Rama Orbea Ordu Carbon to zaawansowana platforma triathlonowa, zaprojektowana z myślą o zawodnikach walczących o każdy wat energii. Wykonana z włókna węglowego w technologii monocoque, charakteryzuje się agresywną aerodynamiką i integracją systemów. Unikalna konstrukcja główki ramy (1 cal) minimalizuje powierzchnię czołową, zmniejszając opór powietrza.
Ten konkretny zestaw został skonfigurowany pod kątem triathlonu długodystansowego. Oprócz ramy, widelca i sztycy, otrzymujesz zaawansowany kokpit składający się z bazowej kierownicy Orbea Ordu OMX oraz przystawki czasowej Vision Metron TFA Carbon Aero Clip-on (wersja JS-Bend). Taka konfiguracja zapewnia szeroki zakres regulacji i komfort niezbędny na trasie 180 km, choć warto pamiętać, że te konkretne wysięgniki nie spełniają restrykcyjnych wymogów UCI dla wyścigów kolarskich na czas.
Zestaw jest bogato wyposażony w akcesoria integracyjne: dedykowany schowek Aero Toolbox pod dolną rurą oraz bidon aerodynamiczny z koszykiem. Rama przystosowana jest do sztywnych osi w standardzie Mavic Speed Release (gwint podwójny), co przyspiesza wymianę kół. To kompletna baza do zbudowania super-szybkiego roweru triathlonowego.
| Element | Wartość |
|---|---|
| RAMA | Orbea Ordu Carbon, monocoque, HS 1" - 1 1/8", BB 386mm, oś 12x142mm, Speed Release compatible |
| WIDELEC | Orbea Ordu OMX ICR 2021, full carbon, 1" head tube, oś 12x100mm, Speed Release compatible |
| STERY | FSA 1-1/8"-1" Integrated Aluminium Cup |
| KIEROWNICA | Orbea Ordu OMX (Basebar) |
| LEMONDKA | Vision Metron TFA Carbon Aero Clip-on JS-Bend (Non UCI compliant*) |
| SZTYCA | Orbea Ordu OMX, w/Micro tilt adjustment |
| OŚ TYŁ | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite (Speed Release) |
| OŚ PRZÓD | Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite (Speed Release) |
| DODATKI | Schowek OC Aero Toolbox TB01PP + Bidon Aero RA10 + Koszyk |
*Uwaga: Dołączone w zestawie wysięgniki Vision (Clip-on) są zoptymalizowane pod triathlon i nie spełniają wymogów UCI dotyczących wymiarów dla jazdy na czas.
Kompletne dane techniczne z dokumentacji BLUE PAPER ORBEA ORDU: standardy sterów, suportu i osi, limity wymiarowe, kompatybilność napędów oraz szczegóły montażowe hamulców Flat Mount.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Materiał ramy | Orbea Carbon Monocoque (OMX) |
| Widelec | Orbea Ordu OMX ICR Full Carbon |
| Przeznaczenie | Triathlon / Time Trial — ASTM Condition 1 |
| Rozmiary | XS, S/M, M/L, XL |
| Rura sterowa | 1" (specyficzna dla Ordu) |
| Rozmiar kół | 700C |
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna szerokość (Triathlon) | 30-622 (30C) |
| Maksymalna szerokość (UCI Legal) | 28-622 (28C) |
| Maks. zewnętrzna średnica opony | 692 mm |
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Standard sterów | Orbea Integrated 1-1/8" - 1" (Hinge Type) |
| Łożyska sterów | Góra: 1" · Dół: 1-1/8" |
| Mostek/Kokpit | Orbea Ordu OMX (Basebar) + Vision Metron TFA |
| Średnica montażowa extensionów | 22.2 mm |
| Pozycja | Standard | Wymiary osi | Gwint | Dł. gwintu |
|---|---|---|---|---|
| Suport | BB386EVO | 86.5 x 46 mm | Press Fit | - |
| Przód | 12x100 mm | 12x119 mm | 2P1.0 (Double) | 13 mm |
| Tył | 12x142 mm | 12x165 mm | 2P1.0 (Double) | 15 mm |
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Sztyca | Orbea Ordu OMX Aero Carbon |
| Zacisk sztycy | Zintegrowany w ramie (klinowy) |
| Min. wsunięcie sztycy | XS-S/M: 100 mm · M/L-XL: 110 mm |
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Przednia przerzutka | Braze-on (demontowalna) |
| Maks. tarcza (2x) | 56T (Shimano/SRAM/Campagnolo) |
| Maks. tarcza (1x) | 56T (Owalne max 56T) |
| Chainline | Standard szosowy |
| Min. Q-factor | 146 mm |
| Kompatybilność grup | Mechaniczne i Elektroniczne (Shimano Di2 / SRAM eTap) |
| Pozycja | Standard | Min / Max tarcza |
|---|---|---|
| Przód | Disc — Flat Mount | 140 / 160 mm |
| Tył | Disc — Flat Mount | 140 / 160 mm |
| Element | Wartość |
|---|---|
| Długość śrub FM tylnego zacisku | Shimano: 33 mm · SRAM: 27 mm |
| Wysokość chainstay | 20 mm |
Uwaga: Zestaw zawiera osie Mavic Speed Release (podwójny gwint). Użycie standardowych osi może uszkodzić ramę.
