Wybór rozmiaru ramy zależy przede wszystkim od wzrostu rowerzysty oraz preferencji dotyczących dynamiki prowadzenia. Rama Orbea Wild Hydro charakteryzuje się nowoczesną geometrią z niskim przekrokiem (standover) oraz stromą rurą podsiodłową, ułatwiając dopasowanie:

• S: dla wzrostu 150 – 175 cm (maksymalne wsunięcie sztycy w ramę: 330 mm)
• M: dla wzrostu 160 – 185 cm (maksymalne wsunięcie sztycy w ramę: 335 mm)
• L: dla wzrostu 170 – 195 cm (maksymalne wsunięcie sztycy w ramę: 340 mm)
• XL: dla wzrostu 180 – 205 cm (maksymalne wsunięcie sztycy w ramę: 350 mm)

W przypadku osób znajdujących się na granicy przedziałów: mniejszy rozmiar da zwinniejszy rower do dynamicznej jazdy na krętych singlach, a większy rozmiar zapewni większy rozstaw osi i bezwzględną stabilność przy wysokich prędkościach.

Orbea Wild LT H10 to bezdyskusyjnie jeden z najlepszych aluminiowych rowerów elektrycznych e-MTB enduro na rynku, stworzony do najcięższych zastosowań grawitacyjnych (kategoria ASTM 5 / Bike Park). Zastosowanie hydroformowanej ramy z potrójnie cieniowanego aluminium, wybitnego silnika DJI Avinox M2S generującego aż do 150 Nm momentu obrotowego, pojemnej baterii 800 Wh, widelca Fox 38 Performance i komponentów Shimano XT gwarantuje sprzęt pancerny, niezawodny i gotowy na każde zawody enduro.

Układ typu Mullet łączy duże koło przednie 29" ze zwrotnym kołem tylnym 27.5". Rozwiązanie to niesie kluczowe korzyści dla riderów enduro:

• Świetne przetaczanie z przodu: Koło 29" z oponą Maxxis Assegai 2.50" bez trudu pokonuje przeszkody, korzenie i głazy, utrzymując prędkość i stabilność toru jazdy.
• Zwrotność i reakcja z tyłu: Koło 27.5" skraca tył roweru, ułatwiając składanie się w ciasne bandy, pompować na hopach i poderwać przednie koło (manual/bunny hop).
• Większy skok zawieszenia: Dedykowany łącznik zawieszenia pod koło 27.5" w Wild LT zwiększa skok tylnego koła ze 170 mm do 175 mm, oferując jeszcze lepsze pochłanianie mocnych uderzeń.
• Większy prześwit nad siodełkiem: Mniejsze koło z tyłu daje swobodę ruchu ciałom rowerzystów na stromych zjazdach bez ryzyka otarcia o oponę.

Łączność Bluetooth w rowerze Orbea Wild LT H10 pozwala na bezprzewodowe połączenie z aplikacją Avinox Ride, odblokowując zaawansowane możliwości dostrojenia jednostki napędowej:

• Regulacja współczynnika wspomagania (Assistance Ratio): możliwość wyboru między lekkim, wspomaganym pedałowaniem a bardziej wymagającym, sportowym wysiłkiem.
• Optymalizacja momentu obrotowego i mocy: niezależne ograniczanie lub zwiększanie momentu (do 130/150 Nm) i mocy watów dla wydłużenia zasięgu lub maksymalnego zrywu.
• Płynne ruszanie pod górę (Assisted Start): dostosowanie czułości startu z miejsca, co eliminuje buksowanie koła na śliskich skałach i luźnym szutrze.
• Funkcja Motor Overrun: regulacja czasu podtrzymania asysty po zaprzestaniu pedałowania, pozwalająca bezpiecznie przetoczyć się przez korzenie i głazy bez uderzania korbą.
• Automatyczny limit ładowania baterii (SoC): opcja ustawienia progu ładowania na poziomie 70%, 80% lub 95%, co chroni żywotność ogniw przy codziennym użytkowaniu.
• Zabezpieczenia Bike Protection: aktywacja blokady silnika kodem cyfrowym, klucz zbliżeniowy w smartfonie oraz alarm wstrząsowy.

Jednostka centralna DJI Avinox M2S to technologiczna czołówka silników e-MTB. Oferuje nominalną moc ciągłą 250 W oraz potężny moment obrotowy wynoszący 130 Nm w trybach standardowych. W sytuacjach ekstremalnych rider może aktywować pilotem Avinox BC100 tryb Superboost, który natychmiast uwalnia aż 150 Nm momentu obrotowego i moc do 1300 W. Pozwala to wjechać na niemal pionowe ścianki i bez wysiłku utrzymać prędkość w najtrudniejszych sekcjach technicznych.

Zintegrowany akumulator Avinox o pojemności 800 Wh zapewnia potężny zapas prądu. W warunkach górskich pozwala na pokonanie tras o długości 60–90 km przy sumie przewyższeń przekraczającej 1500–1800 metrów, zależnie od wagi użytkownika i doboru trybu. W komplecie z rowerem znajduje się ładowarka Avinox 4A, która uzupełnia energię w sposób bezpieczny dla ogniw. Bateria zachowuje ponad 80% pierwotnej pojemności nawet po 500 pełnych cyklach ładowania.

Rama Orbea Wild Hydro została wykonana z podwójnie i potrójnie cieniowanego aluminium w technologii hydroformowania, co zapewnia sztywność i odporność na uderzenia porównywalną z ramami zjazdowymi. Układ zawieszenia Concentric Boost 2 Pivot ze skokiem 175 mm dla koła tylnego w konfiguracji Mullet charakteryzuje się progresywną kinematyką – znakomicie reaguje na drobne nierówności, dając jednocześnie wysokie wsparcie w środkowym zakresie i odporność na dobicie przy twardych lądowaniach.

Cięższy rower elektryczny poruszający się po stromych górskich szlakach wymaga najwyższej wydajności hamowania. 4-tłoczkowe zaciski Shimano MT620 oferują dużą powierzchnię klocków i potężny docisk, a tarcze Galfer Wave o średnicy 200 mm z przodu i z tyłu znakomicie odprowadzają ciepło. Taki zestaw zapobiega gotowaniu się płynu hamulcowego na długich zjazdach i zapewnia pełną kontrolę prędkości jednym palcem.

Regulowana sztyca teleskopowa (dropper post) OC Mountain Control MC22 umożliwia błyskawiczne opuszczenie siodła za pomocą ergonomicznej manetki Shimano montowanej pod kierownicą. Obniżenie siodełka przed stromym zjazdem lub skokiem daje pełną swobodę balansu ciałem, drastycznie obniża środek ciężkości i zwiększa bezpieczeństwo na technicznych trasach enduro.