Ghost Lector Pro 2025 to wyścigowy hardtail XC stworzony dla ambitnych riderów, którzy chcą jeździć szybko – na treningu, maratonie MTB i wyścigach cross country. Ultralekka karbonowa rama, widelec Fox 34 Float Performance oraz kompletny napęd Shimano Deore XT 1x12 sprawiają, że to rower, który nie zostawia miejsca na wymówki.
Geometria nastawiona na agresywną jazdę XC (kąt rury podsiodłowej 76°, nowoczesny reach, krótki tył) pozwala utrzymać wysoką kadencję na podjazdach i pełną kontrolę na szybkich zjazdach. Koła DT Swiss X 1900 Spline na oponach Maxxis Rekon 29" gwarantują szybkie toczenie i przyczepność w technicznym terenie. Komplet pedałów z tworzywa gratis.
Jeśli szukasz roweru, który będzie lekki, sztywny, efektywny pod każdym naciśnięciem korby i gotowy do ścigania zaraz po wyjęciu z kartonu – Lector Pro jest dokładnie takim narzędziem.
Ghost Lector Pro to rower dla Ciebie, jeśli:
To świetny wybór zarówno dla ambitnych amatorów, jak i zawodników startujących w Pucharach i maratonach XC.
Karbonowa rama Lector Pro została zaprojektowana tak, aby maksymalizować sztywność boczną przy zachowaniu kontrolowanej elastyczności pionowej. W praktyce oznacza to:
Wizualnie rower robi wrażenie – wewnętrzne prowadzenie przewodów podkreśla czystą, wyścigową linię ramy.
Tak – to zestaw, który można określić jako race ready bez potrzeby natychmiastowych upgrade’ów:
Jeśli szukasz roweru XC, który od razu nadaje się na ambitne starty, Lector Pro spełni te wymagania.
| Specyfikacja komponentów | |
|---|---|
| Rama | Ghost Lector Pro, karbonowa rama XC, wewnętrzne prowadzenie przewodów, maks. obciążenie 120 kg |
| Rozmiary ramy | XS · S · M · L · XL |
| Przeznaczenie | Cross Country / Marathon / wyścigi XC, szybka jazda po singletrackach i trasach maratonów MTB |
| Widelec | FOX 34 FLOAT Performance, GRIP, 110–120 mm skoku, QR, przystosowany do koła 29" |
| Rodzaj zawieszenia | Hardtail (amortyzacja przodu, sztywny tył dla maksymalnej efektywności pedałowania) |
| Napęd | Shimano Deore XT 1x12 – kompletny napęd wyczynowy z szerokim zakresem przełożeń 10–51T |
| Korba | Shimano Deore XT FC-M8120-1, HOLLOWTECH II, zębatka 32T |
| Suport | Shimano Deore XT BB-MT800-PA, PressFit, 89.5/92 mm |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore XT RD-M8100-SGS, Shadow+, 12 biegów |
| Manetka | Shimano Deore XT SL-M8100-R, Rapidfire+ |
| Kaseta | Shimano Deore XT CS-M8100-12, 10–51T, Micro Spline |
| Łańcuch | Shimano Deore XT CN-M8100, 12s |
| Liczba przełożeń | 1x12 (napęd jednorzędowy z dużym zakresem przełożeń do podjazdów i szybkiej jazdy) |
| Hamulce | Formula Cura 2, hydrauliczne hamulce tarczowe, 2-tłoczkowe (przód i tył) |
| Tarcze hamulcowe | Przód: 180 mm · Tył: 160 mm – mocne hamowanie z dobrą modulacją na trasach XC |
| System mocowania hamulców | Post Mount przód i tył |
