Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 8434446146404
Korzyści z zakupu: 
Orbea Occam SL H30 z kolekcji 2027 to nowoczesny rower ścieżkowy z pełnym zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o uniwersalności na górskich szlakach i technicznych singletrackach. Konstrukcja łączy lekką, hydroformowaną ramę aluminiową z asymetrycznym wzmocnieniem oraz kinematyką Pure Trail ze skokiem 140 mm, co daje zbalansowaną pozycję na podjazdach i duży spokój na zjazdach.
Za amortyzację odpowiada sprawdzony widelec Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140 mm z tłumikiem Rail oraz damper Fox Float Performance EVOL z customowym zaworowaniem i zdalną blokadą Push-Lock. Ergonomiczna manetka OC Squidlock MC20 pozwala jednocześnie sterować pracą zawieszenia i regulowaną sztycą OC MC22. Napęd 1x12 z tylną przerzutką Shimano Deore M6100 Shadow+ oraz kasetą 10–51T oferuje pełny zakres 510%, co gwarantuje miękkie przełożenia na strome wzniesienia i stabilne prowadzenie łańcucha w wyboistym terenie.
Orbea Occam SL H30 to uniwersalny rower ścieżkowy zoptymalizowany pod kątem zrównoważonej jazdy górskiej. Geometria Pure Trail zapewnia stabilną pozycję kolarza centralnie między kołami, co ułatwia zachowanie trakcji na stromych technicznych podjazdach i daje pewność na stromych zjazdach. Rower sprawdzi się optymalnie, jeśli:
Kiedy warto wybrać inny model? Jeżeli zależy Ci wyłącznie na jak najniższej wadze i startach w maratonach XC, lżejszą konstrukcją o skoku 120 mm będzie Orbea Oiz. Natomiast do typowej jazdy w bikeparkach na trasach zjazdowych ze skokami i dropami enduro lepszym wyborem będzie model Orbea Rallon.
Ścieżkowa geometria Pure Trail w modelu Orbea Occam SL zapewnia zbalansowane rozłożenie masy ciała kolarza. Poniższa tabela ułatwia wstępne dobranie rozmiaru ramy do wzrostu:
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza |
|---|---|
| S | 150 – 170 cm |
| M | 160 – 180 cm |
| L | 170 – 190 cm |
| XL | 180 – 200 cm |
W przypadku wzrostu na granicy dwóch rozmiarów: mniejsza rama zapewni większą zwrotność i łatwiejsze manewrowanie na ciasnych, krętych ścieżkach, natomiast większa zagwarantuje dłuższą bazę kół i większą stabilność przy szybkiej jeździe w dół. Więcej szczegółów znajdziesz w zakładce "Poznaj wymiary i dobierz rozmiar ramy".
| Komponent | Specyfikacja fabryczna |
|---|---|
| Rama | Orbea Occam Hydro, aluminiowa, koła 29", Pure Trail, asymetryczna konstrukcja, Concentric Boost 12x148 – hydroformowana rama ze stopu aluminium o skoku 140 mm ze zintegrowanym punktem obrotu w osi koła |
| Widelec | Marzocchi Bomber Z2, skok 140 mm, tłumik Rail, zdalna blokada Push-Lock, oś QR15x110 – sztywny amortyzator powietrzny o skoku 140 mm z płynnym tłumikiem Rail i osią Boost |
| Damper | Fox Float Performance EVOL, zdalna blokada Push-Lock, custom tune, 210×50 mm – damper powietrzny z powiększoną komorą EVOL i dedykowanym zaworowaniem pod kinematykę ramy Occam |
| Stery | FSA 1 1/2" Integrated Aluminium Cup – uszczelniane stery zintegrowane przystosowane do wewnętrznego prowadzenia przewodów |
| Mechanizm korbowy | Kuty aluminium, 32T – wytrzymała korba z kutego aluminium z pojedynczą zębatką 32T Narrow-Wide stabilizującą łańcuch |
| Manetka | Shimano Deore M6100 – 12-rzędowa manetka cynglowa zapewniająca szybkie i precyzyjne przełączanie biegów kciukiem |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M6100 SGS Shadow+ – 12-biegowa przerzutka ze sprzęgłem stabilizującym łańcuch w wyboistym terenie górskim |
| Kaseta | Shimano CS-M6100, 10–51T, 12-rzędowa – kaseta o szerokim zakresie 510% na bębenek Micro Spline z technologią Hyperglide+ ułatwiającą zmianę biegów pod obciążeniem |
| Łańcuch | Shimano M6100 – dedykowany łańcuch 12-rzędowy z wydłużoną wewnętrzną płytką dla lepszego trzymania zębatek |
| Kierownica | OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, szerokość 800 mm – szeroka kierownica aluminiowa zapewniająca stabilną dźwignię na technicznych zjazdach |
| Mostek | OC Mountain Control MC20, 0° – sztywny kuty mostek trailowy zapewniający bezpośrednie przenoszenie ruchów kierownicy na koło |
| Hamulce | Shimano MT201, hydrauliczne hamulce tarczowe – trwały układ hydrauliczny na oleju mineralnym gwarantujący pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych |
| Koła | Aluminiowe, Tubeless Ready, 29", szerokość wewnętrzna 29 mm, 32 otwory – wzmocnione obręcze o szerokości wewnętrznej 29 mm przygotowane pod system bezdętkowy |
| Opona przednia | Maxxis Dissector 29×2.40" EXO TR – agresywna opona przednia z mocnymi klockami bocznymi trzymającymi trakcję w wirażach |
| Opona tylna | Maxxis Rekon 29×2.40" EXO TR – szybka opona tylna o niskich oporach toczenia z bocznym oplotem ochronnym EXO Protection |
| Siodełko | Selle Royal 2058 DRN – ergonomiczne siodło profilowane pod kątem dynamicznej jazdy trailowej i podjeżdżania |
| Sztyca | OC Mountain Control MC22, regulowana (dropper), 31,6 mm – teleskopowy wspornik siodła pozwalający natychmiast obniżyć środek ciężkości przed zjazdem |
| Chwyty | OC Lock On – przykręcane obejmą chwyty kierownicy zapobiegające obracaniu się dłoni w trakcie deszczu i błota |
| Manetka blokady zawieszenia | OC Squidlock MC20 – zintegrowana manetka kierownicy sterująca 2 pozycjami blokady zawieszenia oraz dźwignią sztycy dropper |
| Schowek w ramie | Accessories Containers – fabryczne pojemniki narzędziowe umożliwiające transport zapasowej dętki i pompki bez wożenia plecaka |
Rower jest fabrycznie nowy i objęty pełną gwarancją producenta. Oferujemy dwie, wygodne formy dostawy do wyboru:
Dostawa roweru w 100% gotowego do jazdy: Chcesz od razu ruszać na trasę? Rower zostanie przez nas profesjonalnie złożony i wyregulowany w 100%. Dostarczymy go na specjalnej platformie, za pośrednictwem kuriera dedykowanego przesyłkom o niestandardowych wymiarach. Użytkownik nie musi prostować kierownicy ani montować pedałów. Rower dociera na specjalnej platformie. Po rozpakowaniu wystarczy jedynie ustawić wysokość siodełka – możesz od razu ruszać na trasę! Wybierz tę opcję i podaj wagę użytkownika!
