortyzator tylny | Fox Float SL Performance 120mm Remote Push-lock Evol custom tune190x45mm – damper powietrzny 120 mm z komorą Evol i fabrycznym zestrojeniem pod ramę Oiz |
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus – 12-rzędowa przerzutka wyczynowa ze sprzęgłem stabilizującym łańcuch na wybojach |
| Manetki | Shimano Deore M6200 – precyzyjna manetka zapewniająca szybką zmianę przełożeń |
| Mechanizm korbowy | Shimano MT520 32t – trwała korba z pojedynczą tarczą 32T o optymalnej linii łańcucha |
| Kaseta | Shimano CS-M6200 10-51t 12-Speed – 12-rzędowa kaseta o szerokim zakresie 510% na bębenek Micro Spline |
| Łańcuch | Shimano M6100 – wzmocniony łańcuch 12-biegowy zoptymalizowany pod kątem płynnej pracy napędu |
| Hamulce | Shimano MT410 Hydraulic Disc – hydrauliczne hamulce tarczowe o dobrej sile hamowania pracujące na oleju mineralnym |
| Koła | Alloy, 26c, 28H, TLR – aluminiowe obręcze Tubeless Ready o szerokości wewnętrznej 26 mm |
| Kierownica | OC Mountain Performance MP30, Width 760 – aluminiowa kierownica o szerokości 760 mm dająca pewną kontrolę w zakrętach |
| Mostek | OC Mountain Performance MP21, -6º – kuty mostek aluminiowy o sportowym ujemnym kącie nachylenia |
| Stery | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing – zintegrowane stery z uszczelnianymi, czernionymi łożyskami o wysokiej trwałości |
| Siodło | Fizik Vento Argo X5 Alluminium 140mm – ergonomiczne siodło z krótkim noskiem i aluminiowymi szynami zapewniające stabilne podparcie |
Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru:
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy: Chcesz od razu ruszać na trasę? Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Użytkownik nie musi prostować kierownicy ani montować pedałów. Rower dociera na specjalnej platformie. Po rozpakowaniu wystarczy jedynie ustawić wysokość siodełka – możesz od razu ruszać na trasę! Wybierz tę opcję i podaj wagę użytkownika!
Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych: Chcesz odebrać rower osobiście? Nie ma problemu, możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb, dopasujemy odpowiednie akcesoria.
Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną bezwarunkową gwarancją naszego sklepu GreenBike na cały osprzęt – więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ.
Dodatkowo, hiszpański producent oferuje:
Dożywotnią gwarancję producenta Orbea na ramę
Gwarancja ta przysługuje po bezpłatnej rejestracji roweru na stronie producenta www.orbea.com w ciągu 30 dni od daty zakupu. Rekomendujemy wykonanie przeglądu do 3 miesięcy od zakupu, aby utrzymać rower w nienagannej sprawności technicznej. Jako autoryzowany dealer zapewniamy pełne wsparcie posprzedażowe.
Dla ramy Orbea Oiz sugerujemy następujące przedziały wzrostu:
W przypadku wzrostu na granicy dwóch rozmiarów: mniejszy rozmiar da zwinniejsze prowadzenie w ciasnych wirażach, natomiast większy zagwarantuje dłuższą bazę kół i większą stabilność przy szybkiej jeździe na zjazdach.
Kinematyka UFO opiera się na wyeliminowaniu tylnego punktu obrotu przy osi koła. Taka konstrukcja obniża masę ramy, zwiększa sztywność poprzeczną i eliminuje ugięcia wahacza podczas dynamicznego pedałowania, zachowując jednocześnie wysoką czułość na małe przeszkody.
Skok 120 mm na obu osiach sprawia, że koła stale utrzymują kontakt z podłożem na nierównościach i korzeniach. Zapewnia to lepszą trakcję na podjazdach, pewniejsze pokonywanie zjazdów oraz wyraźnie mniejsze zmęczenie kręgosłupa i mięśni na długich trasach maratonowych.
Przerzutka tylna Shimano XT M8200 cechuje się niższą masą, sztywniejszym wózkiem oraz mocniejszym sprzęgłem Shadow Plus. Zapewnia to szybszą, bardziej precyzyjną zmianę biegów pod obciążeniem oraz skuteczne wyciszenie pracy łańcucha w wyboistym terenie.
Napęd w układzie 1x12 z kasetą Shimano 10–51T i przednią tarczą 32T zapewnia zakres przełożeń 510%. Najmniejsza zębatka 10T pozwala na szybkie dokręcanie na zjazdach, natomiast tarcza 51T ułatwia pokonywanie stromych ścianek bez schodzenia z roweru.