| Koła | DT Swiss X 1900 Spline, szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm, 15×110 mm, standard 6-bolt |
| Rozmiar kół | 29" (przód i tył) |
| Opony | Maxxis Rekon EXO/TR, składane, 60 TPI, 62-622 (29" x ~2.4"), uniwersalny bieżnik XC/Trail |
| Kierownica | FSA KFX Carbon MTB Flat, szerokość 760 mm, średnica 31.8 mm, kompatybilna z systemem ICR |
| Mostek | FSA Afterburner Alloy, długość 60 mm, kąt +/-12°, A-Head, nieregulowany |
| Chwyty | ESI Grips – lekkie, silikonowe, bardzo dobra przyczepność i tłumienie drgań |
| Sztyca | FSA KFX SB0 Carbon, Ø31.6 mm, długość 350 mm – karbonowa, lekka i sztywna |
| Siodło | Prologo Scratch M5 PAS T2.0 – siodło MTB o wyścigowym profilu, z kanałem odciążającym PAS |
| Wspornik siodła | Carbon, bez amortyzacji, fokus na niskiej masie i sztywności |
| Mostek / kierownica – średnica | 31.8 mm (standard kokpitu do MTB XC) |
| Headset | Acros, półzintegrowany, IS52 ICR / ZS56 Blocklock 150° – system ograniczający obrót dla ochrony ramy |
| Maks. obciążenie | 120 kg (rowerzysta + rower + ekwipunek) |
| Pedaly | Brak w zestawie – możliwość doboru preferowanych pedałów MTB (platformowe / SPD) |
Nowoczesna geometria XC Race – dłuższy reach, krótki tył i stroma rura podsiodłowa (76°) pozwalają efektywnie wspinać się na podjazdach oraz zachować stabilność na szybkich zjazdach. Wszystkie rozmiary oparte są na kołach 29".
| Rozmiar | Seat tube (C-T) | Top tube (EFF) | Head tube | Head angle | Seat angle | Chainstay | BB drop | Wheelbase | Reach | Stack | Standover |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 405 mm | 567 mm | 90 mm | 68° | 76° | 430 mm | 60 mm | 1 112 mm | 412 mm | 611 mm | 759 mm |
| S | 425 mm | 603 mm | 90 mm | 68° | 76° | 430 mm | 60 mm | 1 148 mm | 448 mm | 611 mm | 762 mm |
| M | 445 mm | 639 mm | 90 mm | 68° | 76° | 430 mm | 60 mm | 1 184 mm | 484 mm | 611 mm | 767 mm |
| L | 465 mm | 671 mm | 110 mm | 68° | 76° | 430 mm | 55 mm | 1 221 mm | 510 mm | 634 mm | 787 mm |
| XL | 485 mm | 703 mm | 140 mm | 68° | 76° | 430 mm | 55 mm | 1 258 mm | 535 mm | 661 mm | 795 mm |
Poniższe przedziały wzrostu są orientacyjne i mogą się różnić w zależności od proporcji ciała oraz preferowanej pozycji (bardziej wyścigowa vs bardziej komfortowa):
Rekomendujemy konsultację z naszym doradcą przed wyborem rozmiaru – pomożemy dobrać ramę pod Twój wzrost, długość nóg i preferowany styl jazdy.
Rower jest fabrycznie nowy i przygotowywany w naszym serwisie przed wysyłką.
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy
Wybierając dostawę Premium, otrzymujesz rower kompletnie złożony, wyregulowany i sprawdzony pod kątem startu w maratonie lub intensywnej jazdy treningowej. Wykonujemy:
Rower wysyłamy jako ubezpieczoną przesyłkę. Po rozpakowaniu wystarczy ustawić wysokość siodełka i możesz jechać na pierwszą trasę.