Odbiór osobisty w jednym z naszych salonów stacjonarnych: Chcesz odebrać rower osobiście? Nie ma problemu, możesz to zrobić w jednym z naszych salonów stacjonarnych, rower zostanie w pełni przygotowany a obsługa sklepu skontaktuje się z Tobą gdy zakończy prace z rowerem. Na miejscu dostosujemy rower do Twoich potrzeb, dopasujemy odpowiednie akcesoria.
Kupując u nas, zyskujesz pełne bezpieczeństwo. Rower objęty jest 24-miesięczną bezwarunkową gwarancją naszego sklepu GreenBike na cały osprzęt – więcej o gwarancji sprzedawcy TUTAJ.
Dodatkowo, hiszpański producent oferuje:
Dożywotnią gwarancję producenta Orbea na ramę
Gwarancja ta przysługuje po bezpłatnej rejestracji roweru na stronie producenta www.orbea.com w ciągu 30 dni od daty zakupu. Rekomendujemy wykonanie przeglądu do 3 miesięcy od zakupu, aby utrzymać rower w nienagannej sprawności technicznej. Jako autoryzowany dealer zapewniamy pełne wsparcie posprzedażowe.
Dla geometrii ramy Orbea Occam SL H30 sugerujemy następujące przedziały wzrostu:
W przypadku wzrostu na granicy dwóch rozmiarów: mniejszy rozmiar zapewni większą zwrotność w ciasnych wirażach i łatwiejsze manewrowanie, natomiast większy zagwarantuje dłuższą bazę kół i większy spokój przy szybkiej jeździe na zjazdach.
Asymetryczne ramię łączące rurę podsiodłową z dolną wzmacnia ramę dokładnie w strefie działania największych sił generowanych przez damper. Taka budowa zwiększa sztywność boczną tylnego trójkąta, odciąża łożyska zawieszenia i pozostawia swobodny dostęp do bidonu oraz schowków narzędziowych.
Manetka OC Squidlock MC20 integruje pod kierownicą sterowanie zawieszeniem i regulowaną sztycą. Posiada 2-pozycyjną dźwignię do jednoczesnego otwierania i blokowania widelca Marzocchi Bomber Z2 oraz dampera Fox Float EVOL, a dodatkowy spust pod kciukiem obsługuje teleskopową sztycę OC MC22.
System Concentric Boost umieszcza tylny punkt obrotu zawieszenia koncentrycznie wokół osi tylnego koła. Rozwiązanie to uniezależnia pracę dampera od sił generowanych przez tylny hamulec, co zapobiega usztywnianiu się zawieszenia podczas dohamowywania na nierównościach.
Zestawienie tarczy 32T z 12-rzędową kasetą Shimano 10–51T zapewnia pełny zakres przełożeń wynoszący dokładnie 510%. Najmniejsza zębatka 10T umożliwia dokręcanie na szybkich zjazdach, a duża tarcza 51T ułatwia pokonywanie stromych ścianek bez schodzenia z roweru.
Taka konfiguracja łączy przyczepność z niskimi oporami toczenia. Przednia opona Maxxis Dissector posiada agresywne klocki boczne gwarantujące pewne trzymanie toru w zakrętach, natomiast tylna opona Maxxis Rekon ma gęstszy profil centralny, który ułatwia dynamiczne napędzanie roweru na podjazdach i prostych.
Użytkownik nie musi prostować kierownicy ani montować pedałów. Rower dociera na specjalnej platformie. Po rozpakowaniu wystarczy jedynie ustawić wysokość siodełka – możesz od razu ruszać na trasę! Nasi mechanicy odpowietrzają układ hamulcowy, regulują biegi oraz wstępnie pompują komory powietrzne widelca i dampera pod wagę podaną w zamówieniu.
Dożywotnia gwarancja na ramę Occam Hydro wymaga bezpłatnej rejestracji roweru na stronie producenta www.orbea.com w ciągu 30 dni od daty zakupu. Niezależnie od tego cały osprzęt mechaniczny i amortyzatory objęte są 24-miesięczną bezwarunkową gwarancją sklepu GreenBike.pl.
Model Orbea Occam SL H30 2027 oferowany jest w trzech fabrycznych wariantach wykończenia lakieru: Tanzanite, Spaceship Green / Acid Gum oraz Metallic Cinnamon / Black[cite: 7]. Wszystkie powłoki cechują się wysoką trwałością i odpornością na odpryski od kamieni w trudnym terenie górskim.
