Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR to nowoczesny karbonowy rower szosowy dla ambitnych kolarzy, którzy oczekują natychmiastowej reakcji na przyspieszenie, wysokiej sztywności podczas sprintu oraz niskiej masy na podjazdach. Rama Advanced Composite, elektroniczny napęd SRAM Rival eTap AXS 2x12, karbonowe koła Giant SLR 1 36 i fabryczny pomiar mocy tworzą kompletną szosę gotową do treningu, wyścigu i szybkich, całodniowych tras.
To jeden z tych rowerów, w których każda mocniej naciśnięta korba natychmiast przekłada się na prędkość. TCR nie sprawia wrażenia ospałego ani przesadnie miękkiego – jest lekki, reaktywny i precyzyjny, ale jednocześnie pozwala zastosować opony do 32 mm, dzięki czemu nie wymaga rezygnacji z komfortu.
Największa przewaga tego modelu: Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR nie wymaga kosztownego doposażania zaraz po zakupie. Elektroniczny napęd, karbonowe koła, miernik mocy, system Tubeless i masa około 8 kg są już częścią fabrycznej konfiguracji.
Giant TCR od lat należy do najbardziej cenionych konstrukcji typu race. Jego charakter opiera się na korzystnym stosunku sztywności do masy, dzięki czemu rower bardzo szybko reaguje na zmianę tempa. Podczas sprintu nie traci energii na niepotrzebne ugięcia, a na stromym podjeździe nie daje wrażenia ciężkiej, bezwładnej maszyny.
W praktyce oznacza to większą ochotę do przyspieszania, łatwiejsze utrzymywanie rytmu i bardziej bezpośrednie połączenie pomiędzy kolarzem a nawierzchnią. To właśnie ta responsywność sprawia, że TCR daje dużo satysfakcji zarówno podczas krótkiego, intensywnego treningu, jak i szybkiej jazdy w grupie.
Rama z kompozytu Advanced została zaprojektowana tak, aby efektywnie wykorzystywać siłę generowaną przez kolarza. Wysoka sztywność w okolicy suportu pomaga podczas mocnego pedałowania, natomiast precyzyjna przednia część roweru zwiększa kontrolę w zakrętach i podczas szybkich zjazdów.
Karbonowy widelec Advanced z rurą sterową OverDrive2 poprawia sztywność układu kierowniczego. Dzięki temu rower reaguje na ruch kierownicą szybko i przewidywalnie, bez nerwowości, która mogłaby ograniczać pewność jazdy przy większych prędkościach.
Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS zapewnia szybką i powtarzalną zmianę przełożeń. Brak tradycyjnych linek upraszcza obsługę, poprawia estetykę roweru i eliminuje zmianę pracy manetek wynikającą z rozciągania przewodów.
Układ 2x12 z korbą 46/33T i kasetą 10–36T zapewnia szeroki zakres przełożeń. Najlżejsze biegi pomagają na stromych podjazdach, natomiast twardsze pozwalają szybko jechać po płaskim oraz rozwijać wysoką prędkość podczas zjazdów.
Zintegrowany pomiar mocy Giant Power Halo jest jedną z największych wartości tej konfiguracji. Pozwala kontrolować intensywność jazdy na podstawie generowanych watów, a nie wyłącznie prędkości, tętna czy subiektywnego odczucia zmęczenia.
Pomiar mocy umożliwia dokładniejsze wykonywanie interwałów, kontrolowanie tempa na długich podjazdach oraz porównywanie formy niezależnie od wiatru i profilu trasy. W wielu konkurencyjnych rowerach szosowych miernik mocy wymaga osobnego zakupu.
Koła Giant SLR 1 36 Carbon Disc mają karbonowe obręcze o wysokości 36 mm. Taki profil zapewnia bardzo dobry kompromis pomiędzy aerodynamiką, niską masą i odpornością na boczny wiatr.
Niska masa rotująca wpływa bezpośrednio na reaktywność roweru. TCR chętniej przyspiesza po wyjściu z zakrętu, szybciej odpowiada na atak i sprawniej odzyskuje prędkość po chwilowym zwolnieniu. To jeden z elementów, które najmocniej odróżniają tę wersję od podstawowych modeli na aluminiowych kołach.