Odbiór osobisty w salonie stacjonarnym
Możesz również odebrać Lector Pro w jednym z naszych sklepów. Na miejscu:
Kupując Ghost Lector Pro w naszym sklepie, zyskujesz:
Po zakupie otrzymasz pełną dokumentację oraz kartę gwarancyjną.
| Komponent | Specyfikacja / klasa | Wpływ na osiągi i wsparcie siły rowerzysty |
|---|---|---|
| Rama | Karbonowa rama XC Ghost Lector Pro, wewnętrzne prowadzenie przewodów, max obciążenie 120 kg | Sztywna, lekka rama poprawia transfer mocy z nóg na napęd – mniej energii ucieka w ugięcia. Karbon dodatkowo tłumi drgania, dzięki czemu kolarz wolniej się męczy i może dłużej utrzymać wysokie tempo. |
| Widelec | FOX 34 FLOAT Performance, GRIP, 110–120 mm, koło 29" | Goleniami 34 mm i tłumikiem GRIP widelec zapewnia sztywność i precyzję prowadzenia przodu w technicznym terenie. Pozwala agresywniej hamować i szybciej jechać po kamieniach i korzeniach, nie tracąc kontroli – kolarz może mocniej naciskać na pedały zamiast wybierać łagodniejsze linie. |
| Koła | DT Swiss X 1900 Spline, 25 mm, 29", 15x110 mm, 6-bolt | Lekkie, sztywne koła XC przyspieszają szybciej i utrzymują prędkość na płaskim. Szersza obręcz (25 mm) dobrze współpracuje z nowoczesnymi oponami, poprawiając przyczepność i stabilność w zakrętach, co pozwala dłużej trzymać moc bez odpuszczania. |
| Opony | Maxxis REKON EXO/TR, 60 TPI, 62-622 (29x~2.4") | Opony o niskich oporach toczenia i dobrym bieżniku bocznym pomagają szybko jechać po szutrze i asfalcie, a jednocześnie zapewniają przyczepność na luźnych i technicznych odcinkach. Mniej uślizgów = mniej strat energii i pewniejsze wykorzystanie mocy kolarza. |
| Napęd – korba | Shimano Deore XT FC-M8120-1, HOLLOWTECH II, zębatka 32T | Sztywna korba z osią HOLLOWTECH II bardzo dobrze przenosi moc z nóg na łańcuch. Zębatka 32T daje kompromis między lekkimi przełożeniami na podjazd i prędkością na płaskim – kolarz może efektywnie utrzymywać wysoką kadencję. |
| Napęd – kaseta i przerzutka | Kaseta Shimano Deore XT CS-M8100 10–51T, przerzutka XT RD-M8100-SGS 12s, Shadow+ | Zakres 10–51T oferuje bardzo lekkie przełożenia pod strome podjazdy i szybkie biegi na zjazdach. Mechanizm Shadow+ stabilizuje łańcuch, ograniczając podskakiwanie i spadanie – kolarz może deptać bez lęku o łańcuch na nierównościach. |
| Napęd – manetka i łańcuch | Manetka Shimano XT SL-M8100-R, Rapidfire+ · łańcuch XT CN-M8100 12s | Precyzyjna manetka i łańcuch XT zapewniają szybką, pewną zmianę biegów pod obciążeniem. To pozwala zmieniać przełożenia w trakcie mocnego deptania, bez konieczności odpuszczania mocy na korbie. |
| Hamulce | Formula Cura 2, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcze 180/160 mm | Mocne i lekkie hamulce umożliwiają późniejsze hamowanie przed zakrętami, co bezpośrednio przekłada się na wyższą średnią prędkość. Dobra modulacja pozwala pewnie kontrolować zjazdy, a to daje kolarzowi psychiczny komfort mocniejszego naciskania na pedały na dojazdach do zjazdów. |
| Kokpit – kierownica i mostek | FSA KFX Carbon Flat 760 mm, mostek FSA Afterburner 60 mm, +/-12° | Szeroka karbonowa kierownica i krótki mostek dają bardzo dobrą kontrolę nad przednim kołem w zakrętach i na zjazdach. Karbon redukuje wibracje, co zmniejsza zmęczenie dłoni – kolarz może dłużej utrzymać agresywną, niską pozycję i wysoką moc. |