Rama Orbea Occam Hydro to w pełni zawieszona platforma ścieżkowa zaprojektowana do wymagających zastosowań Trail i All Mountain (kategoria ASTM 4). Konstrukcja bazuje na polerowanym stopie aluminium AL6061 High Polish z asymetrycznym węzłem nośnym, zintegrowanym schowkiem LOCKR w rurze dolnej oraz uniwersalnym standardem SRAM UDH, występując w wariancie Occam SL (skok 140/140 mm, pełna integracja kabli SIC) oraz Occam LT (skok 160/150 mm, progresywna kinematyka z regulacją Quick Flip).
| Parametr techniczny | Wariant Occam SL (Hydro) | Wariant Occam LT (Hydro) |
|---|---|---|
| Materiał przedniego trójkąta ramy | Aluminium AL6061 High Polish | Aluminium AL6061 High Polish |
| Materiał wahacza tylnego | Aluminium AL6061 High Polish | Aluminium AL6061 High Polish |
| Materiał łącznika zawieszenia (Linkage) | Stop aluminium | Stop aluminium |
| Materiał widełek dampera (Yoke) | Stop aluminium (dedykowane SL Yoke) | Stop aluminium (dedykowane LT Yoke z Quick Flip) |
| Zalecane przeznaczenie i warunki ASTM | Trail, All Mountain – Warunki ASTM Kategoria 4 | Trail, All Mountain – Warunki ASTM Kategoria 4 |
| Dostępne rozmiary ramy | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Kompatybilny rozmiar kół | 29 cali | 29 cali |
| Maksymalny rozmiar tylnej opony | 29 x 2.5” (min. prześwit promieniowy 6 mm, boczny 5 mm) | 29 x 2.5” (min. prześwit promieniowy 6 mm, boczny 5 mm) |
| Maksymalna szerokość przedniej opony | Zależna od widelca (29 x 2.5” w specyfikacji Orbea) | Zależna od widelca (29 x 2.5” w specyfikacji Orbea) |
| Fabryczny skok widelca przedniego | 140 mm | 160 mm |
| Wyprzedzenie widelca (Offset / Rake) | 44 mm | 44 mm |
| Skok tylnego koła (Rear Travel) | 140 mm | 150 mm |
| Wymiary montażowe dampera (Długość x Skok) | 210 x 50 mm | 210 x 55 mm |
| Okucia montażowe dampera – strona ramy | 8 x 24.892 mm | 8 x 24.892 mm |
| Okucia montażowe dampera – strona widełek (Yoke) | 8 x 16.46 mm | 8 x 16.46 mm |
| Kompatybilność z damperami sprężynowymi (Coil) | Tak (sprawdzone konfiguracje fabryczne) | Tak (np. Fox DHX Factory; wymagana kontrola tolerancji) |
| Kompatybilność z damperem Fox Float X2 | Niekompatybilny | Niekompatybilny |
| Rekomendowane ugięcie wstępne (SAG) dampera | 25–30% (25% = 13 mm / 30% = 15 mm) | 25–30% (25% = 14 mm / 30% = 17 mm) |
| Standard łożysk i główki sterów | Orbea ICR HS02 (zintegrowane z prowadzeniem kabli) | Orbea ICR HS02 (kompatybilne z wejściem zewnętrznym) |
| Wymiary łożysk sterów (Góra / Dół) | Góra: IS52/40 (52x40x7 mm 45º/45º) z adapterem | Dół: IS52/40 (52x40x7 mm) | Góra: IS52/40 (52x40x7 mm 45º/45º) | Dół: IS52/40 (52x40x7 mm) |
| Maksymalna wysokość podkładek pod mostkiem | 30 mm | 30 mm |
| Standard mufy suportu | BSA 73 (gwint angielski) | BSA 73 (gwint angielski) |
| Szerokość mufy suportu | 73 mm | 73 mm |
| Linia łańcucha | 55 mm (MTB Boost) | 55 mm (MTB Boost) |
| Standard haka przerzutki tylnej | SRAM UDH (opcja FS z podkładką 30 mm) | SRAM UDH (opcja FS z podkładką 30 mm) |
| Standard tylnych haków ramy | Boost 12 x 148 mm | Boost 12 x 148 mm |
| Wymiary tylnej osi przelotowej | 12 x 184 mm Hollow | 12 x 184 mm Hollow |
| Skok gwintu tylnej osi | M12 x 1.0 mm | M12 x 1.0 mm |
| Długość gwintu tylnej osi | 15 mm | 15 mm |
| Standard osi przedniego koła | Zależny od widelca (15x110 mm Boost) | Zależny od widelca (15x110 mm Boost) |
| Średnica sztycy podsiodłowej | 31.6 mm | 31.6 mm |
| Średnica zewnętrzna obejmy podsiodłowej | 35.0 mm | 35.0 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar S | 415 mm | 415 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar M | 425 mm | 425 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar L | 440 mm | 440 mm |
| Maksymalne zagłębienie sztycy – Rozmiar XL | 470 mm | 470 mm |
| Wewnętrzne prowadzenie sztycy regulowanej | Tak (przez stery SIC, dolną rurę i rurę podsiodłową) | Tak (port w dolnej rurze i rura podsiodłowa) |
| Kompatybilność z przednią przerzutką | Nie – wyłącznie napęd jednorzędowy 1X | Nie – wyłącznie napęd jednorzędowy 1X |
| Maksymalny rozmiar tarczy korby | 34T | 34T |
| Minimalny rozmiar tarczy korby | 30T | 30T |
| Minimalny dozwolony Q-Factor | 174 mm | 174 mm |
| Maksymalna długość ramion korby | 170 mm | 170 mm |
| Kompatybilność napędu | 11V oraz 12V (1X) MTB Boost, linia łańcucha 55 mm | 11V oraz 12V (1X) MTB Boost, linia łańcucha 55 mm |
| Kompatybilność z Shimano Di2 | Tak (wyłącznie wariant bezprzewodowy Wireless) | Tak (wyłącznie wariant bezprzewodowy Wireless) |
| Kompatybilność ze SRAM AXS / Transmission | Tak (w pełni kompatybilna ze SRAM T-Type) | Tak (w pełni kompatybilna ze SRAM T-Type) |
| Standard prowadnicy łańcucha | Dedykowana prowadnica Orbea montowana na wahaczu | Dedykowana prowadnica Orbea montowana na wahaczu |
| Mocowanie ISCG05 | Nie | Nie |
| Standard mocowania tylnego hamulca | Tarczowy Post Mount (PM 180 mm direct) | Tarczowy Post Mount (PM 180 mm direct) |
| Minimalna tarcza hamulcowa tylna | 180 mm | 180 mm |
| Maksymalna tarcza hamulcowa tylna | 203 mm | 203 mm |
| Zakres rozmiarów tarczy przedniej | Zależny od widelca (np. Bomber Z2: 160–203 mm, Fox 36 SL: 180–203 mm) | Zależny od widelca (Fox 36 AWL: 160–230 mm, Fox 36 Factory: 200–230 mm) |
| Prowadzenie przewodów i pancerzy | SIC: wewnątrz sterów, dolnej rury i widełek dolnych | Port wejściowy w dolnej rurze i rurkach łańcuchowych |
| Prowadzenie przewodu przedniego hamulca | Zewnętrzne (prowadzone po goleni widelca) | Zewnętrzne (prowadzone po goleni widelca) |
| Lewostronne prowadzenie tylnego hamulca (Moto) | Tak | Tak |
| Mocowanie koszyka na bidon | 1 gniazdo na pokrywie schowka LOCKR dolnej rury | 1 gniazdo na pokrywie schowka LOCKR dolnej rury |
| Zintegrowany schowek w dolnej rurze ramy | Tak – strefa LOCKR (z torbą LK-02-B i multitool FLP MT-20) | Tak – strefa LOCKR (z torbą LK-02-B i multitool FLP MT-20) |
| Kompatybilność z bagażnikiem wyprawowym | Nie | Nie |
| Kompatybilność z pełnymi błotnikami stałymi | Nie | Nie |
| Kompatybilność z fotelikiem dla dzieci | Nie | Nie |
| Kompatybilność z przyczepką rowerową | Nie | Nie |
Poniższa tabela przedstawia maksymalne i minimalne wysokości siodła (w milimetrach) przy sztycy regulowanej w pozycji wysuniętej (rozprężonej) dla poszczególnych rozmiarów ramy Occam Hydro.
