Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 5902262012041
Korzyści z zakupu: 
KROSS Trans Hybrid 6.0 to elektryczny rower trekkingowy dla osób, które chcą jeździć dalej, częściej i z mniejszym wysiłkiem. Centralny silnik Shimano E6110, bateria o pojemności 630 Wh, wygodna pozycja oraz pełne wyposażenie turystyczne sprawiają, że model dobrze nadaje się do codziennych dojazdów, weekendowych wycieczek i dłuższych wypraw.
To szczególnie trafny wybór dla osób w wieku około 40–65 lat, które lubią aktywność, ale nie chcą, aby podjazdy, przeciwny wiatr lub większy dystans odbierały przyjemność z jazdy. Wspomaganie nie jedzie za użytkownika – wzmacnia jego pedałowanie i pozwala dopasować wysiłek do kondycji oraz samopoczucia.
Trans Hybrid 6.0 może pomóc wrócić do regularnej jazdy po dłuższej przerwie, dotrzymać tempa bardziej sprawnym towarzyszom albo zamienić samochód na rower podczas części codziennych podróży.
Największa zaleta KROSS Trans Hybrid 6.0: jest to kompletny rower trekkingowy z dużą baterią i centralnym napędem Shimano, a nie prosty rower z silnikiem zamontowanym w piaście. Dzięki temu wspomaganie działa płynniej, podjazdy są łatwiejsze, a rower zachowuje bardziej naturalny charakter prowadzenia.
Ten model został zaprojektowany dla użytkowników szukających komfortowego, niezawodnego i dobrze wyposażonego środka transportu. Nie wymaga sportowej pozycji ani wyczynowej kondycji.
Trans Hybrid 6.0 jest rowerem trekkingowym, dlatego najlepiej czuje się na asfaltowych drogach, ścieżkach rowerowych, ubitych szutrach, drogach parkowych oraz łatwych trasach leśnych.
Nie jest to elektryczny rower górski do technicznych tras, skoków i trudnych zjazdów. Jego priorytetami są komfort, stabilność, możliwość przewożenia bagażu i sprawne pokonywanie dużych odległości.
KROSS Trans Hybrid 6.0 został wyposażony w centralny silnik Shimano Steps E6110. Jednostka oferuje moment obrotowy 60 Nm i moc nominalną 250 W.
Umieszczenie silnika w okolicy mechanizmu korbowego poprawia rozkład masy. Rower jest lepiej wyważony niż konstrukcje z ciężkim silnikiem w przednim lub tylnym kole.
Silnik mierzy nacisk użytkownika na pedały i dobiera poziom wsparcia do sposobu jazdy. Gdy pedałujesz mocniej, wspomaganie rośnie. Podczas spokojnego kręcenia pracuje delikatniej.
Dzięki temu rower nie zachowuje się jak motorower. Jazda nadal wymaga pedałowania, ale podjazdy, ruszanie i utrzymywanie prędkości stają się zauważalnie łatwiejsze.
Moment obrotowy określa między innymi zdolność silnika do wspierania użytkownika podczas ruszania i pokonywania podjazdów. Wartość 60 Nm dobrze pasuje do roweru trekkingowego.
Wspomaganie jest wystarczające do codziennych tras, wycieczek, jazdy z sakwami oraz podjazdów spotykanych na drogach asfaltowych i szutrowych.
Nie jest to ekstremalnie mocna jednostka do górskiego e-MTB, ale w turystyce zapewnia korzystny kompromis pomiędzy siłą, naturalną pracą i zużyciem energii.
Akumulator Simplo o pojemności 630 Wh należy do największych atutów modelu. Większa pojemność oznacza możliwość przejechania dłuższej trasy lub częstszego korzystania z wyższych poziomów wspomagania.
Rzeczywisty zasięg zależy od masy użytkownika i bagażu, poziomu wsparcia, ukształtowania terenu, temperatury, wiatru, ciśnienia w oponach oraz częstotliwości ruszania.
Przy spokojnej jeździe w oszczędnym trybie zasięg może być bardzo duży. Na trasie z licznymi podjazdami, przy wysokim wspomaganiu i większym obciążeniu będzie wyraźnie niższy.
Najważniejszą zaletą baterii 630 Wh jest mniejszy stres związany z pozostałym poziomem energii i większa swoboda podczas wycieczek.
Nie. KROSS Trans Hybrid 6.0 jest rowerem ze wspomaganiem pedałowania. Silnik uruchamia wsparcie wtedy, gdy użytkownik naciska na pedały.
Po przekroczeniu prędkości przewidzianej dla wspomagania silnik przestaje pomagać, ale można dalej pedałować jak na zwykłym rowerze.
Użytkownik sam wybiera poziom wsparcia. Może korzystać z oszczędnego trybu na płaskiej drodze i zwiększyć pomoc na podjeździe lub przy silnym wietrze.