| Sztyca i siodło | Sztyca FSA KFX SB0 Carbon Ø31.6 · siodło Prologo Scratch M5 PAS | Karbonowa sztyca w połączeniu z siodłem o sportowym profilu daje dobry kompromis między sztywnością a komfortem. Mniej mikrowstrząsów przenoszonych na miednicę to łatwiejsze utrzymanie pozycji i mniejszy spadek mocy na długich odcinkach. |
| Chwyty | ESI Grips (silikonowe) | Lekkie, miękkie chwyty dobrze tłumią drgania i poprawiają pewność trzymania kierownicy. Mniej zmęczenia dłoni = lepsza kontrola w końcówce wyścigu, gdy trzeba jeszcze raz „dokręcić”. |
| Parametr | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rekomendowany wzrost | 150–160 cm | 160–170 cm | 170–178 cm | 179–188 cm | 189–196 cm |
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 405 | 425 | 445 | 465 | 485 |
| Długość tylnych widełek (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Długość górnej rury (mm) | 567 | 603 | 639 | 671 | 703 |
| Wysokość Stack (mm) | 611 | 611 | 611 | 634 | 661 |
| Kąt główki ramy | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Kąt rury podsiodłowej | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Długość główki ramy (mm) | 90 | 90 | 90 | 110 | 140 |
| Rozstaw osi (mm) | 1112 | 1148 | 1184 | 1221 | 1258 |
| Reach (mm) | 412 | 448 | 484 | 510 | 535 |
| Wysokość przekroku (mm) | 759 | 762 | 767 | 787 | 795 |
| Opadanie suportu (mm) | 60 | 60 | 60 | 55 | 55 |
Główną zasadą w Specialized jest to, że „The Rider is the Boss”. Naszym priorytetem jest dostarczanie klientom najbardziej innowacyjnych produktów rowerowych na świecie, za które sami ręczymy. W związku z tym, z przyjemnością oferujemy jedną z najbardziej proklienckich i przyjaznych dla kolarza gwarancji w branży. Wygląda to następująco:

1. Producent zobowiązuje się, że nowy rower/rama nie posiada wad produkcyjnych czy materiałowych.
2. Importer gwarantuje, że rowery Specialized, spełniają wszystkie normy techniczne obowiązujące na terenie Unii Europejskiej.
3. Gwarancja odnosi się do wad roweru lub jego części w momencie odebrania przez kupującego.
4. Czas trwania gwarancji na nowy rower wynosi 2 lata od daty zakupu przez pierwszego właściciela. W tym czasie gwarancja może zostać przeniesiona na nowego właściciela.
5. Okres gwarancyjny na powłokę lakierniczą oraz naklejki umieszczone pod lakierem wynosi 2 lata.
6. Na ramę roweru po upłynięciu ustawowego dwuletniego okresu gwarancyjnego przyznana jest ponadstandardowa dożywotnia gwarancja (patrz dalej ustęp dożywotnia gwarancja).
7. Wszystkie uszczelniania oraz części gumowe w amortyzatorach, oraz tłumikach FOX Racing Shox, Specialized lub komponentom z technologią Brain podlegają standardowemu zużyciu, a ich żywotność nie musi być dłuższa niż 90 dni.
8. Roszczenia z tytułu gwarancji są skuteczne tylko wtedy, gdy rower został prawidłowo zmontowany oraz przygotowany do jazdy przez autoryzowanego sprzedawcę zgodnie z wytycznymi firmy Specialized.
9. Roszczenie gwarancyjne składane są tylko za pośrednictwem autoryzowanych partnerów handlowych Specialized. Zgłoszenie bezpośrednio u importera/producenta nie będą rozpatrywane
10. (klient końcowy zostanie skierowany do autoryzowanego partnera Specialized) .