Tak. Aluminiowe koła posiadają standard Tubeless Ready (TLR) oraz szerokość wewnętrzną 26 mm. Po zamontowaniu taśmy uszczelniającej, wentyli i płynu uszczelniającego można przejść na jazdę bez dętek, co poprawia trakcję i chroni przed drobnymi przebiciami.
Użytkownik nie musi prostować kierownicy ani montować pedałów. Rower dociera na specjalnej platformie. Po rozpakowaniu wystarczy jedynie ustawić wysokość siodełka – możesz od razu ruszać na trasę! Nasi technicy przed wysyłką sprawdzają napęd, odpowietrzają hamulce oraz wstępnie pompują komory widelca i dampera pod wagę podaną w zamówieniu.
Dożywotnia gwarancja na ramę Orbea wymaga bezpłatnej rejestracji roweru na stronie producenta www.orbea.com w ciągu 30 dni od daty zakupu. Niezależnie od tego cały osprzęt roweru objęty jest 24-miesięczną bezwarunkową gwarancją sklepu GreenBike.pl.
Model Orbea Oiz H10 oferowany jest w dwóch fabrycznych wersjach kolorystycznych: Blue Stone Metallic Blue Stone oraz Armor Black[cite: 2]. Obie wersje cechują się trwałym lakierem odpornym na zarysowania powstające podczas intensywnej jazdy w terenie.
Kompletna dokumentacja konstrukcyjna, standardy montażowe, kinematyka oraz parametry serwisowe ramy Orbea Oiz Hydro. Konstrukcja z hydroformowanego stopu aluminium AL6061 z jednozawiasowym układem zawieszenia UFO2 o skoku 120 mm, zaprojektowana do wyczynowych zastosowań XC i maratonów w warunkach ASTM 3.
| Parametr techniczny | Wariant Aluminium (Hydro) |
|---|---|
| Materiał przedniego trójkąta | Stop aluminium AL6061 |
| Materiał wahacza (tylnego trójkąta) | Stop aluminium AL6061 |
| Materiał łącznika zawieszenia (link) | Stop aluminium AL6061 |
| Rekomendowane przeznaczenie | XC, Maraton |
| Warunki klasyfikacji ASTM | Warunki ASTM 3 |
| Dostępne rozmiary ramy | S, M, L, XL |
| Układ kinematyczny zawieszenia | Jednozawiasowy z elastycznymi widełkami UFO2 (flex-stay) |
| Skok tylnego zawieszenia | 120 mm |
| Skok widelca amortyzowanego | 120 mm |
| Maksymalna długość widelca (Axle-to-Crown) | 531 mm |
| Wyprzedzenie widelca (Offset / Rake) | 44 mm |
| Sterowanie widelcem (modele rocznika 2023) | Fox Push-to-Unlock (PTU – odblokowanie naciśnięciem) |
| Sterowanie widelcem (modele rocznika 2024) | Push-to-Lock (PTL – blokada naciśnięciem) |
| Model dedykowanego dampera | Fox DPS I-Line / Fox Float SL I-Line |
| Sterowanie damperem (modele rocznika 2023) | Push-to-Unlock (PTU) |
| Sterowanie damperem (modele rocznika 2024) | Push-to-Lock (PTL) |
| Wymiary montażowe dampera (długość x skok) | 190 x 45 mm |
| Tuleje montażowe dampera – mocowanie do ramy | 10 x 29.92 mm |
| Tuleje montażowe dampera – mocowanie do łącznika | 10 x 22.2 mm |
| Rekomendowane ugięcie wstępne dampera (SAG) | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| Standard główki ramy i sterów | Orbea ICR HS02 SIC (bez SpinBlock) |
| Górne łożysko sterów | 1-1/2" (z adapterem na 1-1/8" pod prowadzenie SIC) |
| Dolne łożysko sterów | 1-1/2" (52 x 40 x 7 mm, 45º/45º) |
| Standard mufy suportowej | BSA gwintowany |
| Szerokość mufy suportu | 73 mm |
| Wymagana linia łańcucha | 52 mm |
| Rozmiar kół | 29" |
| Maksymalna szerokość opony tylnej | 2.40" |
| Maksymalna szerokość opony przedniej (Fox 34 SC) | 2.40" |
| Maksymalna szerokość opony przedniej (Fox 34 Rhythm) | 2.40" |
| Standard tylnej osi | Boost 12 x 148 mm |
| Całkowite wymiary tylnej osi | 12 x 171 mm |
| Parametry gwintu tylnej osi | M12, skok gwintu 1.0 mm, długość gwintu 13 mm |