Czytelny wyświetlacz Shimano prezentuje najważniejsze dane związane z jazdą i systemem elektrycznym.
Użytkownik może kontrolować między innymi aktualną prędkość, poziom naładowania baterii, pokonany dystans i wybrany poziom wspomagania.
Obsługa jest intuicyjna i nie wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej. Informacje są dostępne bez konieczności korzystania z telefonu.
Widelec RockShox Paragon Gold RL oferuje 65 mm skoku i powietrzną sprężynę. Jest to rozwiązanie wyraźnie bardziej zaawansowane niż podstawowe widelce sprężynowe spotykane w tańszych rowerach trekkingowych.
Ciśnienie w komorze powietrznej można dopasować do masy użytkownika. Dzięki temu amortyzator nie musi być zbyt miękki dla cięższej osoby ani zbyt twardy dla lżejszej.
Widelec ogranicza uderzenia na kostce brukowej, popękanym asfalcie, krawężnikach i szutrach. Pomaga zmniejszyć zmęczenie dłoni oraz ramion podczas dłuższych tras.
Blokada skoku pozwala ograniczyć pracę amortyzatora na gładkiej nawierzchni, gdy użytkownik chce uzyskać bardziej bezpośrednie pedałowanie.
Za zmianę biegów odpowiada tylna przerzutka Shimano XT T8000, współpracująca z manetką Shimano Deore M6000 oraz dziesięciorzędową kasetą 11–32T.
Shimano XT reprezentuje wysoką klasę osprzętu trekkingowego. Przerzutka zapewnia precyzyjną pracę, dobrą trwałość i sprawną zmianę przełożeń.
Dziesięć biegów jest łatwiejsze w obsłudze niż klasyczny napęd z trzema tarczami z przodu. Użytkownik korzysta z jednej manetki i nie musi zastanawiać się nad odpowiednim zestawieniem dwóch przerzutek.
Silnik centralny pomaga na podjazdach, dlatego zakres 11–32T jest wystarczający do trekkingowego przeznaczenia roweru.
Łańcuch Shimano E6090 został zaprojektowany z myślą o rowerach elektrycznych, w których napęd pracuje pod większym obciążeniem niż w klasycznym jednośladzie.
Regularne czyszczenie, smarowanie i unikanie gwałtownej zmiany biegów pod pełną mocą silnika pomagają wydłużyć żywotność łańcucha oraz kasety.
Elektryczny rower trekkingowy jest cięższy i łatwiej utrzymuje wysoką prędkość, dlatego skuteczne hamulce mają szczególne znaczenie.
Hydrauliczne hamulce Shimano MT400 zapewniają lekką pracę dźwigni i przewidywalne dozowanie siły. Układ hydrauliczny jest wygodniejszy w obsłudze niż hamulce mechaniczne.
Duża przednia tarcza 180 mm poprawia skuteczność i odprowadzanie ciepła podczas dłuższego hamowania. Ma to znaczenie na zjazdach oraz podczas jazdy z sakwami.
Duże koła 28 cali sprawnie utrzymują prędkość i dobrze przetaczają się przez niewielkie nierówności. Jest to standard odpowiedni do turystyki, miasta i dłuższych tras.
Opony Schwalbe Energizer Plus 47-622 zostały zaprojektowane z myślą o rowerach elektrycznych. Szerokość 47 mm zwiększa komfort, przyczepność i stabilność.
Ogumienie dobrze sprawdza się na asfalcie, drogach rowerowych i ubitych szutrach. Większa objętość powietrza pomaga ograniczać drobne drgania.
Regulowany mostek pozwala zmieniać wysokość oraz kąt ustawienia kierownicy. Użytkownik może uzyskać bardziej wyprostowaną pozycję dla większego komfortu albo obniżyć kierownicę, aby poprawić aerodynamikę i kontrolę.
Jest to szczególnie ważne dla osób w wieku 40–65 lat, które mogą preferować mniejsze obciążenie dłoni, szyi i dolnego odcinka pleców.
Siodło Selle Royal zostało dobrane z myślą o trekkingowej pozycji. Zapewnia szersze podparcie niż typowe siodła sportowe.
Chwyty Herrmans pomagają rozłożyć nacisk na dłonie i zwiększają kontrolę nad kierownicą.
Ostateczny komfort zależy od prawidłowego doboru rozmiaru ramy oraz ustawienia wysokości i pochylenia siodła.
Zintegrowany bagażnik umożliwia przewożenie torby, zakupów lub sakw turystycznych. Przeniesienie ciężaru z pleców na rower znacząco poprawia komfort.
Podczas jazdy z bagażem silnik elektryczny ogranicza odczuwalny wpływ dodatkowej masy, szczególnie przy ruszaniu i na podjazdach.
