DT Swiss

DT Swiss – koła i obręcze do MTB, szosy i trekkingu

W kategorii DT Swiss w Green Bike prezentujemy pojedyncze koła rowerowe przednie i tylne oraz obręcze do cross-country, all mountain, enduro, szosy, all-road, trekkingu i rowerów elektrycznych.

Przed wyborem sprawdź pełną nazwę wariantu i porównaj jego parametry z ramą, widelcem, kasetą oraz hamulcami w swoim rowerze. Wybierz produkty marki DT Swiss i ciesz się częściami rowerowymi premium od szwajcarskiego producenta.

Najważniejsze informacje o produktach DT Swiss

W kategorii znajdują się:

• koła przednie i tylne,
• same obręcze,
• rozmiary 27,5", 29" i 28"/700C,
• modele do XC, all mountain i enduro,
• obręcze do szosy, all-road, trekkingu i e-bike’ów,
• osie 110x15, 142x12 i 148x12 Boost,
• bębenki Shimano HG i SRAM XD,
• mocowanie tarczy Center Lock lub na 6 śrub,
• produkty przygotowane do systemu bezdętkowego.

Koła i obręcze DT Swiss – szybkie porównanie

Jak dobrać koło DT Swiss bez pomyłki?

Przed wyborem sprawdź:

• średnicę koła – 27,5", 29" lub 28"/700C,
• stronę koła – przód albo tył,
• standard osi – 110x15, 142x12 lub 148x12,
• rodzaj bębenka – Shimano HG lub SRAM XD,
• mocowanie tarczy – Center Lock albo 6 śrub,
• szerokość wewnętrzną obręczy,
• maksymalną masę systemową,
• liczbę otworów, jeśli wybierasz samą obręcz.

Standard 142x12 nie jest standardem Boost. Przed zamówieniem koła M 1900 porównaj go z rozstawem tylnego trójkąta ramy.

Co obejmuje masa systemowa?

Masa systemowa to łączna masa:

• roweru,
• rowerzysty,
• odzieży i wyposażenia,
• bidonów, narzędzi i akcesoriów,
• sakw oraz przewożonego bagażu.

Parametr ma szczególne znaczenie w rowerach elektrycznych, trekkingowych i wyprawowych. Dla obręczy EX 511 wynosi 130 kg, a dla U 533 DB – 140 kg.

Co oznaczają symbole DT Swiss?

Oznaczenie Spline nie określa standardu osi, tarczy ani bębenka. Te parametry trzeba sprawdzić osobno na karcie konkretnego wariantu.

Koło czy sama obręcz?

Kompletne koło zawiera:

• obręcz,
• piastę,
• szprychy,
• nyple,
• fabryczny zaplot i centrowanie.

Sama obręcz wymaga:

• dobrania kompatybilnej piasty,
• obliczenia długości szprych,
• dopasowania nypli,
• zaplecenia i wycentrowania koła.

Piasta i obręcz muszą mieć tę samą liczbę otworów. Przy kołach przeznaczonych do enduro lub e-bike’a warto zlecić budowę doświadczonemu serwisowi.

Czy koła i obręcze DT Swiss są Tubeless Ready?

Wybrane produkty DT Swiss można przygotować do jazdy bez dętki. Potrzebne są:

• kompatybilna obręcz i opona,
• szczelna taśma,
• zawór Tubeless,
• płyn uszczelniający.

System bezdętkowy pozwala obniżyć ciśnienie, poprawić przyczepność i ograniczyć ryzyko dobicia dętki. Zawartość zestawu może różnić się między wariantami, dlatego przed montażem sprawdź kartę produktu.

Porównaj produkty DT Swiss w Green Bike

Najpierw porównaj średnicę, standard osi, stronę koła, bębenek, sposób mocowania tarczy i szerokość obręczy. Dopiero później wybierz serię odpowiadającą Twojemu stylowi jazdy.

Sprawdź koła i obręcze DT Swiss prezentowane w Green Bike oraz dopasuj ich parametry do swojego roweru.

FAQ

Czy koła DT Swiss są sprzedawane parami?

Produkty mogą być oferowane jako pojedyncze koło przednie albo tylne. Pełna nazwa wskazuje, której części roweru dotyczy dany wariant.

Czy bębenek SRAM XD pasuje do kasety Shimano?

Nie. SRAM XD i Shimano HG to dwa różne standardy. Niektóre piasty pozwalają wymienić bębenek na kompatybilny wariant.

Czy 29" i 700C mają tę samą średnicę?

Oba oznaczenia wykorzystują zwykle średnicę osadzenia stopki 622 mm. Obręcze mogą jednak różnić się szerokością, konstrukcją i zakresem pasujących opon.

Czy każda obręcz DT Swiss nadaje się do e-bike’a?

Nie. Trzeba sprawdzić przeznaczenie produktu i jego maksymalną masę systemową. U 533 DB jest przeznaczona między innymi do elektrycznych rowerów turystycznych.

Co oznacza Center Lock?

Center Lock to standard mocowania tarczy hamulcowej na wielowypuście i pierścieniu blokującym. Różni się od mocowania wykorzystującego sześć śrub.