| Hak tylnej przerzutki | Orbea nr 36 X12 MTB STD |
| Kompatybilność z uniwersalnym hakiem UDH | Nie |
| Średnica sztycy podsiodłowej | 31.6 mm |
| Średnica montażowa obejmy podsiodłowej | 34.7 mm / 34.9 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – rozmiar S | 260 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – rozmiar M | 270 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – rozmiar L | 270 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – rozmiar XL | 280 mm |
| Wewnętrzne prowadzenie sztycy regulowanej | Tak (pełny pancerz) |
| Kompatybilność z przednią przerzutką | Nie (wyłącznie napędy 1X) |
| Maksymalna zębatka korby (tarcza okrągła) | 38T (linia łańcucha 52 mm) |
| Minimalna zębatka korby (tarcza okrągła) | 30T (linia łańcucha 52 mm) |
| Maksymalna zębatka korby (tarcza owalna) | 36T (zależnie od modelu tarczy) |
| Minimalna zębatka korby (tarcza owalna) | 32T (zależnie od modelu tarczy) |
| Typ hamulców | Tarczowe hydrauliczne |
| Mocowanie zacisku tylnego hamulca | Post Mount (PM) |
| Mocowanie zacisku przedniego hamulca | Post Mount (PM, zależny od widelca) |
| Maksymalny rozmiar tylnej tarczy hamulcowej | 160 mm |
| Minimalny rozmiar tylnej tarczy hamulcowej | 160 mm |
| Maksymalny rozmiar przedniej tarczy (Fox 34 SC) | 180 mm |
| Minimalny rozmiar przedniej tarczy (Fox 34 SC) | 160 mm |
| Maksymalny rozmiar przedniej tarczy (Fox 34 Rhythm) | 180 mm |
| Minimalny rozmiar przedniej tarczy (Fox 34 Rhythm) | 180 mm |
| Zintegrowana prowadnica łańcucha | Tak (bezpośredni montaż na wahaczu Direct Mount) |
| Mocowanie napinacza ISCG | Nie |
| System prowadzenia przewodów i pancerzy | SIC (Sealed Internal Cabling) przez stery |
| Prowadzenie przewodu tylnej przerzutki i hamulca | Wewnętrzne w sterach, dolnej rurze i wahaczu (pełny pancerz) |
| Prowadzenie przewodu przedniego hamulca | Zewnętrzne (prowadzone wzdłuż goleni widelca) |
| Prowadzenie przewodu blokady dampera | Wewnętrzne w sterach i górnej rurze ramy (system I-Line) |
| Lewostronne wejście przewodu tylnego hamulca | Tak (wejście lewą stroną kolektora SIC) |
| Mocowanie koszyka na bidon – rozmiar S | 1 koszyk na bidon |
| Mocowanie koszyka na bidon – rozmiary M, L, XL | 2 koszyki na bidon |
| Kompatybilność z grupami Shimano MTB | 11-rzędowe oraz 12-rzędowe |
| Kompatybilność z grupami SRAM MTB | 11-rzędowe oraz 12-rzędowe |
| Kompatybilność z Shimano Di2 MTB | Nie |
| Kompatybilność z bezprzewodowym SRAM AXS | Tak |
| Kompatybilność ze SRAM T-Type (Transmission) | Nie (brak mocowania typu Full Mount / brak UDH) |
| Kompatybilność z pomiarem mocy Quarq | Tak |
| Kompatybilność z pomiarem mocy Rotor Power | Tak |
| Kompatybilność z przyczepką rowerową | Nie |
| Kompatybilność ze stałym bagażnikiem | Nie |
| Kompatybilność ze stałymi błotnikami | Nie |
| Kompatybilność z fotelikiem dziecięcym | Nie |
| Komponenty elektryczne e-bike (silnik / bateria) | Nie dotyczy (rower tradycyjny bez wspomagania) |
| Limit ramy z komponentami nośnymi OC Carbon | 117 kg (kolarz + ekwipunek, bez masy roweru) |
| Limit ramy bez komponentów nośnych OC Carbon | 130 kg (kolarz + ekwipunek, bez masy roweru) |
| Strukturalny limit nośności kół OC | 145 kg (koła aluminiowe, kolarz + sprzęt + rower) |
Wartości w tabeli określają minimalną oraz maksymalną wysokość siodełka mierzoną od osi suportu do wierzchu siodła przy sztycy w pozycji całkowicie wysuniętej. Wymiary mogą różnić się o ±5 mm w zależności od profilu i grubości zastosowanego siodełka.
