Expand PTFE Oil + Wax - oliwka smar do łańcucha na suche warunki

Chain P.T.F.E. OIL+ WAX 100 ml - suche warunki pogodowe

Stworzony dla wymagających rowerzystów, którzy szukają maksymalnej wydajności w suchych i pylistych warunkach. Ten zaawansowany technologicznie smar łączy w sobie właściwości P.T.F.E. (popularnie zwanego teflonem) oraz wosku, tworząc na łańcuchu ultracienką, suchą i gładką powłokę. Jego główną zaletą jest to, że nie przyciąga kurzu, piasku ani brudu, utrzymując cały napęd w nieskazitelnej czystości przez długi czas.

To idealny wybór na letnie wypady szosowe, maratony MTB po suchych trasach czy szybką jazdę po szutrach. Dzięki niemu Twój napęd będzie pracował nie tylko ciszej i płynniej, ale również z minimalnymi oporami, co pozwala zaoszczędzić cenne waty energii i cieszyć się jeszcze szybszą jazdą.

Kluczowe cechy i korzyści

• Formuła P.T.F.E. + WAX: Połączenie teflonu i wosku tworzy suchą, nielepiącą się warstwę o ekstremalnie niskim współczynniku tarcia, co przekłada się na wyższą wydajność pedałowania.
• Utrzymuje napęd w czystości: Dzięki właściwościom antystatycznym smar nie przyciąga kurzu i brudu, co znacząco wydłuża żywotność łańcucha, kasety i zębatek.
• Cicha i płynna praca: Skutecznie eliminuje piski i hałasy, gwarantując błyskawiczną i precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem.
• Wszechstronne zastosowanie: Doskonale sprawdza się nie tylko do łańcucha, ale również do smarowania linek w pancerzach, mechanizmów przerzutek oraz manetek.
• Ochrona w każdych warunkach: Mimo że jest to smar suchy, jego właściwości hydrofobowe chronią napęd przed poranną rosą czy niespodziewanym, lekkim deszczem.

Ważne informacje i sposób użycia

Uwaga: Pojawienie się osadu na dnie butelki jest naturalnym procesem dla tego typu formuły. Przed każdym użyciem należy energicznie wstrząsnąć butelką, aby wymieszać składniki.

1. Dokładnie umyj i odtłuść łańcuch przy użyciu specjalistycznego preparatu .
2. Poczekaj, aż łańcuch całkowicie wyschnie.
3. Nałóż po jednej kropli oleju na wewnętrzną stronę każdego ogniwa, obracając korbą do tyłu.
4. Po odczekaniu kilku minut zetrzyj nadmiar smaru z zewnętrznej części łańcucha suchą szmatką.

Kluczowe dane techniczne