Źródło: BLUE PAPER ORBEA ORDU OMX
Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rama objęta jest 24-miesięczną gwarancją naszego sklepu - więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ.
Dodatkowo, firma Orbea oferuje dożywotnią gwarancję na ramę po zarejestrowaniu produktu na stronie producenta, więcej informacji znajdziesz w zakładce "Dowiedz się więcej o gwarancji Orbea" oraz na stronie Orbea.com.
| Element | Wartość |
|---|---|
| Rama | Orbea Ordu Carbon, hamulec tarczowy, rama wykonana w technologii monocoque z włókna węglowego, HS 1" - 1 1/8" mini tapered, BB 386mm, kompatybilna z miernikiem mocy, Sztywna oś 12x142mm, gwint M12x2 P1, Speed release compatible Mocowanie osi tylnego koła, wewnętrzne prowadzenie linek. |
| Widelec | Orbea Ordu OMX ICR fork 2021, w pełni karbonowy, 1" head tube, Sztywna oś przedniego koła 12x100m, gwint M12x2P1, Speed release compatible Spadek - out. UCI Legal. |
| Zestaw łożysk sterowych | FSA 1-1/8"-1" Integrated Aluminium Cup |
| Kierownica | Orbea Ordu OMX |
| Piasta tylna | Orbea Sztywna oś 12x142mm M12x2 P1 Lite |
| Piasta przednia | Orbea Sztywna oś 12x100mm M12x2 P1 Lite |
| Sztyca podsiodłowa | Orbea Ordu OMX, w/Micro tilt adjustment |
| Schowek / bagażnik podręczny | OC Aero Toolbox TB01PP |
| Uchwyt na bidon | OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10 |
| Przedłużenie kierownicy / akcesoria | Vision Metron TFA Carbon Aero Clip-on JS-Bend (Non UCI compliant) |
| Torba boczna | OC Aero Toolbox TB01PP |
| Zaślepki kierownicy | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
Kompleksowe zestawienie danych technicznych dla modelu Orbea Ordu M30iLTD 2026. Skorzystaj z tabeli doboru rozmiaru, aby szybko znaleźć odpowiednią ramę dla swojego wzrostu, a następnie przeanalizuj szczegółową geometrię poniżej.
| Rozmiar | Wzrost (cm) | Wzrost (in) |
|---|---|---|
| XS | <170 | <66,9" |
| S/M | 170 - 180 | 66.9" - 70.9" |
| M/L | 175 - 185 | 68.9" - 72.8" |
| XL | >185 | >72,8" |
Przesuń w poziomie, aby zobaczyć wszystkie rozmiary →
| Parametr | XS | S/M | M/L | XL |
|---|---|---|---|---|
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 492 | 527 | 527 | 577 |
| 3. Główka ramy | 59 | 96 | 96 | 149 |
| 4. Tylne widełki | 405 | 405 | 405 | 405 |
| 5. Obniżenie suportu | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 6. Wysokość suportu | 264 | 264 | 264 | 264 |
| 7. Baza kół | 970,8 | 1006,8 | 1006,8 | 1047,9 |
| 8. Kąt główki ramy | 71° | 71° | 71° | 71° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 74-78° | 74-78° | 74-78° | 74-78° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 11. Przekrok (Standover) | 746 | 781 | 781 | 831 |
| 12. Zasięg (Reach) | 641 | 665 | 665 | 689 |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 451/481 | 486/516 | 486/516 | 536/566 |
| 15. Wyprzedzenie (Trail) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Rozmiar | Korba | Kierownica |
|---|---|---|
| XS | 165 | 380 |
| S/M | 170 | 380 |
| M/L | 170 | 380 |
| XL | 170 | 380 |
Reach (zasięg): Horyzontalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Kluczowy wskaźnik określający, jak "długi" jest rower.
Stack (wysokość): Wertykalna odległość od środka suportu do środka główki ramy. Określa wysokość kokpitu (niższy stack = bardziej agresywna pozycja aero).
BB Drop: Obniżenie suportu względem osi kół. Większa wartość oznacza niżej położony środek ciężkości, co poprawia stabilność.
Kąt główki ramy: Kąt nachylenia widelca. Mniejsza wartość (płaski kąt) zwiększa stabilność przy wyższych prędkościach.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.