Maksymalne dopuszczalne zagłębienie sztycy w ramie Oiz Hydro: Rozmiar S: 260 mm | Rozmiar M: 270 mm | Rozmiar L: 270 mm | Rozmiar XL: 280 mm.
| Model sztycy regulowanej | Wysokość siodła (sztyca wysunięta) | Oiz Hydro (S) | Oiz Hydro (M) | Oiz Hydro (L) | Oiz Hydro (XL) |
|---|---|---|---|---|---|
| OC MC20 31.6 125 mm | Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 641 mm* | 663 mm* | 688 mm* | 736 mm* |
| Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 767 mm* | 791 mm* | 819 mm* | 865 mm* | |
| OC MC20 31.6 150 mm | Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 662 mm* | 687 mm* | 715 mm* | 761 mm* |
| Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 817 mm* | 841 mm* | 867 mm* | 914 mm* | |
| OC MC20 31.6 170 mm | Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 683 mm* | 717 mm* | 735 mm* | 782 mm* |
| Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) | 856 mm* | 878 mm* | 907 mm* | 956 mm* |
Podane wartości ciśnień są wartościami orientacyjnymi. Orbea oraz Fox zalecają precyzyjne dopasowanie ciśnienia w celu uzyskania docelowej wartości ugięcia wstępnego (SAG) dampera o skoku roboczym 45 mm:
Po ustaleniu ciśnienia roboczego należy dostosować tłumienie powrotu (rebound) do wybranego ciśnienia.
| Masa kolarza (kg) | Ciśnienie powietrza w damperze (psi) | Kliknięcia tłumienia odbicia (od pozycji otwartej) | Rekomendowany zakres SAG |
|---|---|---|---|
| 60 kg | 141 psi | 1 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 65 kg | 153 psi | 2 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 70 kg | 165 psi | 3 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 75 kg | 176 psi | 4 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 80 kg | 188 psi | 5 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 85 kg | 200 psi | 6 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 90 kg | 211 psi | 7 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 95 kg | 223 psi | 8 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
| 100 kg | 235 psi | 9 | 20% – 25% (9.0 – 11.25 mm) |
Dla wymiaru 190 x 45 mm SV fabryczna liczba zamontowanych reduktorów objętości wynosi 0. Maksymalna dopuszczalna liczba reduktorów komory wynosi 0.
| Masa kolarza z ekwipunkiem (lbs) | Masa kolarza z ekwipunkiem (kg) | Ciśnienie powietrza (psi) | Ciśnienie powietrza (bar) |
|---|---|---|---|
| 120–150 lbs | 54–68 kg | 58–68 psi | 4.0–4.7 bar |
| 150–180 lbs | 68–82 kg | 72–82 psi | 5.0–5.7 bar |
| 180–210 lbs | 82–95 kg | 86–96 psi | 5.9–6.6 bar |
| 210–250 lbs | 95–113 kg | 100–114 psi | 6.9–7.9 bar |
Ustawienie odbicia zależy od końcowego ciśnienia powietrza. Obróć pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji całkowicie zamkniętej, a następnie odlicz wskazaną liczbę kliknięć w lewo:
| Ciśnienie powietrza (psi / bar) | Tłumik FIT4 (kliknięcia odbicia) | Tłumik GRIP (kliknięcia odbicia) |
|---|---|---|
| 65 psi / 4.5 bar | 12 kliknięć | 13 kliknięć |
| 70 psi / 4.8 bar | 11 kliknięć | 12 kliknięć |
| 74 psi / 5.1 bar | 10 kliknięć | 11 kliknięć |
| 80 psi / 5.5 bar | 9 kliknięć | 10 kliknięć |
| 85 psi / 5.9 bar | 8 kliknięć | 9 kliknięć |
| 90 psi / 6.2 bar | 7 kliknięć | 8 kliknięć |
| 96 psi / 6.6 bar | 6 kliknięć | 7 kliknięć |
| 101 psi / 7.0 bar | 6 kliknięć | 6 kliknięć |
| 106 psi / 7.3 bar | 5 kliknięć | 5 kliknięć |
| 111 psi / 7.6 bar | 4 kliknięcia | 4 kliknięcia |
| 117 psi / 8.0 bar | 3 kliknięcia | 3 kliknięcia |
| 122 psi / 8.4 bar | 2 kliknięcia | 2 kliknięcia |
| 126 psi / 8.7 bar | 1 kliknięcie | 1 kliknięcie |
Fox 34 Float SC (skok 120 mm): Zamontowane fabrycznie: 1 szt. | Maksymalna dopuszczalna liczba: 4 szt.