• Wysokość maksymalna: mierzona przy sztycy zainstalowanej na minimalnym zagłębieniu (znacznik na sztycy).
• Wysokość minimalna: mierzona przy sztycy wsuniętej na maksymalne dopuszczalne zagłębienie ramy.
Wymiary podano jako odległość od środka mufy suportu do środka górnej powierzchni siodła fabrycznego Orbea. Różne siodła na rynku zmieniają podany wymiar o ±5 mm. Sztyce OC DP-MC22 posiadają tuleje redukcyjne zmniejszające skok i wysokość sztycy w zakresie od 5 do 25 mm.
| Model sztycy regulowanej | Zakres wysokości siodła | Rozmiar S (mm) | Rozmiar M (mm) | Rozmiar L (mm) | Rozmiar XL (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| OC DP-MC22 31.6 (skok 125 mm) | Maksymalna wysokość | 747 | 757 | 772 | 802 |
| Minimalna wysokość | 619 | 629 | 644 | 674 | |
| OC DP-MC22 31.6 (skok 150 mm) | Maksymalna wysokość | 797 | 807 | 822 | 852 |
| Minimalna wysokość | 644 | 654 | 669 | 700 | |
| OC DP-MC22 31.6 (skok 170 mm) | Maksymalna wysokość | 837 | 847 | 862 | 892 |
| Minimalna wysokość | 664 | 674 | 689 | 720 | |
| OC DP-MC22 31.6 (skok 200 mm) | Maksymalna wysokość | 877 | 887 | 902 | 932 |
| Minimalna wysokość | 694 | 704 | 719 | 750 | |
| OC DP-MC22 31.6 (skok 230 mm) | Maksymalna wysokość | 887 | 897 | 912 | 942 |
| Minimalna wysokość | 724 | 734 | 749 | 780 |
• Skok 140 mm (5.5"): 15% SAG (Firm) = 21 mm (0.8") | 20% SAG (Soft) = 28 mm (1.1")
• Skok 160 mm (6.3"): 15% SAG (Firm) = 24 mm (0.9–1.0") | 20% SAG (Soft) = 32 mm (1.3")
| Masa kolarza (kg / lbs) | Marzocchi Bomber Z2 (140mm) | Fox 36 SL (140mm) | Fox 36 AWL HD (160mm) | Fox 36 Float (160mm) |
|---|---|---|---|---|
| 54–59 kg (120–130 lbs) | 58 psi / 4.0 bar | Rebound: 13 | 65 psi / 4.5 bar | GRIP: 13 (X: 16) | 71 psi / 4.9 bar | Rebound: 13 | 66 psi / 4.5 bar | GRIP: 13 (X2: L9/H8) |
| 59–64 kg (130–140 lbs) | 63 psi / 4.3 bar | Rebound: 10 | 68 psi / 4.7 bar | GRIP: 12 (X: 14) | 76 psi / 5.2 bar | Rebound: 12 | 70 psi / 4.8 bar | GRIP: 12 (X2: L8/H7) |
| 64–68 kg (140–150 lbs) | 68 psi / 4.7 bar | Rebound: 9 | 72 psi / 5.0 bar | GRIP: 11 (X: 12) | 81 psi / 5.6 bar | Rebound: 11 | 74 psi / 5.1 bar | GRIP: 11 (X2: L7/H7) |
| 68–73 kg (150–160 lbs) | 72 psi / 5.0 bar | Rebound: 9 | 76 psi / 5.2 bar | GRIP: 10 (X: 10) | 85 psi / 5.9 bar | Rebound: 10 | 78 psi / 5.4 bar | GRIP: 10 (X2: L7/H6) |
| 73–77 kg (160–170 lbs) | 77 psi / 5.3 bar | Rebound: 8 | 79 psi / 5.4 bar | GRIP: 9 (X: 9) | 90 psi / 6.2 bar | Rebound: 9 | 82 psi / 5.7 bar | GRIP: 9 (X2: L7/H6) |
| 77–82 kg (170–180 lbs) | 82 psi / 5.7 bar | Rebound: 8 | 83 psi / 5.7 bar | GRIP: 8 (X: 8) | 95 psi / 6.5 bar | Rebound: 8 | 86 psi / 5.9 bar | GRIP: 8 (X2: L7/H5) |
| 82–86 kg (180–190 lbs) | 86 psi / 6.0 bar | Rebound: 7 | 87 psi / 6.0 bar | GRIP: 7 (X: 7) | 99 psi / 6.8 bar | Rebound: 7 | 89 psi / 6.1 bar | GRIP: 7 (X2: L6/H4) |
| 86–91 kg (190–200 lbs) | 91 psi / 6.3 bar | Rebound: 7 | 90 psi / 6.2 bar | GRIP: 6 (X: 6) | 104 psi / 7.2 bar | Rebound: 6 | 94 psi / 6.5 bar | GRIP: 6 (X2: L5/H4) |
| 91–95 kg (200–210 lbs) | 96 psi / 6.6 bar | Rebound: 7 | 94 psi / 6.5 bar | GRIP: 5 (X: 5) | 109 psi / 7.5 bar | Rebound: 5 | 99 psi / 6.8 bar | GRIP: 5 (X2: L4/H3) |
| 95–100 kg (210–220 lbs) | 100 psi / 6.9 bar | Rebound: 6 | 97 psi / 6.7 bar | GRIP: 4 (X: 4) | 113 psi / 7.8 bar | Rebound: 4 | 105 psi / 7.2 bar | GRIP: 4 (X2: L3/H2) |
| 100–104 kg (220–230 lbs) | 105 psi / 7.2 bar | Rebound: 5 | 101 psi / 7.0 bar | GRIP: 3 (X: 3) | 115 psi / 7.9 bar | Rebound: 3 | 109 psi / 7.5 bar | GRIP: 3 (X2: L3/H1) |
| 104–109 kg (230–240 lbs) | 110 psi / 7.6 bar | Rebound: 3 | 105 psi / 7.2 bar | GRIP: 2 (X: 2) | 117 psi / 8.1 bar | Rebound: 2 | 113 psi / 7.8 bar | GRIP: 2 (X2: L2/H0) |
| 109–113 kg (240–250 lbs) | 114 psi / 7.9 bar | Rebound: 2 | 108 psi / 7.4 bar | GRIP: 1 (X: 1) | 120 psi / 8.3 bar | Rebound: 1 | 117 psi / 8.0 bar | GRIP: 1 (X2: L1/H0) |
• Occam SL (210x50 mm): 25% SAG = 13 mm (0.50”) | 30% SAG = 15 mm (0.60”). Fabryczny reduktor objętości: 0.7 spacer.