11. Właściciel roweru jest zobowiązany do przeprowadzenia przeglądu gwarancyjnego w autoryzowanym serwisie po przejechaniu 100-200 km, najpóźniej jednak do 2 miesięcy od daty zakupu.
12. Rower jest skomplikowanym produktem technicznym i jako taki wymaga odpowiedniego serwisu i konserwacji. Używanie roweru
13. w warunkach intensywnej eksploatacji (błoto, deszcz, kurz, udział w zawodach sportowych oraz agresywna jazda) znacząco obniża żywotność roweru jak i jego podzespołów. W takich przypadkach niezbędne jest skrócenie interwałów pomiędzy serwisami.
14. Szczególnie zaleca się przeprowadzenie serwisu w autoryzowanych punktach partnerskich Specialized. Pracownicy takowych sklepów oraz serwisów są regularnie szkoleni oraz mają dostęp do bieżących informacji technicznych oraz odpowiednich części serwisowych.
15. Wszelkie usługi serwisowe roweru w okresie gwarancyjnym są odpłatne.
16. Dokumentami umożliwiającym rozpoczęcie procedury reklamacji jest dowód zakupu oraz poprawnie wypełniona Karta Gwarancyjna. Prosimy o zachowanie tych dokumentów w bezpiecznym miejscu.
17. Reklamowany rower, będący na gwarancji, musi być czysty i kompletny. Właściciel nie może sam demontować części roweru. Reklamowana rama, widelec amortyzowany, tłumik albo inne części roweru nie mogą być wymontowane, jeżeli nie były oddzielnie zakupione.
18. Powłoka lakiernicza reklamowanej ramy roweru musi być oryginalna.
19. W przypadku reklamacji wymagane jest przedstawienie udokumentowanych przeglądów serwisowych wykonanych
20. w autoryzowanym punkcie partnerskim Specialized przynajmniej raz w roku (patrz przegląd serwisowy oraz uwagi serwisu).
21. W przypadku uwzględnionej reklamacji importer zawiązuje się do naprawy lub wymiany uszkodzonej, wadliwej części roweru na nową identyczną lub inną z podobnymi parametrami technicznymi. Ze względu na liczne warianty kolorystyczne nie można zawsze zapewnić dostępności odpowiedniego malowania ramy, w przypadku braku oryginalnego koloru będzie dostarczona część w kolorze neutralnym (czarna, biała, srebrna).
22. Jedynym oraz ostatecznym arbitrem, który decyduje o słuszności reklamacji komponentów, których producentem nie jest Specialized, jest oficjalny dystrybutor producenta danego komponentu.
23. Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości związane z warunkami gwarancyjnymi, zachęcamy do kontaktu ze sprzedawcą produktu.
24. Wykonywanie uprawnień wynikających z gwarancji nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień wynikających z rękojmi za wady rzeczy sprzedanej.
Po upływie dwuletniego okresu gwarancyjnego, producent świadczy wydłużony okres gwarancji ramy roweru dla pierwszego właściciela zgodnie z poniższymi warunkami specjalnymi:
1. Dożywotnia gwarancja jest umowna, obowiązuje na poniższych warunkach.
2. Dożywotnia gwarancja ramy jest uwarunkowana podaniem danych osobowych właściciela roweru sprzedawcy i może ją zastosować tylko ten właściciel, którego dane osobowe są przedmiotem przetwarzania. Zmiana właściciela skutkuje utratą dożywotniej gwarancji na ramę.
3. Dodatkowa gwarancja na ramę jest uwarunkowana koniecznością rejestracji roweru w bazie danych Specialized najpóźniej w ciągu 90 dni od daty zakupu.