Fox 34 Rhythm (skok 120 mm): Zamontowane fabrycznie: 2 szt. | Maksymalna dopuszczalna liczba: 5 szt.
Mycie i pielęgnacja ramy: Bezwzględnie zabrania się stosowania myjek ciśnieniowych. Woda pod wysokim ciśnieniem penetruje uszczelnienia kolektora SIC, łożysk sterów, łożysk zawieszenia oraz mufy suportu BSA, prowadząc do przedwczesnego zużycia komponentów obrotowych.
Prowadnica łańcucha (Direct Mount): Do prawidłowego ustawienia prowadnicy wymagane jest spuszczenie powietrza z dampera i ugięcie zawieszenia do maksymalnego dobicia. W tej pozycji należy ustawić odstęp prowadnicy od łańcucha na poziomie 1.5–2.0 mm.
Kompatybilność z mostkami spoza standardu HS02: Zastosowanie klasycznego mostka z okrągłymi podkładkami wymaga wymiany dedykowanego kolektora na uniwersalny kolektor Oiz HS02-06 SIC (nr kat. XC60).
Tolerancje montażowe hamulców i pomiarów mocy: W przypadku instalacji komponentów z rynku wtórnego (aftermarket) należy zweryfikować fizyczne prześwity zacisku hamulca względem ramy oraz ramion korby zintegrowanych z sensorami mocy.
Brak układu wspomagania elektrycznego: Rama Orbea Oiz Hydro jest platformą tradycyjną (analogową) – nie zawiera silnika elektrycznego, baterii trakcyjnej ani czujnika prędkości.
Bezprzewodowe napędy SRAM AXS: Przy zastosowaniu bezprzewodowej przerzutki SRAM AXS nieużywany otwór na przewód w dolnej rurce wahacza należy zabezpieczyć dedykowaną ślepą zaślepką 6 mm (nr kat. X522).
Wewnętrzne prowadzenie pancerzy: System SIC wymaga stosowania pełnych pancerzy dla linki przerzutki tylnej, przewodu hamulca hydraulicznego, sztycy regulowanej oraz linki blokady dampera I-Line w celu ochrony przed wilgocią i pyłem.
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Zestaw łożysk sterów ICR HS02 (łożyska 1.5" 52x40x7 mm 45º/45º, bieżnia 1.5" 45º) | nr katalogowy XC50 |
| Aluminiowy pierścień kompresyjny 1-1/8 HS02-01 | nr katalogowy XC51 |
| Pokrywa sterów OIZ HS02-14 58 mm (bez funkcji SpinBlock) | nr katalogowy XC89 |
| Zestaw dzielonych podkładek sterów HS02 (3x 10 mm, 1x 5 mm) | nr katalogowy XC55 |
| Kolektor SIC SpinBlock HS02-05 z kompletem uszczelek | nr katalogowy XC56 |
| Zestaw uszczelek kolektora SIC HS02 | nr katalogowy XC57 |
| Zestaw podkładek nad mostek SpinBlock (2x 10 mm, 2x 5 mm) | nr katalogowy XC58 |
| Uniwersalny kolektor Oiz HS02-06 SIC (bez SpinBlock, pod standardowy mostek) z uszczelkami | nr katalogowy XC60 |
| Rurka prowadząca linkę blokady dampera I-Line | nr katalogowy XF69 |
| Zestaw rurek prowadzących okablowanie w wahaczu ICR 23 (500 mm) | nr katalogowy XC75 |
| Ślepa zaślepka 6 mm do rurki łańcuchowej (montaż bezprzewodowy SRAM AXS) | nr katalogowy X522 |
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Oś tylna Orbea 12 x 171 (skok 1.0 x długość 13 mm) Lite | nr katalogowy X032 |
| Oś tylna Orbea 12 x 171 (skok 1.0 x długość 13 mm) drążona (Hollow) | nr katalogowy X041 |
| Hak przerzutki nr 36 X12 MTB STD ze śrubą montażową M5x14 DIN912 | nr katalogowy X757 |