Błotniki chronią odzież i rower przed wodą oraz zabrudzeniami. Dzięki nim model lepiej nadaje się do codziennych dojazdów i jazdy po deszczu.
Zintegrowane oświetlenie korzysta z energii głównego akumulatora. Nie trzeba pamiętać o ładowaniu osobnych lampek ani wymianie baterii.
Oświetlenie poprawia widoczność po zmroku, podczas pochmurnej pogody oraz na zacienionych fragmentach dróg.
Solidna podpórka ułatwia stabilne odstawienie cięższego roweru elektrycznego. Jest praktyczna podczas postoju, zakupów i zakładania sakw.
KROSS Trans Hybrid 6.0 wyróżnia się tym, że najważniejsze elementy pochodzą od renomowanych producentów. Napęd elektryczny Shimano, przerzutka XT, manetka Deore, hamulce Shimano, amortyzator RockShox i opony Schwalbe tworzą spójną konfigurację.
W tańszych e-bike'ach można spotkać silnik w piaście, małą baterię, podstawowy amortyzator i osprzęt trudniejszy w późniejszym serwisowaniu. Trans Hybrid 6.0 został zbudowany na popularnych komponentach znanych serwisom rowerowym.
Duża bateria 630 Wh, centralny silnik oraz pełne wyposażenie trekkingowe sprawiają, że nie trzeba od razu inwestować w bagażnik, błotniki, oświetlenie czy lepszy amortyzator.
To propozycja dla osoby, która chce kupić dopracowany rower elektryczny do regularnej eksploatacji, a nie najtańszy model wymagający szybkiej wymiany podstawowych elementów.
Trans Hybrid 6.0 jest pełnowymiarowym rowerem trekkingowym z dużą baterią, silnikiem i kompletem wyposażenia, dlatego będzie wyraźnie cięższy od klasycznego roweru.
Masa nie przeszkadza podczas jazdy ze wspomaganiem, ale ma znaczenie przy wnoszeniu roweru po schodach, wkładaniu do samochodu lub montowaniu na bagażniku.
Silnik Shimano E6110 zapewnia odpowiednią moc do turystyki, miasta i pagórkowatych tras. Nie jest jednak jednostką przeznaczoną do technicznej jazdy e-MTB.
Model najlepiej sprawdzi się u osoby, która ma bezpieczne miejsce do przechowywania i szuka komfortowego roweru do regularnej jazdy, a nie konstrukcji wymagającej częstego przenoszenia.
| Podzespół | Specyfikacja i wpływ na jazdę |
|---|---|
| Rama | KROSS Aluminium Performance – trwała rama trekkingowa przygotowana do napędu elektrycznego i przewożenia bagażu. |
| Widelec | RockShox Paragon Gold RL, powietrzny, skok 65 mm. |
| Silnik | Shimano Steps E6110, centralny, 250 W, moment obrotowy 60 Nm. |
| Bateria | Simplo 630 Wh – duża pojemność odpowiednia do długich wycieczek. |
| Wyświetlacz | Shimano SC-E6100C. |
| Przerzutka tylna | Shimano XT T8000, 10 przełożeń. |
| Manetka | Shimano Deore M6000. |
| Kaseta | Shimano HG500, zakres 11–32T. |
| Korba | Shimano Steps, tarcza 38T. |
| Łańcuch | Shimano E6090, przeznaczony do rowerów elektrycznych. |
| Hamulce | Hydrauliczne Shimano MT400, duża przednia tarcza 180 mm. |
| Piasty | Shimano Acera M3050. |
| Koła | 28 cali, aluminiowe obręcze KROSS. |
| Opony | Schwalbe Energizer Plus 47-622, przeznaczone do e-bike'ów. |
| Kierownica | Aluminiowa, szerokość 660 mm. |
| Wspornik kierownicy | Aluminiowy, regulowany, długość 110 mm. |
| Siodło | Selle Royal, dopasowane do komfortowej pozycji trekkingowej. |
| Chwyty | Herrmans Adrenalin. |
| Wyposażenie | Bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie przednie i tylne oraz podpórka Ursus. |
Przed wysyłką KROSS Trans Hybrid 6.0 przechodzi kontrolę i przygotowanie w naszym serwisie. Sprawdzamy zarówno część rowerową, jak i podstawowe działanie układu elektrycznego.
Po odebraniu wystarczy dopasować wysokość siodła, zapoznać się z obsługą wspomagania oraz przed pierwszą dłuższą trasą naładować baterię.
Rowery trekkingowe z centralnym silnikiem Shimano, dużą baterią 630 Wh, amortyzatorem RockShox i pełnym wyposażeniem turystycznym są wybierane przez osoby szukające komfortowego e-bike'a na wiele sezonów.
Dostępność poszczególnych rozmiarów może zmieniać się niezależnie. Najpopularniejsze warianty zwykle wyprzedają się przed rozpoczęciem okresu wiosenno-letnich wycieczek.