4. Producent gwarantuje, iż w okresie istnienia roweru w pierwotnej specyfikacji naprawi lub zmieni na swój koszt ramę, jeżeli ujawniło się uszkodzenie, którego przyczyną jest wada produkcyjna lub materiałowa. Okres używania roweru jest uzależniony od licznych czynników
5. (intensywność, sposób oraz warunki użytkowania roweru, jakość oraz regularność serwisu, waga użytkownika, itd.). Dożywotnia gwarancja jest niniejszym rozumiana w sensie okresu użytkowania ramy roweru (produktu), a nie długości życia właściciela (osoby fizycznej) roweru. Niniejsza gwarancja nie oznacza, że rama lub rower są niezniszczalne oraz ich właściwości nie zmienią się w dłuższym okresie użytkowania.
6. Jedynym oraz ostatecznym arbitrem decydującym o słuszności reklamacji jest importer. W przypadku uznanej gwarancji, rama będzie naprawiona lub zmieniona na taką samą nową lub inną z podobnymi parametrami technicznymi alternatywną (dostępną w danej chwili na magazynie Specialized). Specialized nie gwarantuje utrzymania dostępności produktu z danego roku modelowego, koloru, średnicy rur oraz geometrii, jaką miała pierwotnie reklamowana rama.
7. W przypadku ramy amortyzowanej dożywotnia gwarancja udzielana jest na kompletną ramę łącznie z tylnym wahaczem oraz sztycą podsiodłową.
8. Powłoka lakiernicza reklamowanej ramy roweru musi być oryginalna.
9. Wszelkie koszty związane z dostosowaniem nowej ramy do standardów związanych z komponentami i częściami opłaca właściciel roweru (konieczność dokupienia innych komponentów z powodu zmiany geometrii, średnicy rur, dostosowanie widelca amortyzowanego oraz tłumika do nowej ramy przyznanej w ramach reklamacji, itd.). Przedmiotem gwarancji jest tylko rama a usługa serwisowa związana z dostosowaniem oraz modernizacją roweru z powodu innych standardów zastosowanych w wymienianej ramie na nowszą z innego roku modelowego ponosi właściciel roweru.
Gwarancja nie ma zastosowania w następujących przypadkach:
1. Szereg uszkodzeń nie może być podstawą do roszczeń gwarancyjnych, bowiem są konsekwencją ewidentnych zaniedbań ze strony użytkownika lub brak profesjonalnej obsługi serwisowej i nie przestrzeganie zalecanych interwałów przeglądów okresowych
2. (np. uszkodzenia haków tylnej oraz przedniej przerzutki, zerwanie lub wykrzywienie łańcucha pod wpływem niewłaściwej zmiany przełożeń, zerwane gwinty, korozja oraz oksydacja, niewłaściwy serwis hamulców hydraulicznych bez zachowania zaleceń producenta, zarysowania powierzchni lakierniczych, uszkodzenia suportu, pęknięcie rury podsiodłowej ramy w wyniku wysunięcia sztycy ponad maksymalną wysokość zaznaczoną odpowiednim opisem na produkcie, uszkodzenie powierzchni bieżni hamulcowych obręczy karbonowych w wyniku przegrzania niewłaściwym stylem hamowania oraz modulacji).
3. Wszelkie uszkodzenia mechaniczne, które są wynikiem upadku, nadmiernego obciążenia, wypadków losowych czy komunikacyjnych (np. uszkodzenie ramy, amortyzatorów, obręczy, kierownicy, sztycy, szyn siodełka, środka suportu, ramion korby, uszkodzenia poszycia siodełka, uszkodzenie ram karbonowych w wyniku wypadku uszkodzenie opony ostrym przedmiotem, uszkodzenie elementów tylnego zawieszenia skutkiem niewłaściwej regulacji tłumika, pęknięcie podkowy widelca amortyzowanego oraz naruszenie geometrii ramy ).
4. Uszkodzenia mechaniczne powstałe na skutek użycia nadmiernej siły lub niedotrzymaniem maksymalnych dozwolonych momentów przy dokręcaniu połączeń śrubowych przewidzianych dla danych grup komponentów (np. przeciągnięcie zacisków zwłaszcza karbonowych komponentów – sztycy, kierownicy lub manetek).