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Zestaw elementów montażowych głównego punktu obrotu Oiz Hydro 23 (śruby i podkładki) | nr katalogowy XC90 |
| Zestaw łożysk głównego punktu obrotu Oiz Hydro 23 (Enduro Double MAX 12 x 21 x 8 3801) | nr katalogowy XC91 |
| Zestaw montażowy łącznik–rurki podsiodłowe (seatstay) Oiz 23 | nr katalogowy XC63 |
| Zestaw montażowy łącznik–rama Oiz 23 (oś, śruba i tuleja dystansowa) | nr katalogowy XC65 |
| Zestaw łożysk łącznika zawieszenia Oiz 23 (Enduro Double MAX 3801 oraz Enduro 10177 2RS) | nr katalogowy XC66 |
| Aluminiowy łącznik zawieszenia (link) Oiz Hydro 23 | nr katalogowy XC94 |
| Zestaw montażowy dampera Oiz 23 (śruby damper–rama oraz damper–łącznik) | nr katalogowy XC68 |
| Zestaw prowadnicy łańcucha Oiz 23 (Direct Mount) | nr katalogowy XC69 |
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Gumowa osłona rurki łańcuchowej (chainstay) Oiz Hydro 23 | nr katalogowy XC92 |
| Piankowe osłony połączenia rama–wahacz Oiz Hydro 23 (górna i dolna) | nr katalogowy XC93 |
| Przezroczysta folia ochronna dolnej rury (downtube) Oiz Hydro 20 | nr katalogowy X310 |
| Obejma sztycy 34.9 mm czarna ze śrubą | nr katalogowy X202 |
| Nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Mostek OC ST-MP21 (60 mm, 75 mm, 90 mm) z ogranicznikiem, kapselem i śrubami | nr katalogowy XA99 |
| Zestaw śrub mostka OC (6x śruba stożkowa M5x15 R8 CrMo) | nr katalogowy XC78 |
| Uchwyt komputerka / GPS OC CM-04 pod mostki OC ST-MP z adapterami CT-02 | nr katalogowy XC80 |
| Uchwyt komputerka / GPS OC CM-05 pod mostki OC ST-MC z adapterami CT-02 | nr katalogowy XC81 |
| Zestaw adapterów CT-02 pod liczniki Garmin/Sigma, Wahoo, Bryton | nr katalogowy XC86 |
Poniższe zestawienie przedstawia parametry ramy oraz dobór rozmiaru dla aluminiowego modelu cross-country i maraton z pełnym zawieszeniem Orbea Oiz H10 (rozmiary S–XL). Konstrukcja full suspension łączy sportową efektywność transferu mocy na podjazdach ze stabilnym prowadzeniem na zjazdach. Wymiary podano w milimetrach (mm) oraz stopniach (°).
Co to oznacza: Stromy kąt rury podsiodłowej 76,5° przesuwa miednicę ku przodowi względem suportu, a zasięg Reach (425–496 mm) kształtuje sportowe pochylenie tułowia.
Co zyskujesz: Łatwiejsze utrzymanie dociążenia przedniego koła na stromych podejściach bez konieczności głębokiego zsuwania się na dziób siodła.
Co to oznacza: Długość tylnych widełek 436 mm została zoptymalizowana pod kątem pracy zawieszenia w rowerze z kołami 29 cali.
Co zyskujesz: Równowagę pomiędzy trakcją tylnego koła na nierównościach a stabilnym zachowaniem ramy przy dynamicznym pedałowaniu.
Co to oznacza: Kąt główki ramy 67° to łagodniejsze ustawienie widelca, zestawione z wyprzedzeniem Rake 44 mm i bazą kół do 1223 mm.
Co zyskujesz: Większą stabilność kierunku na technicznych zjazdach oraz spokojniejsze zachowanie przedniego koła przy pokonywaniu przeszkód.