Charakter tego modelu można opisać jako dynamiczny, bezpośredni i sportowy. Rower szybko reaguje na zmianę rytmu, łatwo nabiera prędkości i zachęca do mocniejszego pedałowania. Nie jest to ciężka szosa endurance nastawiona wyłącznie na spokojne pokonywanie kilometrów.
Jednocześnie możliwość użycia opon do 32 mm oraz karbonowy wspornik siodła Giant Variant pozwalają ograniczyć drgania na gorszym asfalcie. Dzięki temu rower nadaje się nie tylko do ścigania, ale również do długich treningów i całodniowych tras.
W Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR płacisz za elementy, które realnie wpływają na szybkość i odczucia z jazdy. Nie jest to rower z efektowną ramą i podstawowymi komponentami wymagającymi szybkiej wymiany.
W standardzie otrzymujesz karbonową ramę i widelec, elektroniczną grupę SRAM Rival AXS, karbonowe koła SLR 1, pomiar mocy oraz gotowy system Tubeless. Samodzielne doposażenie tańszego roweru do podobnego poziomu mogłoby oznaczać wydatek kolejnych kilku tysięcy złotych.
To kompletna szosa dla ambitnego amatora: szybka od pierwszego dnia, gotowa do treningu z pomiarem mocy i wystarczająco zaawansowana, aby nie ograniczać użytkownika wraz ze wzrostem formy.
| Element | Specyfikacja i wpływ na jazdę |
|---|---|
| Rama | Giant Advanced Composite – lekka, sztywna i bardzo responsywna. |
| Widelec | Advanced Composite z karbonową rurą sterową OverDrive2 – precyzyjne prowadzenie. |
| Napęd | SRAM Rival eTap AXS 2x12 – bezprzewodowa i elektroniczna zmiana biegów. |
| Korba | SRAM Rival D1 DUB 46/33T z pomiarem mocy Giant Power Halo. |
| Kaseta | SRAM Rival 10–36T – szeroki zakres na płaski teren i podjazdy. |
| Koła | Giant SLR 1 36 Carbon Disc – lekkie, aerodynamiczne i szybko reagujące. |
| Opony | Giant Gavia Fondo 1 Tubeless 700x28c, możliwość montażu opon do 32 mm. |
| Hamulce | Hydrauliczne SRAM Rival AXS, tarcze 160/160 mm. |
| Wspornik siodła | Karbonowy Giant Variant – ogranicza drgania i poprawia komfort. |
| Masa | Około 8 kg w rozmiarze M. |
| Dodatki | Uchwyt komputera i kompletny zestaw do systemu bezdętkowego. |
Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR przed wysyłką przechodzi przygotowanie w naszym serwisie. Sprawdzamy i regulujemy napęd, hamulce, koła oraz najważniejsze połączenia. Kontrolujemy także działanie elektronicznej grupy SRAM AXS i pomiaru mocy.
Po odbiorze wystarczy dopasować wysokość siodła i zamontować wybrane pedały szosowe.
Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR oferuje wyposażenie, które zwykle pojawia się dopiero w znacznie droższych rowerach. To jedna z najbardziej kompletnych konfiguracji dla ambitnego amatora, który nie chce od razu inwestować w wymianę kół, montaż elektroniki czy zakup osobnego miernika mocy.
Dostępność poszczególnych rozmiarów jest ograniczona. Po wyprzedaniu obecnej partii kolejna dostawa może nie pojawić się w tej samej konfiguracji lub cenie. Jeżeli właściwy rozmiar jest dostępny, warto zarezerwować go przed zakończeniem oferty.
Tak. Model posiada karbonową ramę Giant Advanced Composite oraz karbonowy widelec z karbonową rurą sterową OverDrive2.
Tak. Giant TCR Advanced Pro Disc 1 AR jest wyposażony w bezprzewodową grupę SRAM Rival eTap AXS 2x12.
Tak. Korba SRAM Rival została wyposażona w zintegrowany pomiar mocy Giant Power Halo, który umożliwia kontrolowanie generowanych watów podczas treningu.
Tak. W standardzie znajdują się karbonowe koła Giant SLR 1 36 Carbon Disc z obręczami o wysokości 36 mm.
Tak. TCR ma sportową geometrię, wysoką sztywność i bardzo dobrą responsywność. Nadaje się do wyścigów, szybkich treningów, podjazdów i jazdy w grupie.