5. Szczególnej uwadze podlega montaż poszczególnych części z użyciem specjalistycznych środków takich jak: pasty i smary montażowe oraz środki zapobiegające samoczynnemu rozkręcaniu połączeń gwintowych; spadek pojemności baterii roweru elektrycznego o więcej niż 25% po 300 pełnych cyklach naładowania, albo dwóch latach).
6. Gwarancją nie są objęte elementy ulegające naturalnemu zużyciu lub rozregulowaniu w trakcie użytkowania (rozcentrowanie kół, rozregulowanie przerzutek i hamulców).
7. Gwarancji nie podlegają drobne części, które zależnie od warunków użycia mogą ulec szybkiemu zużyciu (linki, szprychy, nyple, klocki hamulcowe oraz hamulce tarczowe, łożyska tylnego wahacza rowerów amortyzowanych, uchwyty, itd.); główny przewód zasilający między silnikiem a baterią). Reklamacja takich części uznaje się tylko w przypadku nieużywanych rowerów.
Utrata gwarancji następuje w którymkolwiek z następujących przypadków:
1. Upłynięcie okresu gwarancji.
2. Brak przeglądu gwarancyjnego w określonym terminie.
3. Jeżeli gwarancja nie została zastosowana bezpośrednio po stwierdzeniu wady, a w każdym razie nie później niż 2 miesiące od wystąpienia wady.
4. Modyfikacja roweru lub jego części (np. modyfikacja otworów w prowadzeniu wewnętrznym linek do ramy roweru, zmiana ustawień pracy amortyzatora oraz tłumika, modyfikacja powłoki lakierniczej, jakakolwiek interwencja do elektroniki lub zwiększenia prędkości z modyfikacją mechaniczną silnika poza ustawieniem fabrycznym rowerów elektrycznych, itd.).
5. Nieprawidłowa obsługa lub niestosowne użycie, patrz załącznik A Podręcznika użytkownika roweru Specialized.
6. Niedostateczna konserwacja, niedotrzymywanie interwałów serwisowych poszczególnych ustawień lub niefachowy serwis.
7. Mycie roweru za pomocą wysokociśnieniowych urządzeń lub agresywnych środków czyszczących.
8. Niewłaściwe przechowywanie roweru (miejsca wilgotne, nieustanne wystawienie na promieniowanie słoneczne czy niekorzystne czynniki atmosferyczne).
9. Uczestnictwo w wypadku lub kolizji drogowej.
10. Uszkodzenie ramy karbonowej oraz komponentów wystawionych na źródło wysokiej temperatury (przechowywanie w pobliżu grzejnika, transport na bagażniku rowerowym w pobliżu układu wydechowego).
Następujące wyszczególnienie niezbędnych przeglądów serwisowych zawiera tylko najważniejsze interwały, których należy dotrzymywać w celu utrzymania warunków gwarancji. Przeglądy te należy zaznaczyć w części „uwagi serwisowe”. Pozostałe standardowe interwały serwisowe, które są zależne od sposobu oraz warunków używania roweru, znajdziesz w Instrukcji Obsługi roweru Specialized, lub skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.
1. Cały rower: kompletny fachowy serwis u autoryzowanego sprzedawcy Specialized raz w roku.
2. Widelce amortyzowane FOX: wymiana oleju oraz kontrola w FOX centrum serwisowym raz w roku, czyszczenie oraz wymiana oleju Float Fluid w komorze powietrznej co 100 godzin użytkowania
3. Amortyzatory FOX: wymiana oleju oraz kontrola w FOX centrum serwisowym raz w roku.
4. Widelce amortyzowane oraz amortyzatory posiadające system Specialized Brain: wymiana oleju oraz kontrola w centrum serwisowym Specialized Europe B.V. maks po 100 godzinach użytkowania , lub przynajmniej raz w roku.