Zestawienie ułatwiające wstępny dobór wielkości ramy dla modelu Orbea Oiz H10 na podstawie wzrostu kolarza podanego w centymetrach (cm) oraz calach (in):
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza (cm) | Wzrost kolarza (cale / in) |
|---|---|---|
| S | 155 – 170 cm | 61,0" – 66,9" |
| M | 165 – 180 cm | 65,0" – 70,9" |
| L | 178 – 190 cm | 70,1" – 74,8" |
| XL | 185 – 198 cm | 72,8" – 78,0" |
Wymiary inżynieryjne ramy Orbea Oiz H10 dla rozmiarów S–XL podane w milimetrach (mm) oraz stopniach (°):
| Parametr | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) (mm) | 410 | 432 | 460 | 510 |
| 2. Rura górna (efektywna) (mm) | 568 | 594 | 619 | 645 |
| 3. Główka ramy (mm) | 90 | 95 | 105 | 115 |
| 4. Tylne widełki (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| 5. Wysokość suportu (mm) | 333 | 333 | 333 | 333 |
| 6. Obniżenie suportu (BB Drop) (mm) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 7. Baza kół (mm) | 1142 | 1169 | 1195 | 1223 |
| 8. Kąt główki ramy (°) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 9. Kąt rury podsiodłowej (°) | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| 10. Przekrok (Standover) (mm) | 729 | 743 | 746 | 743 |
| 11. Zasięg (Reach) (mm) | 425 | 450 | 472 | 496 |
| 12. Wysokość ramy (Stack) (mm) | 596 | 600 | 610 | 619 |
| 13. Długość widelca (mm) | 531 | 531 | 531 | 531 |
| 14. Wyprzedzenie widelca (Rake) (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 410 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 568 mm |
| 3. Główka ramy | 90 mm |
| 4. Tylne widełki | 436 mm |
| 5. Wysokość suportu | 333 mm |
| 6. Obniżenie suportu (BB Drop) | 42 mm |
| 7. Baza kół | 1142 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 67° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 76,5° |
| 10. Przekrok (Standover) | 729 mm |
| 11. Zasięg (Reach) | 425 mm |
| 12. Wysokość ramy (Stack) | 596 mm |
| 13. Długość widelca | 531 mm |
| 14. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| Długość mostka | 45 mm |
| Sztyca regulowana (skok) | 125 mm |
| Długość korby | 170 mm |
| Szerokość kierownicy | 780 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 432 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 594 mm |
| 3. Główka ramy | 95 mm |
| 4. Tylne widełki | 436 mm |
| 5. Wysokość suportu | 333 mm |
| 6. Obniżenie suportu (BB Drop) | 42 mm |
| 7. Baza kół | 1169 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 67° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 76,5° |
| 10. Przekrok (Standover) | 743 mm |
| 11. Zasięg (Reach) | 450 mm |
| 12. Wysokość ramy (Stack) | 600 mm |
| 13. Długość widelca | 531 mm |
| 14. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| Długość mostka | 55 mm |
| Sztyca regulowana (skok) | 125 mm |
| Długość korby | 170 mm |
| Szerokość kierownicy | 780 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 460 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 619 mm |
| 3. Główka ramy | 105 mm |
| 4. Tylne widełki | 436 mm |
| 5. Wysokość suportu | 333 mm |
| 6. Obniżenie suportu (BB Drop) | 42 mm |
| 7. Baza kół | 1195 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 67° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 76,5° |
| 10. Przekrok (Standover) | 746 mm |
| 11. Zasięg (Reach) | 472 mm |
| 12. Wysokość ramy (Stack) | 610 mm |
| 13. Długość widelca | 531 mm |
| 14. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| Długość mostka | 55 mm |
| Sztyca regulowana (skok) | 150 mm |
| Długość korby | 175 mm |
| Szerokość kierownicy | 780 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 510 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 645 mm |
| 3. Główka ramy | 115 mm |
| 4. Tylne widełki | 436 mm |
| 5. Wysokość suportu | 333 mm |
| 6. Obniżenie suportu (BB Drop) | 42 mm |
| 7. Baza kół | 1223 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 67° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 76,5° |
| 10. Przekrok (Standover) | 743 mm |
| 11. Zasięg (Reach) | 496 mm |
| 12. Wysokość ramy (Stack) | 619 mm |
| 13. Długość widelca | 531 mm |
| 14. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
Dla zachowania proporcji anatomicznych i kontroli na trasach XC, fabryczna specyfikacja roweru Orbea Oiz H10 dobiera długość mostka, skok sztycy regulowanej oraz długość ramion korby zależnie od wielkości ramy przy zachowaniu szerokości kierownicy 780 mm.
| Rozmiar ramy | Długość mostka | Sztyca regulowana (skok) | Długość korby | Szerokość kierownicy |
|---|---|---|---|---|
| S | 45 mm | 125 mm | 170 mm | 780 mm |
| M | 55 mm | 125 mm | 170 mm | 780 mm |
| L | 55 mm | 150 mm | 175 mm | 780 mm |
Poniższa tabela przedstawia maksymalne i minimalne wysokości siodła (w milimetrach) przy sztycy regulowanej w pozycji wysuniętej (rozprężonej) dla poszczególnych rozmiarów ramy Oiz Hydro. Wymiary określają odległość pomiędzy środkiem mufy suportu a środkiem górnej powierzchni fabrycznego siodła.