Rama i widelec są przystosowane do opon o szerokości do 32 mm, co pozwala zwiększyć komfort oraz przyczepność na gorszej nawierzchni.
Tak. Rower jest przygotowywany przez serwis, regulowany i dostarczany w 100% złożony oraz gotowy do jazdy. Przesyłka jest ubezpieczona na pełną wartość.
Wybierz właściwy rozmiar i zamów kompletną karbonową szosę z elektronicznym napędem, pomiarem mocy oraz karbonowymi kołami, zanim aktualna partia zostanie wyprzedana.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kolor | Charcoal Plum |
| Rama | kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x32mm |
| Widelec | kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x32mm |
| Tylny amortyzator | N/A |
| Kierownica | Giant Contact SL, 31.8mm, aluminium |
| Chwyty | Stratus Lite 2.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact SL, 31.8mm, aluminium |
| Wspornik siodła | Giant Variant, offset -5/+15mm, karbon |
| Siodło | Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i stalowe szyny 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm |
| Pedały | N/A |
| Manetki | SRAM Rival eTap AXS, 2x12 |
| Przerzutka przednia | SRAM Rival eTap AXS |
| Przerzutka tylna | SRAM Rival eTap AXS |
| Hamulce | SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine [P]160mm/[T]160mm |
| Dźwignie hamulca | SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczne |
| Kaseta / Wolnobieg | SRAM Rival, 12-rzędowa, 10-36 |
| Łańcuch | SRAM Rival D1 |
| Korba | SRAM Rival D1 DUB, 33/46 z pomiarem mocy Giant Power Halo |
| Środek suportu | SRAM DUB, press fit |
| Obręcze | Giant SLR 1 36 Carbon Disc, ETRTO: 22-622, wys. 36mm, hookless, karbon |
| Piasty (przód) | Giant Low Friction Hub, CenterLock, oś przelotowa 12mm |
| Piasty (tył) | Giant Low Friction Hub, bębenek ratchet 30t, CenterLock, oś przelotowa 12mm |
| Szprychy | Sapim CX-Ray straight-pull, [P]24/[T]24, zaplot DBL |
| Opony | Giant Gavia Fondo 1, 60TPI, R-Shiled, tubeless, 700x28c (32mm), zwijane |
| Dodatki | uchwyt komputera, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja) |
| Waga orientacyjna | 8 kg (rozmiar M) |
| Parametr | Rozmiar XS | Rozmiar S | Rozmiar M | Rozmiar M/L | Rozmiar L | Rozmiar XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 425 | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| Kąt podsiodłowy (stopnie) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| Długość górnej rury (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| Długość główki ramy (mm) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| Kąt główki ramy (stopnie) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| Wyprzedzenie widelca (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Trail (mm) | 72,1 | 64,5 | 59,2 | 59,2 | 59,2 | 59,2 |
| Baza kół (mm) | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| Długość tylnego trójkąta (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Obniżenie środka suportu (mm) | 72 | 70 | 70 | 67 | 67 | 67 |
| Stack (mm) | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| Reach (mm) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| Przekrok (mm) | 706 | 725 | 747 | 773 | 800 | 816 |
| Szerokość kierownicy (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Długość wspornika kierownicy (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Długość ramienia korby (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Wzrost (cm) | 157-169 | 165-175 | 171-181 | 177-187 | 183-193 | 189-199 |
Kupując nowy rower Giant / LIV w sklepie GreenBike.pl powinieneś wiedzieć coś więcej o gwarancji, którą jest objęty.
Rowery marki Giant/LIV z naszej oferty, są objęte dwiema gwarancjami:
Użytkownik nowego roweru Giant/Liv, który chce skorzystać z dożywotniej gwarancji na ramę, z wyjątkiem ram przeznaczonych do zjazdów, zobowiązany jest do wykonania pierwszego przeglądu u autoryzowanego sprzedawcy firmy Giant/Liv nie później niż w ciągu 3 miesięcy od daty zakupu roweru, co musi być potwierdzone wpisem w karcie gwarancyjnej. W wypadku niewykonania przeglądu o którym mowa bądź wykonania go później niż po 3 miesiącach obowiązuje gwarancja pięcioletnia.