Po wyczerpaniu obecnej partii kolejna dostawa może pojawić się w innej cenie, konfiguracji lub z baterią o innej pojemności. Jeżeli właściwy rozmiar jest dostępny, warto nie odkładać decyzji do pierwszych ciepłych weekendów.
Model jest przeznaczony dla osób szukających komfortowego e-bike'a do dojazdów, turystyki i długich wycieczek. Szczególnie dobrze odpowiada potrzebom użytkowników w wieku około 40–65 lat.
Tak. Użytkownik sam wybiera poziom wspomagania i może dopasować wysiłek do aktualnej kondycji, trasy oraz samopoczucia.
Nie. Silnik wspomaga użytkownika podczas pedałowania. Rower zachowuje charakter klasycznego jednośladu, ale wymaga znacznie mniejszego wysiłku na podjazdach i długich trasach.
Zasięg zależy od poziomu wspomagania, masy użytkownika, terenu, temperatury, wiatru i ciśnienia w oponach. Bateria 630 Wh zapewnia duży zapas energii do długich tras, ale nie można zagwarantować jednej stałej wartości.
Tak. Moment obrotowy 60 Nm zapewnia odpowiednie wsparcie na typowych podjazdach asfaltowych i szutrowych, również podczas jazdy z bagażem.
Tak, po ubitych drogach leśnych i łatwych szutrach. Nie jest to jednak rower do technicznych tras MTB, skoków i bardzo trudnego terenu.
Tak. RockShox Paragon Gold RL wykorzystuje sprężynę powietrzną, którą można dopasować do masy użytkownika.
Tak. Model jest wyposażony w bagażnik, błotniki, oświetlenie przednie i tylne oraz podpórkę.
Tak. Zintegrowany bagażnik pozwala zamontować kompatybilne sakwy i przewozić bagaż podczas dojazdów lub wycieczek.
Tak. Rower przechodzi przygotowanie serwisowe i jest dostarczany w 100% złożony oraz gotowy do jazdy po dopasowaniu wysokości siodła.
Wybierz odpowiedni rozmiar i korzystaj z centralnego napędu Shimano, baterii 630 Wh, powietrznego amortyzatora oraz kompletnego wyposażenia podczas codziennych przejazdów i długich wycieczek.
Rama i widelec
| Wykończenie lakieru | połysk |
| Materiał ramy | ALUMINIUM PERFORMANCE |
| WIDELEC | ROCK SHOX PARAGON GOLD RL |
| Skok widelca | 65mm |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD | BRAK |
| PRZERZUTKA TYŁ | SHIMANO XT T8000 |
| MANETKI | SHIMANO DEORE M6000 |
| KORBA | SHIMANO STEPS |
| Koronki | 38T/175MM |
| KASETA / WOLNOBIEG | SHIMANO HG500 |
| Zakres kasety / wolnobiegu | 11-32T |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 10 |
| SUPORT | BRAK |
| ŁAŃCUCH | SHIMANO E6090 |
Koła
| PIASTA PRZÓD | SHIMANO ACERA M3050 |
| PIASTA TYŁ | SHIMANO ACERA M3050 |
| OBRĘCZE | KROSS |
| OPONY | SCHWALBE ENERGIZER PLUS 47-622 |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD | SHIMANO MT400 |
| HAMULEC TYŁ | SHIMANO M400 |
| DŹWIGNIE HAMULCA | SHIMANO T402 |
| TARCZE HAMULCOWE | SHIMANO RT30 (180) |
Komponenty
| KIEROWNICA | ALUMINIUM 660 MM 31.8 |
| WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 110MM/31,8 REG |
| SIODŁO | SELLE ROYAL |
| WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2x400 |
| STERY | FP-H856B2;1-1/8"-1.5" |
| CHWYTY | HERRMANS ADRENALIN |
System e-bike
| SILNIK | SHIMANO E6110 |
| BATERIA | SIMPLO 630 WH |
| WYŚWIETLACZ | SHIMANO SC-E6100C |
Data napisania recenzji: 09-05-2023
Rower jak najbardziej spełnia moje oczekiwania i z czystym sumieniem mogę polecić. Uwaga do sklepu Greenbike. Rower miał być w 100 % gotowy do jazdy a po otrzymaniu od kuriera okazało się, że nie działa światło przednie. Mimo zapewnień ze strony sklepu, że wszystko było sprawdzone i działało bez zarzutu po wizycie w serwisie okazało się, że oświetlenie było wadliwie zamontowane.
Dokładamy wszelkich starań, by opinie pochodziły od klientów, którzy używali produktu lub go nabyli. Opinie są zbierane, weryfikowane i publikowane zgodnie z zasadami opisanymi w regulaminie sklepu.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