| Model sztycy regulowanej | Wysokość siodła (sztyca wysunięta) | Oiz Hydro (S) | Oiz Hydro (M) | Oiz Hydro (L) | Oiz Hydro (XL) |
|---|---|---|---|---|---|
| OC MC20 31.6 125 mm | Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 767 mm* | 791 mm* | 819 mm* | 865 mm* |
| Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 641 mm* | 663 mm* | 688 mm* | 736 mm* | |
| OC MC20 31.6 150 mm | Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 817 mm* | 841 mm* | 867 mm* | 914 mm* |
| Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 662 mm* | 687 mm* | 715 mm* | 761 mm* | |
| OC MC20 31.6 170 mm | Maksymalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 856 mm* | 878 mm* | 907 mm* | 956 mm* |
| Minimalna wysokość siodła (sztyca wysunięta) (mm) | 683 mm* | 717 mm* | 735 mm* | 782 mm* |
Poznaj kluczowe pojęcia inżynieryjne w ramie Orbea Oiz H10 i dowiedz się, jak parametry z tabeli przekładają się na prowadzenie podczas treningów oraz startów w maratonach i XC.
Reach (Zasięg): Odległość pozioma mierzona od pionowej linii przechodzącej przez środek suportu do środka górnej krawędzi główki ramy. W modelu Oiz wynosi od 425 mm (S) do 496 mm (XL), definiując przestrzeń na tułów kolarza w pozycji stojącej na zjazdach i siedzącej.
Stack (Wysokość): Odległość pionowa mierzona od środka suportu do szczytu główki ramy (596–619 mm), wyznaczająca bazową wysokość kokpitu.
Wspólnie wartości te kształtują sportowe ułożenie sylwetki – przestronniejszy Reach w połączeniu z niskim Stackiem pozwala utrzymać równomierne dociążenie przedniego koła bez konieczności nadmiernego obniżania mostka podkładkami.
Kąt główki ramy 67° to łagodniejsze ustawienie widelca stosowane we współczesnych konstrukcjach XC z pełnym zawieszeniem. Odsuwa ono oś przedniego koła ku przodowi względem środka suportu, wydłużając całkowity rozstaw osi (baza kół 1142–1223 mm).
W połączeniu z wyprzedzeniem widelca Rake 44 mm geometria ta zwiększa wyprzedzenie osi (Trail), co stabilizuje tor jazdy na szybkich zjazdach i ułatwia zachowanie kierunku podczas pokonywania poprzecznych korzeni i kamieni.
Kąt podsiodłowy 76,5° przesuwa miednicę kolarza do przodu względem środka suportu. W rowerze z pełnym zawieszeniem kompensuje to ugięcie wstępne dampera (SAG) pod obciążeniem kolarza na podjazdach, zapobiegając nadmiernemu odciążeniu przodu.
Ułatwia to wywieranie nacisku na pedały na stromych wzniesieniach i pomaga utrzymać kontakt przedniego koła z podłożem bez nienaturalnego przesuwania się na sam dziób siodełka.
Standover (Przekrok): Wysokość mierzona pionowo od podłoża do górnej krawędzi górnej rury ramy w miejscu, w którym stajesz obiema stopami na ziemi okrakiem nad rowerem.
W ramie Oiz H10 wartości te wynoszą od 729 mm (S) do 746 mm (L). Aby ocenić dopasowanie, zmierz swoją wewnętrzną długość nogi (od krocza do podłoża w obuwiu rowerowym) i porównaj ją ze standoverem w tabeli dla danego rozmiaru. Wartość przekroku powinna być mniejsza od Twojego pomiaru, co zapewnia stabilne podparcie stóp po zeskoczeniu z siodełka.
W przypadku wzrostu na granicy przedziałów rozmiarowych kluczowe znaczenie mają indywidualne proporcje budowy ciała:
Rowery marki Orbea z naszej oferty są objęte dwiema niezależnymi gwarancjami:
W przypadku pęknięcia lub złamania ramy w wyniku upadku lub czynników zewnętrznych niezwiązanych z wadami produkcyjnymi, Orbea oferuje program powypadkowy dla wszystkich modeli z ramami karbonowymi:
* Warunkiem skorzystania z programu Crash Replacement jest rejestracja roweru w ciągu 30 dni od zakupu, przedstawienie faktury oraz fizyczny zwrot uszkodzonej ramy. Koszty robocizny serwisowej oraz części zamiennych nieobjętych rabatem pokrywa użytkownik. Całą procedurę przeprowadza sklep GreenBike.pl.
Ciągłe starania podejmowane przez markę Orbea w celu projektowania i konstrukcji najwyższej jakości rowerów pozwalają nam zapewnić następujące zasady gwarancji:
Najnowszy, pełny regulamin producenta w formacie PDF pobierzesz bezpośrednio na stronie Orbea, klikając TUTAJ.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