5. Amortyzatory i dampery Öhlins : wymiana oleju oraz kontrola w autoryzowanym centrum serwisowym Öhlins maksymalnie po 100 godzinach, a minimalnie raz do roku.Wszystkie pozostałe widelce oraz amortyzatory: wymiana oleju oraz kontrola w fachowym serwisie maks. po 100 godzinach, lub przynajmniej raz w roku.
6. Wszystkie widelce oraz amortyzatory – czyszczenie oraz smarowanie wszystkich uszczelniaczy komór powietrznych po 30 – 50 godzinach używania.
7. Sztyce teleskopowe: kompletny serwis przynajmniej raz do roku.
8. Hamulce hydrauliczne: wymiana płynu hamulcowego DOT 4, DOT 5.1 – raz w roku.
1. Rower nie jest przeznaczony do poruszania się po drogach publicznych. W przypadku użytkowania w ruchu drogowym należy wyposażyć go we wszystkie elementy bezpieczeństwa określone w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym. DZ.U. 1997 Nr 98, poz. 602 z późn. zm.) oraz ). Rower nie jest przeznaczony dzieciom do zabawy do 14 lat.
2. Producent oraz importer nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za szkodę lub obrażenia powstałe w wyniku użytkowania roweru
3. Ramy do rocznika modelowego 2019 z włókna węglowego oraz komponenty mają za cel obniżyć wagę roweru i dlatego nie przewiduje się np. montażu krzesełka dziecięcego, przyczepki rowerowej czy innych elementów dodatkowych mogących bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo użytkownika. W przypadku pytań prosimy o fachowe doradztwo u autoryzowanego partnera Specialized.
4. Zależnie od typu używanego trenażera, może on potencjalnie doprowadzić do uszkodzenia ramy na drodze wywierania ponadprzeciętnych (większych niż zakłada standardowe użytkowanie roweru na drodze) nacisków na poszczególne sekcje ramy. Szczególnie podatne na to są ramy wykonane z kompozytów węglowych sztywno zamocowane do struktury trenażera
5. Rowery elektryczne L1e- B (tzw. „szybkie“ rowery elektryczne ze wsparciem silnika do prędkości 45 km/h) są z punktu widzenia ustawy pojazdem motorowym. Właściciel jest zobowiązany taki pojazd zarejestrować w określonym urzędzie w wydziale komunikacji oraz używać go zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o Ruchu Drogowym .
6. Instrukcja użytkowania roweru ma charakter ogólny i nie zawiera szczegółowych informacji, zwłaszcza na temat ustawień i regulacji zawieszenia. Wyjaśnienie zasad oraz regulacja tych elementów dla potrzeb konkretnej osoby, leży w gestii sprzedającego. Na zażądanie sprzedawca może podać szczegółowe pisemne informacje dotyczące zawieszenia FOX oraz Specialized, jeżeli są zamontowane w Twoim rowerze.
7. Niedostosowanie się do ograniczeń strukturalnych ramy lub komponentów może doprowadzić do ich uszkodzenia oraz spowodować fatalne niebezpieczeństwo dla użytkownika.
8. Wszystkie informacje dotyczące ustawień, przeglądów znajdziesz na następujących stronach internetowych:
• Specialized: www.specialized.pl
• FOX: www.gregorio.pl
• Roch Shox, Sram: www.aspire.eu
• Shimano: www.shimano.com/pl
• Formula: www.bicyklon.pl/
• X-Fusion: www.spidersuspensions.com/pl
Podane warunki gwarancyjne są ważne dla rowerów zakupionych u autoryzowanych partnerów Specialized na terenie Rzeczpospolitej Polskiej. Warunki gwarancyjne w różnych częściach świata różnią się z powodów odrębnych ustaw oraz z powodu innych różnic regionalnych.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.