• Occam LT (210x55 mm): 25% SAG = 14 mm (0.55”) | 30% SAG = 17 mm (0.67”). Float X reduktor fabryczny: 0.5 (maks. 1.0).
• Tłumienie odbicia (od pozycji zamkniętej w lewo):
- Poniżej 100 psi: Float DPS (Open) | Float X (10 kliknięć)
- 100–140 psi: Float DPS (11–10 kliknięć) | Float X (10–9 kliknięć)
- 140–180 psi: Float DPS (9–8 kliknięć) | Float X (8–7 kliknięć)
- 180–220 psi: Float DPS (7–6 kliknięć) | Float X (6–5 kliknięć)
- 220–260 psi: Float DPS (5–4 kliknięcia) | Float X (4–3 kliknięcia)
- 260–300 psi: Float DPS (3–Zamknięty) | Float X (2–1 kliknięcie)
Strukturalne limity nośności Orbea Structural Weight Limit:
Harmonogram przeglądów i interwały serwisowe:
Zasady czyszczenia i mycia:
| Polska nazwa komponentu serwisowego | Numer katalogowy |
|---|---|
| Zestaw łożysk sterów HS02 (IS52/40 52x40x7 mm 45º/45º) z bieżnią widelca 1.5 45º – nr katalogowy XC50 | nr katalogowy XC50 |
| Aluminiowy pierścień kompresyjny sterów 1-1/8” HS02-01 – nr katalogowy XC51 | nr katalogowy XC51 |
| Pokrywa / kapsel górny sterów HS02-14 – nr katalogowy XC89 | nr katalogowy XC89 |
| Zestaw dzielonych podkładek dystansowych sterów HS02 (3x 10 mm HS02-04, 1x 5 mm HS02-03) – nr katalogowy XC55 | nr katalogowy XC55 |
| Kolektor / rozdzielacz kabli SIC SPB HS02-05 (Regular Stack) z uszczelkami – nr katalogowy XC56 | nr katalogowy XC56 |
| Kolektor / rozdzielacz kabli SIC bez blokady SPB HS02-06 (Universal) – nr katalogowy XC60 | nr katalogowy XC60 |
| Zestaw podkładek dystansowych sterów SPB pod mostek HS02 (2x 10 mm HS02-8, 2x 5 mm HS02-7) – nr katalogowy XC58 | nr katalogowy XC58 |
| Zestaw uszczelek i gumowych przelotek kolektora SIC HS02 – nr katalogowy XC57 | nr katalogowy XC57 |
| Mostek kierownicy OC ST-MC20 (dostępny w długościach 35, 40, 50 mm) – nr katalogowy C026 | nr katalogowy C026 |
| Kapsel mostka ST-MC HS02-31 ze śrubą M6x50 DIN 7991 – nr katalogowy XC79 | nr katalogowy XC79 |
| Zestaw śrub mostka OC (6 sztuk śrub stożkowych M5x15 R8 CrMo) – nr katalogowy XC78 | nr katalogowy XC78 |
| Uchwyt licznika rowerowego / GPS OC CM-05 do mostków Mountain Control – nr katalogowy C052 | nr katalogowy C052 |
| Zestaw wymiennych adapterów GPS CT-02 (Garmin/Sigma, Wahoo, Bryton) – nr katalogowy C054 | nr katalogowy C054 |
| Mostek kierownicy OC ST-MC11 (dostępny w długościach 35, 40, 50, 60 mm) – nr katalogowy C074 | nr katalogowy C074 |
| Hak przerzutki tylnej SRAM UDH X12 (opcja FS z podkładką 30 mm i śrubą) – nr katalogowy X004 | nr katalogowy X004 |
| Zestaw łożysk osi tylnej wahacza (Enduro Max 6803 + Enduro Max 20307) – nr katalogowy XA16 | nr katalogowy XA16 |
| Zestaw elementów osi tylnej Occam (insert łącznika, O-ring 15x1, pierścień SB 26, tuleja UDH) – nr katalogowy XA50 | nr katalogowy XA50 |
| Drążona tylna oś przelotowa koła 12x184 mm (gwint M12x1.0, długość 15 mm) – nr katalogowy XA38 | nr katalogowy XA38 |
| Krzywka tylnej osi 6 mm – nr katalogowy XD83 | nr katalogowy XD83 |
| Zestaw elementów głównego punktu obrotu wahacza Occam 24 (oś, tuleja, O-ring, śruba M5x20) – nr katalogowy XC13 | nr katalogowy XC13 |
| Zestaw uszczelek głównego punktu obrotu wahacza (Enduro SE 20x26x4VG + Enduro 22x30x4VG) – nr katalogowy XA20 | nr katalogowy XA20 |
| Zestaw łożysk głównego punktu obrotu (Enduro Max 6803 17x26x5 + Enduro Max 6903 17x30x7) – nr katalogowy XA19 | nr katalogowy XA19 |
| Łącznik zawieszenia Occam 24 (ramię prawe z osią, ramię lewe, śruba naprężająca, śruba M6x16) – nr katalogowy XC18 | nr katalogowy XC18 |
| Zestaw montażowy łącznik-rama Occam 24 (śruba naprężająca, O-ring 1.2x12, dystans, śruba M6x16) – nr katalogowy XC52 | nr katalogowy XC52 |
| Zestaw uszczelek łącznik-rama (2 sztuki Enduro SE 25x32x4VG) – nr katalogowy XA26 | nr katalogowy XA26 |
| Zestaw łożysk punktu obrotu łącznik-rama (2 sztuki Enduro Max 6804 20x32x7) – nr katalogowy XA25 | nr katalogowy XA25 |
| Zestaw montażowy łącznik-górne widełki wahacza Occam 24 (osie i podkładki dystansowe) – nr katalogowy XC16 | nr katalogowy XC16 |