W przypadku zasadnych i uwzględnionych reklamacji Giant zobowiązuje się do wykonania swoich obowiązków wynikających z gwarancji a więc bezpłatnej naprawy a w przypadku braku możliwości naprawy – wymiany poszczególnych wadliwych części na wolne od wad, o tej samej lub większej wartości w terminie do 45 dni (termin podyktowany i uzasadniony koniecznością sprowadzenia części podlegających wymianie) od daty otrzymania reklamacji.
Niniejsza gwarancja nie obejmuje kosztów wymiany komponentów przyznanych w ramach ochrony gwarancyjnej, np. kosztów wymiany ramy.
W każdym przypadku gwarancja rozpoczyna swój bieg od daty zakupu roweru.
WYMAGANIA ODNOŚNIE DO MONTAŻU
Niniejsza gwarancja obejmuje wyłącznie nowe rowery oraz ramy zakupione u autoryzowanego sprzedawcy firmy Giant/Liv i przygotowane przez tego sprzedawcę do użytkowania.
OGRANICZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI
W ramach gwarancji dokonywana jest bezpłatna naprawa, a w przypadku braku możliwości naprawy – wymiana poszczególnych wadliwych części na wolne od wad, o tej samej lub większej wartości. Decyzja o zastosowaniu rodzaju części należy wyłącznie do Giant Polska. Cały rower wraz z wyposażeniem nie podlega wymianie lub zwrotowi.
WYŁĄCZENIA GWARANCJI
Niniejsza gwarancja nie obejmuje:
• normalnego zużycia części takich jak opony, łańcuchy, oświetlenie, baterie, zębatki, klocki i tarcze hamulcowe, linki i przerzutki, gdy nie występują wady materiałowe lub technologiczne;
• modyfikacji produktu w stosunku do oryginalnej konstrukcji;
• uszkodzeń wynikłych z nieprzestrzegania instrukcji obsługi;
• uszkodzeń powłoki lakierniczej wynikających z narażenia roweru na działanie ekstremalnych warunków, także klimatycznych, lub używania go w takich warunkach;
• uszkodzeń roweru wywołanych uprawianiem sportów wyczynowych oraz skutków uprawiania takich sportów w postaci wypadków i obrażeń ciała;
• uszkodzeń połączeń gwintowych.
UTRATA GWARANCJI
Uprawnienia z tytułu gwarancji wygasają w następujących przypadkach:
• upływ terminu gwarancji;
• niewypełnienie karty gwarancyjnej;
• dokonywanie napraw i/lub modyfikacji roweru poza serwisami autoryzowanych sprzedawców firmy Giant/Liv;
• nieprzestrzeganie zaleceń niniejszego Podręcznika Użytkownika, zwłaszcza dotyczących prawidłowej eksploatacji i konserwacji;
• używanie roweru niesprawnego lub uszkodzonego, co może doprowadzić do dalszych jego uszkodzeń, a także do obrażeń ciała użytkownika.
POZOSTAŁE POSTANOWIENIA
Z wyjątkiem postanowień niniejszej gwarancji firma Giant Polska, jej pracownicy oraz autoryzowani sprzedawcy nie ponoszą odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody (w tym straty i szkody poboczne lub wynikowe, czy też spowodowane zaniedbaniem lub uchybieniem użytkownika) spowodowane przez lub związane z jakimkolwiek rowerem Giant lub Liv. Wszelkie roszczenia wynikające z niniejszej gwarancji powinny być zgłaszane autoryzowanemu sprzedawcy firmy Giant. Do rozpatrzenia roszczenia z tytułu gwarancji wymagany jest dowód zakupu oraz prawidłowo wypełniona karta gwarancyjna. Roszczenia zgłaszane poza krajem zakupu mogą wiązać się z opłatami oraz innymi ograniczeniami. Okres gwarancyjny i szczegółowe postanowienia mogą się różnić w zależności od kraju i/lub od typu roweru. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z przepisów o rękojmi za wady rzeczy sprzedanej.
LOKALIZACJA NUMERU SERYJNEGO NA RAMIE: Numer seryjny ramy roweru Giant/Liv znajduje się od spodu dolnej rury, na mufie suportowej lub na lewych tylnych hakach ramy (tylne widełki).
Link do karty gwarancyjnej:
https://static.giant-bicycles.com/Images/PageBuilder/PageElements/Warunkigwarancjiod01092021_1629984059.pdf
(aktualna na dzień 23.12.2022r - najnowsze warunki znajdziesz na stronie producenta, klikając TUTAJ)
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.