| Zestaw łożysk łącznik-górne widełki wahacza (4 sztuki Enduro Max 6800 10x19x5) – nr katalogowy XA24 | nr katalogowy XA24 |
| Aluminiowe widełki dampera Occam Hydro SL 24 – nr katalogowy XD88 | nr katalogowy XD88 |
| Zestaw elementów montażowych widełek dampera Occam SL 24 (osie, pierścienie, O-ringi, dystans) – nr katalogowy XC83 | nr katalogowy XC83 |
| Aluminiowe widełki dampera Occam LT 24 – nr katalogowy XC84 | nr katalogowy XC84 |
| Zestaw montażowy widełek dampera Occam LT 24 (kliny, pierścienie, O-ringi, śruby M4x12) – nr katalogowy XC85 | nr katalogowy XC85 |
| Narzędzie regulacji klina widełek dampera Occam LT 24 – nr katalogowy XD53 | nr katalogowy XD53 |
| Zestaw dwurzędowych łożysk widełek dampera (Enduro Double Row Max 10177 10x17x6/7) – nr katalogowy X983 | nr katalogowy X983 |
| Zestaw śrub mocowania dampera Occam Hydro SL 24 (śruba przednia, podkładka, śruba tylna) – nr katalogowy XD89 | nr katalogowy XD89 |
| Zestaw mocowania dampera Occam LT 24 z insertami geometrii Quick Flip – nr katalogowy XD76 | nr katalogowy XD76 |
| Rurka prowadzenia przewodu lewa ze zintegrowanym portem hamulca dolnych widełek – nr katalogowy XD79 | nr katalogowy XD79 |
| Prowadnica pancerzy rama-wahacz Occam Hydro 24 ze śrubą M3x6 DIN 7991 – nr katalogowy XD92 | nr katalogowy XD92 |
| Zestaw portów i zaślepek główki ramy do prowadzenia wewnętrznego i zewnętrznego – nr katalogowy XI50 | nr katalogowy XI50 |
| Zestaw spinek łączących pancerze kokpitu OC 4+5 mm (4 sztuki) – nr katalogowy XI51 | nr katalogowy XI51 |
| Zestaw samoprzylepnych wewnętrznych uchwytów prowadzenia przewodów w dolnej rurze – nr katalogowy X637 | nr katalogowy X637 |
| Manetka blokady zawieszenia OC Squidlock Remote MP11 MMX (bez obejmy) – nr katalogowy C077 | nr katalogowy C077 |
| Manetka blokady zawieszenia OC Squidlock Remote MP11 E-Spec EV – nr katalogowy C078 | nr katalogowy C078 |
| Manetka blokady zawieszenia OC Squidlock Remote MP11 Universal – nr katalogowy C079 | nr katalogowy C079 |
| Obejma manetki zmiany biegów SRAM Matchmaker 22.2 mm – nr katalogowy XH08 | nr katalogowy XH08 |
| Adapter Matchmaker X do dźwigni hamulca Shimano I-Spec EV ze śrubami – nr katalogowy XH07 | nr katalogowy XH07 |
| Adapter Matchmaker X do dźwigni hamulca SRAM z obejmą lewą – nr katalogowy XH09 | nr katalogowy XH09 |
| Dźwignia sztycy regulowanej Remote Dropper RL-MC21 MMX – nr katalogowy XH81 | nr katalogowy XH81 |
| Obejma sztycy podsiodłowej Occam 24 (średnica 34.9 mm) – nr katalogowy X202 | nr katalogowy X202 |
| Zestaw prowadnicy przewodu napędu 30T/32T/34T Occam 24 – nr katalogowy XD77 | nr katalogowy XD77 |
| Zaślepka portu ramy dla tylnej przerzutki bezprzewodowej Occam 24 – nr katalogowy X522 | nr katalogowy X522 |
| Piankowa osłona ochronna połączenia rama-wahacz Occam Hydro 24 – nr katalogowy XD90 | nr katalogowy XD90 |
| Pokrywa zintegrowanego schowka ramy LOCKR Occam Hydro ze śrubami i krzywką – nr katalogowy XD93 | nr katalogowy XD93 |
| Zestaw śrub mocowania koszyka na bidon M5x10 z podkładkami (2 sztuki) – nr katalogowy XB14 | nr katalogowy XB14 |
| Torba wewnętrzna do schowka LOCKR OC LK-02-B – nr katalogowy X641 | nr katalogowy X641 |
| Wielonarzędziownik podręczny OC FLP Multitool MT-20 (imbus 2, 3, 4, 5 mm) – nr katalogowy XA14 | nr katalogowy XA14 |
| Samoprzylepna gumowa osłona prawej rurki łańcuchowej (Chainstay) Occam 2024 ze śrubami – nr katalogowy XD80 | nr katalogowy XD80 |
| Samoprzylepna gumowa osłona dolnej rury ramy (Downtube) Occam 2024 ze śrubami M5x8 – nr katalogowy XD81 | nr katalogowy XD81 |
| Zestaw przezroczystych folii ochronnych ramy Second Skin Occam 24 – nr katalogowy XD85 | nr katalogowy XD85 |
Poniższe zestawienie przedstawia kompletną geometria ramy, przewodnik doboru rozmiaru, ergonomię komponentów kokpitu oraz specyfikację regulacji wysokości siodełka dla roweru trailowego Orbea Occam SL H30 (rozmiary S–XL). Wymiary podano w milimetrach (mm) oraz stopniach (°).
Co to oznacza: Stromy kąt rury podsiodłowej (78°) przesuwa biodra rowerzysty w przód, stabilizując środek ciężkości bezpośrednio nad osią korby.
Co zyskujesz: Naturalny docisk przedniego koła na stromych podejściach bez konieczności nienaturalnego przesuwania się na sam nos siodełka.
Co to oznacza: Długość widełek 439 mm stanowi optymalny punkt równowagi dla kół 29-calowych pomiędzy trakcją a zwinnością.
Co zyskujesz: Równomierny docisk tylnej opony na sypkich wzniesieniach przy zachowaniu swobody sprawnego unoszenia przedniego koła nad przeszkodami terenowymi.
Co to oznacza: Wypłaszczony kąt główki ramy (65,5°) w połączeniu z długą bazą kół (1191–1276 mm) nadaje układowi kierowniczemu zrównoważony tor jazdy.
Co zyskujesz: Opanowane prowadzenie na nierównych zjazdach po kamieniach i korzeniach oraz mniejszą podatność przedniego koła na nerwowe uciekanie w terenie.
Zestawienie ułatwiające wstępny dobór ramy na podstawie wzrostu kolarza podanego w centymetrach (cm):
| Rozmiar ramy | Wzrost kolarza (cm) |
|---|---|
| S | 150 – 170 cm |
| M | 160 – 180 cm |
| L | 170 – 190 cm |
| XL | 180 – 200 cm |
Precyzyjne wymiary inżynieryjne ramy Orbea Occam SL H30 dla rozmiarów S–XL podane w milimetrach (mm) oraz stopniach (°):
| Parametr | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) (mm) | 405 | 415 | 430 | 460 |
| 2. Rura górna (efektywna) (mm) | 570 | 596 | 622 | 650 |
| 3. Główka ramy (mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) (mm) | 439 | 439 | 439 | 439 |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) (mm) | 38 | 38 | 38 | 38 |
| 6. Wysokość suportu (BB Height) (mm) | 342 | 342 | 342 | 342 |
| 7. Baza kół (Wheelbase) (mm) | 1191 | 1218 | 1245 | 1276 |
| 8. Kąt główki ramy (°) | 65,5 | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
| 9. Kąt rury podsiodłowej (°) | 78 | 78 | 78 | 78 |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 12. Zasięg (Reach) (mm) | 440 | 465 | 490 | 515 |
| 13. Wysokość ramy (Stack) (mm) | 610 | 615 | 623 | 633 |
| 14. Długość widelca (mm) | 554 | 554 | 554 | 554 |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 405 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 570 mm |
| 3. Główka ramy | 95 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 439 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 38 mm |
| 6. Wysokość suportu (BB Height) | 342 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1191 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 65,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 78° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 440 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 610 mm |
| 14. Długość widelca | 554 mm |
| Ergonomia komponentów | |
| Długość mostka | 35 mm |
| Skok sztycy regulowanej | 170 mm |
| Długość korby | 165 mm |
| Szerokość kierownicy | 800 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 125 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 758 mm |
| Wysokość min. siodełka | 631 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 150 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 751 mm |
| Wysokość min. siodełka | 656 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 170 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 771 mm |
| Wysokość min. siodełka | 671 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 200 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 796 mm |
| Wysokość min. siodełka | 706 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 230 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 826 mm |
| Wysokość min. siodełka | 736 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 415 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 596 mm |
| 3. Główka ramy | 100 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 439 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 38 mm |
| 6. Wysokość suportu (BB Height) | 342 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1218 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 65,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 78° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 465 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 615 mm |
| 14. Długość widelca | 554 mm |
| Ergonomia komponentów | |
| Długość mostka | 40 mm |
| Skok sztycy regulowanej | 200 mm |
| Długość korby | 170 mm |
| Szerokość kierownicy | 800 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 125 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 766 mm |
| Wysokość min. siodełka | 636 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 150 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 756 mm |
| Wysokość min. siodełka | 661 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 170 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 776 mm |
| Wysokość min. siodełka | 681 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 200 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 806 mm |
| Wysokość min. siodełka | 711 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 230 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 836 mm |
| Wysokość min. siodełka | 741 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 430 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 622 mm |
| 3. Główka ramy | 110 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 439 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 38 mm |
| 6. Wysokość suportu (BB Height) | 342 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1245 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 65,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 78° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 490 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 623 mm |
| 14. Długość widelca | 554 mm |
| Ergonomia komponentów | |
| Długość mostka | 40 mm |
| Skok sztycy regulowanej | 200 mm |
| Długość korby | 170 mm |
| Szerokość kierownicy | 800 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 125 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 781 mm |
| Wysokość min. siodełka | 651 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 150 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 781 mm |
| Wysokość min. siodełka | 651 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 170 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 791 mm |
| Wysokość min. siodełka | 696 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 200 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 821 mm |
| Wysokość min. siodełka | 726 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 230 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 851 mm |
| Wysokość min. siodełka | 756 mm |
| 1. Rura podsiodłowa (C-T) | 460 mm |
|---|---|
| 2. Rura górna (efektywna) | 650 mm |
| 3. Główka ramy | 120 mm |
| 4. Tylne widełki (Chainstay) | 439 mm |
| 5. Obniżenie suportu (BB Drop) | 38 mm |
| 6. Wysokość suportu (BB Height) | 342 mm |
| 7. Baza kół (Wheelbase) | 1276 mm |
| 8. Kąt główki ramy | 65,5° |
| 9. Kąt rury podsiodłowej | 78° |
| 10. Wyprzedzenie widelca (Rake) | 44 mm |
| 12. Zasięg (Reach) | 515 mm |
| 13. Wysokość ramy (Stack) | 633 mm |
| 14. Długość widelca | 554 mm |
| Ergonomia komponentów | |
| Długość mostka | 50 mm |
| Skok sztycy regulowanej | 230 mm |
| Długość korby | 170 mm |
| Szerokość kierownicy | 800 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 125 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 811 mm |
| Wysokość min. siodełka | 681 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 150 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 811 mm |
| Wysokość min. siodełka | 681 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 170 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 821 mm |
| Wysokość min. siodełka | 726 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 200 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 851 mm |
| Wysokość min. siodełka | 756 mm |
| Sztyca OC DP-MC22 230 mm | |
| Wysokość maks. siodełka | 881 mm |
| Wysokość min. siodełka | 786 mm |
Fabryczna specyfikacja roweru Orbea Occam SL dobiera długość mostka, skok sztycy regulowanej, długość korby oraz szerokość kierownicy w relacji z rozmiarem ramy, gwarantując optymalną kontrolę w terenie.
| Rozmiar ramy | Długość mostka | Skok sztycy regulowanej | Długość korby | Szerokość kierownicy |
|---|---|---|---|---|
| S | 35 mm | 170 mm | 165 mm | 800 mm |
| M | 40 mm | 200 mm | 170 mm | 800 mm |
| L | 40 mm | 200 mm | 170 mm | 800 mm |
| XL | 50 mm | 230 mm | 170 mm | 800 mm |
Zestawienie dopuszczalnej minimalnej i maksymalnej wysokości siodełka (w pozycji rozłożonej) dla poszczególnych skoków sztycy regulowanej OC DP-MC22 31.6 mm w ramie Occam. Wymiary podano w milimetrach (mm):
| Model sztycy regulowanej | Zakres wysokości siodełka | Occam (S) | Occam (M) | Occam (L) | Occam (XL) |
|---|---|---|---|---|---|
| OC DP-MC22 31.6 125 mm | |||||
| Maksymalna wysokość siodełka | 758 | 766 | 781 | 811 | |
| Minimalna wysokość siodełka | 631 | 636 | 651 | 681 | |
| OC DP-MC22 31.6 150 mm | |||||
| Maksymalna wysokość siodełka | 751 | 756 | 781 | 811 | |
| Minimalna wysokość siodełka | 656 | 661 | 651 | 681 | |
| OC DP-MC22 31.6 170 mm | |||||
| Maksymalna wysokość siodełka | 771 | 776 | 791 | 821 | |
| Minimalna wysokość siodełka | 671 | 681 | 696 | 726 | |
| OC DP-MC22 31.6 200 mm | |||||
| Maksymalna wysokość siodełka | 796 | 806 | 821 | 851 | |
| Minimalna wysokość siodełka | 706 | 711 | 726 | 756 | |
| OC DP-MC22 31.6 230 mm | |||||
| Maksymalna wysokość siodełka | 826 | 836 | 851 | 881 | |
| Minimalna wysokość siodełka | 736 | 741 | 756 | 786 | |
Poznaj kluczowe pojęcia inżynieryjne zastosowane w ramie Orbea Occam SL i dowiedz się, jak przekładają się na rzeczywiste zachowanie roweru na trasach górskich.
Reach (Zasięg): Pozioma odległość mierzona od środka osi suportu do pionu przechodzącego przez górną krawędź rury sterowej ramy. W rowerze górskim definiuje swobodę ruchu i przestrzeń na balansowanie ciałem w pozycji stojącej na zjazdach.
Stack (Wysokość): Pionowa odległość mierzona od środka osi suportu do szczytu rury sterowej. Określa wyjściową wysokość kokpitu względem stóp spoczywających na pedałach.
W modelu Occam SL wartości Reach (od 440 mm w rozmiarze S do 515 mm w XL) zapewniają stabilną pozycję przy dynamicznej jeździe w dół, pozwalając na pełną kontrolę nad rowerem bez poczucia ograniczenia przestrzeni.
Stromy kąt rury podsiodłowej (78°) przesuwa miednicę rowerzysty ku przodowi, umieszczając ją bezpośrednio nad osią suportu.
Taki układ geometryczny optymalizuje wektor nacisku na pedały podczas pedałowania na siedząco oraz zapobiega odrywaniu przedniego koła od podłoża na stromych podejściach, eliminując potrzebę głębokiego kładzenia klatki piersiowej na kierownicy.
Wypłaszczony kąt główki ramy (65,5°) w połączeniu z długością montażową widelca (554 mm) odsuwa przednią oś w przód, wydłużając całkowity rozstaw osi (od 1191 mm w S do 1276 mm w XL).
Zapewnia to mocniejsze samocentrowanie układu kierowniczego, co przekłada się na opanowany, przewidywalny tor jazdy na stromych sekcjach zjazdowych oraz mniejszą podatność kierownicy na gwałtowne skręcanie po uderzeniu w kamienie czy poprzeczne korzenie.
BB Drop: Pionowa odległość, o jaką środek osi suportu znajduje się poniżej linii łączącej osie kół roweru. BB Height: Rzeczywista odległość od podłoża do osi suportu.
Zestawienie obniżenia suportu o 38 mm z wysokością 342 mm stanowi inżynieryjny kompromis: obniża środek ciężkości układu rowerzysta-rower, stabilizując tor jazdy w wyprofilowanych zakrętach, a zarazem zachowuje bezpieczny prześwit roboczy pod korbą, ograniczając ryzyko uderzenia ramieniem w skały podczas pedałowania po technicznych wzniesieniach.
Tabela producenta zawiera szerokie, 10-centymetrowe przedziały wspólne (np. 160–170 cm między S a M, 170–180 cm między M a L czy 180–190 cm między L a XL). W takim przypadku decyzję należy oprzeć na proporcjach anatomicznych oraz uwzględnić stałą długość tylnych widełek (439 mm) i wysokość siodełka:
Rowery marki Orbea z naszej oferty są objęte dwiema niezależnymi gwarancjami:
W przypadku pęknięcia lub złamania ramy w wyniku upadku lub czynników zewnętrznych niezwiązanych z wadami produkcyjnymi, Orbea oferuje program powypadkowy dla wszystkich modeli z ramami karbonowymi:
* Warunkiem skorzystania z programu Crash Replacement jest rejestracja roweru w ciągu 30 dni od zakupu, przedstawienie faktury oraz fizyczny zwrot uszkodzonej ramy. Koszty robocizny serwisowej oraz części zamiennych nieobjętych rabatem pokrywa użytkownik. Całą procedurę przeprowadza sklep GreenBike.pl.
Ciągłe starania podejmowane przez markę Orbea w celu projektowania i konstrukcji najwyższej jakości rowerów pozwalają nam zapewnić następujące zasady gwarancji:
Najnowszy, pełny regulamin producenta w formacie PDF pobierzesz bezpośrednio na stronie Orbea, klikając TUTAJ.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
